Maersk hikes rates againCOPENHAGEN:

Maersk hikes rates again
COPENHAGEN: Danish oil and shipping group A.P. Molle –Maersk A/S sid on Friday that it would increase Asia-to-Europe container rates for second time this year, calling existing rates unsus- tainable.
The world’s biggest container shipping company will hike rats for both dry and reefer cargo by $ 500 per twenty foot equivalent unit (TEU) from April 15.
“The prevailing freight rates from Asia to North Europe and the Mediterranean make it unsustainable and financially unviable to offer our current range of services and consistently high schedule reliability, “ Maersk wrote in a letter to customers.
Maersk Line and its nine biggest rivals have already pushed through rate hikes of $424 in March to $1.423 per TEU, according to rate index SCFI.
The company has struggled in the past few years as the container shipping industry has been hit hard by overcapacity and a global economic slowdown. It cut capacity on the Asia /Europe rout –its biggest- by about 21% last year. Modest pick-up in world trade this year,
Analysts are mostly optimistic of a modest pick-up in Asia and recovery in the United States make up for sluggish Euro-pean markets.
But new and bigger vessels delivered from Asian shipbuilders are expected to enter the market in the months to come, adding to existing overcapacity. REUTERS

Maersk hikes rates again
COPENHAGEN: Danish oil and shipping group A.P. Molle –Maersk A/S sid on Friday that it would increase Asia-to-Europe container rates for second time this year, calling existing rates unsus- tainable.
 The world’s biggest container shipping company will hike rats for both dry and reefer cargo by $ 500 per twenty foot equivalent unit (TEU) from April 15. 
 “The prevailing freight rates from Asia to North Europe and the Mediterranean make it unsustainable and financially unviable to offer our current range of services and consistently high schedule reliability, “ Maersk wrote in a letter to customers.
 Maersk Line and its nine biggest rivals have already pushed through rate hikes of $424 in March to $1.423 per TEU, according to rate index SCFI.
 The company has struggled in the past few years as the container shipping industry has been hit hard by overcapacity and a global economic slowdown. It cut capacity on the Asia /Europe rout –its biggest- by about 21% last year. Modest pick-up in world trade this year,
 Analysts are mostly optimistic of a modest pick-up in Asia and recovery in the United States make up for sluggish Euro-pean markets. 
 But new and bigger vessels delivered from Asian shipbuilders are expected to enter the market in the months to come, adding to existing overcapacity. REUTERS

0/5000

จาก: -

เป็น: -

ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]

คัดลอก!

Maersk อัตราการเดินป่าอีกครั้ง
โคเปนเฮเกน: เดนมาร์กน้ำมันและการขนส่งกลุ่ม AP Molle-Maersk / s SID เมื่อวันศุกร์ที่ว่ามันจะเพิ่มอัตราภาชนะเอเชียไปยุโรปเป็นครั้งที่สองในปีนี้อัตราค่าโทรที่มีอยู่ unsus-tainable.
ภาชนะ บริษัท ใหญ่ที่สุดในโลกการขนส่งจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วหนูสำหรับการขนส่งสินค้าทั้งแห้งและกัญชาโดย $ 500 ต่อหน่วยเทียบเท่ายี่สิบฟุต (TEU) จาก 15 เมษายน
"อัตราค่าระวางเรือที่พัดจากเอเชียไปทางทิศเหนือยุโรปและเมดิเตอร์เรเนียนทำให้มันไม่ยั่งยืนและ unviable ทางการเงินที่จะนำเสนอช่วงปัจจุบันของเราในการให้บริการและความน่าเชื่อถือกำหนดการสูงอย่างต่อเนื่อง" Maersk เขียนไว้ในจดหมายให้กับลูกค้า.
Maersk เส้นและเก้าคู่แข่งที่ใหญ่ที่สุดมี ผลักแล้วผ่านการปรับขึ้นค่าจาก $ 424 มีนาคมถึง $ 1.423 ต่อ teu ตามอัตราดัชนี scfi.
บริษัท ได้ต่อสู้ในไม่กี่ปีที่ผ่านมาในขณะที่อุตสาหกรรมการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่ได้รับผลกระทบอย่างหนักโดยล้นและการชะลอตัวของเศรษฐกิจโลก มันตัดความจุเอเชีย / ยุโรปปราชัยของมันที่ใหญ่ที่สุดโดยประมาณ 21% ในปีก่อน เจียมเนื้อเจียมตัวรถกระบะในการค้าโลกในปีนี้
นักวิเคราะห์ส่วนใหญ่ในแง่ดีเจียมเนื้อเจียมตัวไปรับที่ในเอเชียและการกู้คืนในสหรัฐอเมริกาทำขึ้นสำหรับตลาดยูโร Pean ซบเซา
แต่เรือใหม่และใหญ่ส่งมาจากโฟโต้ชอปส์เอเชียที่คาดว่าจะเข้าสู่ตลาดในช่วงหลายเดือนที่จะมาเพิ่มให้ล้นที่มีอยู่ สำนักข่าวรอยเตอร์

การแปล กรุณารอสักครู่..

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]

คัดลอก!

Maersk hikes ราคาอีก
โคเปนเฮเกน: น้ำมันเดนมาร์กและจัดกลุ่ม Molle อ่าวนาง –Maersk a/s sid ในวันศุกร์ที่มันจะเพิ่มราคาคอนเทนเนอร์เอเชียยุโรปสำหรับสองครั้งปีนี้ ที่มีอยู่เรียกราคา unsus - tainable.
คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกจัดส่งบริษัทจะยกขึ้นหนูทั้งแห้งขน reefer โดย $ 500 ต่อยี่สิบฟุตเทียบเท่าหน่วย (TEU) จาก 15 เมษายน
"อัตราค่าขนส่งค่าจากเอเชียไปยังยุโรปเหนือและเมดิเตอร์เรเนียนทำ unviable เงินให้ช่วงปัจจุบันของบริการและกำหนดเวลาอย่างสม่ำเสมอสูงความน่าเชื่อถือ และ unsustainable," Maersk เขียนในจดหมายให้ลูกค้า
Maersk บรรทัดและคู่แข่งที่ใหญ่ที่สุดของ 9 ได้แล้วผลักผ่านพี่อัตราของ $424 มีนาคมไป $1.423 ต่อ TEU ตามดัชนีอัตรา SCFI.
บริษัทได้ต่อสู้ในไม่กี่ปีที่ผ่านมาเป็นตู้คอนเทนเนอร์ที่ขนส่งอุตสาหกรรมได้ยาก โดย overcapacity ตีและการชะลอตัวทางเศรษฐกิจทั่วโลก มันตัดกำลังใน –its rout /Europe เอเชียที่ใหญ่ที่สุด - ประมาณ 21% ปี รถรับส่งที่เจียมเนื้อเจียมตัวในการค้าโลกปีนี้,
นักวิเคราะห์ของรถเจียมเนื้อเจียมตัวในเอเชียและการกู้คืนในทำสหรัฐอเมริกาขึ้นในตลาดยูโรพีนชะลอตัวในเชิงบวกเป็นส่วนใหญ่
ได้เรือใหม่ และขนาดใหญ่ที่ส่งจาก shipbuilders เอเชียคาดว่าจะเข้าสู่ตลาดในเดือนมา เพิ่มการ overcapacity อยู่ รอยเตอร์ส

การแปล กรุณารอสักครู่..

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]

คัดลอก!

การปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยอีกครั้ง maersk
โคเปนเฮเกน A . P .การส่งสินค้ากลุ่มน้ำมันและเดนมาร์ก รับจาก South Molle Island เพื่อไปส่ง - maersk a / s SID ในวันศุกร์ที่จะเพิ่มขึ้น ภูมิภาค เอเชีย - ยุโรปที่บรรจุอัตราค่าบริการสำหรับครั้งที่สองปีนี้,การโทรที่มีอยู่อัตรา unsus - tainable .
ที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่บรรจุอยู่ในการส่งสินค้าของบริษัทจะได้ปีนเขาหนูสำหรับทั้งแบบแห้งและนักเรียนทำขนถ่ายสินค้าโดย$ 500 ต่อ 20 ฟุตเท่ากับชุด( TEU )จากวันที่ 15 เมษายน.
"ในปัจจุบันค่าขนส่งอัตราค่าบริการจากเอเชียไปทางด้านทิศเหนือและในยุโรปตามแบบเมดิเตอร์เรเนียนทำให้ไม่ยั่งยืนและเอาตัวรอดได้ทางการเงินเพื่อจัดให้บริการของเราในปัจจุบันความหลากหลายของบริการและตารางเวลาสูงอย่างต่อเนื่องความน่าเชื่อถือ," maersk เขียนในจดหมายให้กับลูกค้า.
maersk สายและมีขนาดใหญ่ที่สุดของประเทศคู่แข่งเก้ามีอยู่แล้วดันผ่านแนวโน้มการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยในอัตรา$ 424 ในเดือนมีนาคมถึง$ 1.423 ต่อ TEU ,ตามอัตราดอกเบี้ยดัชนี scfi .
บริษัทฯได้ร่วมกันต่อสู้ในช่วงสองสามปีที่ผ่านมาที่เป็นอุตสาหกรรมในการส่งสินค้าที่บรรจุยังได้รับผลกระทบอย่างหนักโดยผลิตล้นเกินและการชะลอตัวของเศรษฐกิจโลก มันตัดความจุใน"เอเชีย/ยุโรป - มีขนาดใหญ่ที่สุดของพื้นที่ - โดยประมาณ 21% ในปีที่ผ่านมา ไม่มากนักแต่ก็รับได้ในการค้าของโลกในปีนี้
นักวิเคราะห์ส่วนใหญ่เป็นการมองโลกในแง่ดีไม่มากนักแต่ก็รับได้ใน ภูมิภาค เอเชียและการกู้คืนข้อมูลในประเทศสหรัฐอเมริกาที่ทำให้ตลาดซบเซาอัลจีเรีย( เรือ
แต่ใหม่และมีขนาดใหญ่กว่าให้พ้นจาก Shipbuilding เอเชียคาดว่าจะเข้าสู่ตลาดในเดือนเข้ามาเพิ่มในรายที่มีอยู่ สำนักข่าวรอยเตอร์สรายงานว่า

การแปล กรุณารอสักครู่..

ภาษาอื่น ๆ

การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.