BMW i8 deliveries to customers star

BMW i8 deliveries to customers starting in June.

Plug-in hybrid system developed and produced by the BMW Group represents the latest development stage of Efficient Dynamics; debut for three-cylinder petrol engine with BMW TwinPower Turbo technology, displacement: 1.5 litres, output: 170 kW/231 hp, maximum torque: 320 Nm (236 lb-ft); power sent to the rear wheels via a six-speed automatic gearbox; model-specific hybrid synchronous electric motor, output: 96 kW/131 hp, maximum torque: 250 Nm (184 lb-ft); power channelled through the front wheels via a two-stage automatic transmission; lithium-ion high-voltage battery with liquid cooling and usable capacity of 5 kWh.

Combination of BMW TwinPower Turbo and BMW eDrive technology plus intelligent energy management produce system output of 266 kW/362 hp (max. torque: 570 Nm / 420 lb-ft) and give the BMW i8 the performance characteristics of a pure-bred sports car (0 -- 100 km/h / 62 mph in 4.4 seconds) combined with fuel economy and emissions figures more familiar from a small car (EU fuel consumption: 2.5 litres per 100 km / 113 mpg imp); "glued-to-the-road" AWD driving experience with torque distribution geared towards optimised dynamics.

Driving Experience Control switch and eDrive button allow driver to choose from five driving modes; range of up to 35 kilometres (22 miles) on electric power alone and a top speed of 120 km/h (75 mph); COMFORT mode offers optimum balance between dynamics and efficiency; combined range in everyday conditions: over 500 kilometres (310 miles); SPORT mode with ultra-intense boost function provided by the electric motor; ECO PRO mode can be used in both all-electric mode and hybrid mode.

Sophisticated chassis technology featuring a double-wishbone front axle and a five-link rear axle; Electric Power Steering; Dynamic Damper Control comes as standard; 20-inch light-alloy wheels are standard, carbon wheels are optional.

Emotion-led visual impression based around established BMW i design language; classical sports car proportions and fresh interpretation of BMW design features; doors open upwards like wings; clean lines, plus surface design (external and internal) based on the layering principle; full-LED headlights as standard, innovative laser headlights -- unique worldwide -- available as an option.

Intelligent lightweight construction with elements including a CFRP passenger cell, doors with a CFRP-aluminium structure, an instrument panel with magnesium support, an aluminium chassis and a partition between the passenger compartment and boot made from thin glass; comprehensive safety concept and an ultra-torsionally stiff passenger cell.

Extensive standard equipment includes the Navigation system Professional with proactive drive system for all-electric driving, fully-digital instrument display, BMW iDrive with freestanding Control Display and leather sports seats; choice of four exterior paint finishes and four interior equipment variants.

Wide range of BMW ConnectedDrive features: Park Distance Control, cruise control system with braking function, rain sensor and Intelligent Emergency Call function as standard; optional driver assistance package with High Beam Assistant, a rear view camera, Surround View, Speed Limit Info including No Passing Info display, and Collision Warning with pedestrian recognition and braking function; also available are the Head-Up Display, BMW Online Entertainment, Concierge Services, Real Time Traffic Information and mobility services developed specifically for BMW i, e.g. intermodal route guidance.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

BMW i8 การส่งมอบให้กับลูกค้าที่เริ่มต้นในเดือนมิถุนายน. Plug-in ระบบไฮบริดได้รับการพัฒนาและผลิตโดย BMW กลุ่มแสดงให้เห็นถึงขั้นตอนการพัฒนาล่าสุดของ Dynamics ที่มีประสิทธิภาพ; เปิดตัวครั้งแรกสำหรับเครื่องยนต์เบนซินสามกระบอกด้วยเทคโนโลยี BMW TwinPower Turbo ราง: 1.5 ลิตรเอาท์พุท: 170 กิโลวัตต์ / 231 แรงม้าแรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร (£ 236 ฟุต); พลังงานส่งไปยังล้อหลังผ่านหกความเร็วเกียร์อัตโนมัติ; เฉพาะรุ่นไฮบริดมอเตอร์ไฟฟ้าซิงโครเอาท์พุท: 96 กิโลวัตต์ / 131 แรงม้าแรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร (£ 184 ฟุต); พลังงานผ่านช่องทางล้อหน้าผ่านสองขั้นตอนเกียร์อัตโนมัติ; ลิเธียมไอออนแบตเตอรี่แรงดันสูงระบายความร้อนด้วยของเหลวและความสามารถใช้งานได้ 5 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง. รวมกันของ BMW TwinPower Turbo และ BMW เทคโนโลยี eDrive บวกการบริหารจัดการพลังงานอัจฉริยะผลิตเอาท์พุทของระบบ 266 กิโลวัตต์ / 362 แรงม้า (สูงสุดแรงบิด:. 570 นิวตันเมตร / 420 lb- ฟุต) และให้ BMW i8 ลักษณะการทำงานของการกีฬาบริสุทธิ์พันธุ์รถ (0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมง / 62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.4 วินาที) รวมกับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวเลขการปล่อยก๊าซอื่น ๆ ที่คุ้นเคยจากรถขนาดเล็ก (อียูการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง: 2.5 ลิตรต่อ 100 กม. / 113 แกลลอนเปรต); "ติดกาวไปถนน" AWD ประสบการณ์การขับขี่ที่มีการกระจายแรงบิดที่มุ่งสู่การเปลี่ยนแปลงที่ดีที่สุด. สวิทช์ควบคุมประสบการณ์การขับรถและปุ่ม eDrive อนุญาตให้ขับรถให้เลือกห้าโหมดการขับรถ; ช่วงถึง 35 กิโลเมตร (22 ไมล์) โดยใช้พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวและมีความเร็วสูงสุดที่ 120 กิโลเมตร / ชั่วโมง (75 ไมล์ต่อชั่วโมง); โหมดความสะดวกสบายมีความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างการเปลี่ยนแปลงและมีประสิทธิภาพ รวมกันในช่วงที่สภาพชีวิตประจำวัน: มากกว่า 500 กิโลเมตร (310 ไมล์); โหมด SPORT มีฟังก์ชั่นพิเศษที่เพิ่มความรุนแรงให้โดยมอเตอร์ไฟฟ้า; โหมด ECO PRO สามารถนำมาใช้ทั้งในโหมดทุกไฟฟ้าและโหมดไฮบริด. เทคโนโลยีตัวถังที่มีความซับซ้อนที่มีล้อหน้าสองครั้งที่ง่ามและเพลาล้อหลังห้าเชื่อมโยง; พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า; การควบคุมแบบไดนามิก Damper มาเป็นมาตรฐาน 20 นิ้วล้ออัลลอยที่มีมาตรฐาน, ล้อคาร์บอนเป็นตัวเลือก. อารมณ์ความประทับใจที่นำภาพที่จัดตั้งขึ้นทั่ว BMW ฉันภาษาออกแบบ; กีฬาคลาสสิกรถสัดส่วนและการตีความใหม่ของคุณสมบัติการออกแบบของ BMW; ประตูเปิดขึ้นเหมือนปีก; เส้นสะอาดรวมทั้งการออกแบบพื้นผิว (ภายในและภายนอก) ตามหลักการชั้น; ไฟหน้า LED เต็มรูปแบบที่เป็นมาตรฐานไฟเลเซอร์นวัตกรรมใหม่ - ที่ไม่ซ้ำกันทั่วโลก. - พร้อมเป็นตัวเลือกที่ชาญฉลาดก่อสร้างที่มีน้ำหนักเบาที่มีองค์ประกอบรวมทั้งเซลล์ผู้โดยสาร CFRP ประตูที่มีโครงสร้าง CFRP อลูมิเนียม, แผงหน้าปัดด้วยการสนับสนุนแมกนีเซียมอลูมิเนียม และที่กั้นระหว่างห้องโดยสารและบูตที่ทำจากแก้วบาง; แนวคิดความปลอดภัยที่ครอบคลุมและเซลล์ผู้โดยสารพิเศษ torsionally แข็ง. อุปกรณ์มาตรฐานอย่างกว้างขวางรวมถึงระบบนำทางรุ่น Professional กับระบบไดรฟ์ในเชิงรุกสำหรับการขับรถทุกไฟฟ้า, การแสดงเครื่องดนตรีอย่างเต็มที่ดิจิตอล iDrive ของ BMW ที่มีจอแสดงการควบคุมอิสระและเครื่องหนังที่นั่งกีฬา; . ทางเลือกของการเสร็จสิ้นสี่สีภายนอกและสี่สายพันธุ์อุปกรณ์ภายในช่วงกว้างของ BMW ConnectedDrive คุณสมบัติ: ควบคุมระยะการจอด, ระบบควบคุมการล่องเรือที่มีฟังก์ชั่นการเบรกเซ็นเซอร์ฝนและฟังก์ชั่นอัจฉริยะฉุกเฉินโทรเป็นมาตรฐาน; แพคเกจการช่วยเหลือคนขับตัวเลือกที่มีสูงขื่อผู้ช่วยกล้องมองหลัง, เซอร์ราวด์วิว จำกัด ความเร็วข้อมูลรวมทั้งไม่มีการส่งผ่านจอแสดงผลข้อมูลและคำเตือนการชนคนเดินเท้ามีการรับรู้และการทำงานของเบรก; นอกจากนี้ยังมีเป็น Head-Up Display, BMW บันเทิงออนไลน์, บริการผู้ช่วยส่วนตัว, ข้อมูลการจราจรแบบ Real Time และบริการเคลื่อนที่ที่พัฒนาเฉพาะสำหรับ BMW i, เช่นการแนะนำเส้นทางขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

BMW ถูกส่งมอบให้ลูกค้าเริ่มต้นในเดือนมิถุนายน

ปลั๊กอินไฮบริดระบบพัฒนาและผลิตโดย BMW Group เป็นเวทีของการพัฒนาล่าสุดมีประสิทธิภาพพลศาสตร์ ; เปิดตัว 3 เครื่องยนต์เบนซินกระบอกกับ BMW twinpower Turbo เทคโนโลยี , การกระจัด : 1.5 ลิตร ผลผลิต : 170 กิโลวัตต์ / 231 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 nm ( 236 ปอนด์ฟุต )พลังส่งไปยังล้อหลังผ่านหกความเร็วเกียร์อัตโนมัติ ; เฉพาะรุ่นไฮบริด ซิงโครนัสมอเตอร์ออก : 96 กิโลวัตต์ / 131 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 250 nm ( 184 ปอนด์ฟุต ) ; พลังงาน channeled ผ่านล้อหน้าผ่านเกียร์อัตโนมัติแบบลิเธียมไอออนแบตเตอรี่แรงดันสูง ; กับของเหลวเย็นและความจุใช้งาน 5 กิโลวัตต์ .

การรวมกันของเทอร์โบและ twinpower BMW BMW edrive เทคโนโลยีบวกฉลาดการจัดการพลังงานระบบผลิตออก 266 kW / 362 แรงม้า ( แรงบิดสูงสุด : 570 nm / 420 ปอนด์ฟุต ) และให้ BMW ถูกลักษณะการปฏิบัติงานของรถสปอร์ตพันธุ์แท้ ( 0 - 100 km / h / 62 mph ใน 4.4 วินาที ) รวมกับเศรษฐกิจ เชื้อเพลิงและตัวเลขการปล่อยก๊าซคุ้นเคยจากรถขนาดเล็ก ( EU เชื้อเพลิง : 25 ลิตรต่อ 100 กม. / 113 MPG Imp ) ; " ติดถนน " AWD ประสบการณ์การขับรถที่มีแรงบิดสูงสุด การมุ่งสู่การเปลี่ยนแปลง

ขับสวิตช์ควบคุมประสบการณ์และปุ่ม edrive อนุญาตให้ไดรเวอร์ที่จะเลือกจากห้าโหมดการขับขี่ ; ช่วงถึง 35 กิโลเมตร ( 22 ไมล์ ) บนไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว และความเร็วสูงสุด 120 km / h ( 75 ไมล์ต่อชั่วโมง )ความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างโหมดที่มีพลวัตและประสิทธิภาพ รวมในช่วงสภาวะทุกวัน 500 กิโลเมตร ( 310 ไมล์ ) ; โหมดการเล่นกีฬากับ Ultra เข้มเพิ่มฟังก์ชันโดยมอเตอร์ไฟฟ้า ; โค โปรโหมดสามารถใช้ได้ทั้งในโหมดและโหมดไฮบริดไฟฟ้าทั้งหมด

ซับซ้อนเทคโนโลยีที่มีแชสซีเพลาด้านหน้าและดับเบิลวิชโบนห้าลิงค์หลังเพลา ;พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า การควบคุมแบบไดนามิกับมาเป็นมาตรฐาน 20 นิ้ว ล้อโลหะเจือเบาบางเป็นมาตรฐานล้อคาร์บอน เป็นตัวเลือก นำความประทับใจ

อารมณ์ภาพตามรอบก่อตั้ง BMW ออกแบบภาษา ; คลาสสิกกีฬารถสัดส่วนและการตีความสดคุณสมบัติการออกแบบ BMW ; ประตูเปิดขึ้นเหมือนปีก สายสะอาดออกแบบพื้นผิว ( ภายในและภายนอก ) ตามลำดับ หลักการ ; เต็ม LED ไฟหน้าเป็นมาตรฐาน ไฟเลเซอร์นวัตกรรม -- เฉพาะทั่วโลก -- เป็นตัวเลือก

ฉลาดเบาก่อสร้างกับองค์ประกอบรวมทั้งเมอเซลล์ผู้โดยสารประตูกับเมอ โครงอลูมิเนียม , แผงการสนับสนุน แมกนีเซียมมีตัวถังอลูมิเนียมและกั้นระหว่างห้องโดยสารและบูตจากบางแก้ว แนวคิดความปลอดภัยที่ครอบคลุมและ Ultra แข็ง torsionally ผู้โดยสารเซลล์

กว้างขวางอุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงระบบนำทางแบบมืออาชีพด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเชิงรุกทุกการขับขี่ พร้อมแสดงเครื่องมือดิจิตอลBMW iDrive กับอิสระควบคุมการแสดงและหนังกีฬาที่นั่ง ; เลือกจากสี่เสร็จทาสีภายนอกและสี่สายพันธุ์อุปกรณ์ภายใน

ช่วงกว้างของ BMW มี connecteddrive ควบคุมปาร์ค ระยะทางล่องควบคุมด้วยระบบเบรกฟังก์ชั่นเซ็นเซอร์ฝน และฟังก์ชั่นการโทรฉุกเฉินฉลาดเป็นมาตรฐาน ; เลือกแพคเกจที่ช่วยขับกับผู้ช่วยคานสูงกล้องมองหลังล้อมรอบ วิว , ข้อมูลจํากัดความเร็ว รวมทั้งไม่ส่งข้อมูลแสดงผล และการปะทะกันกับการเตือนคนเดินเท้าและเบรกฟังก์ชัน มีหัวขึ้นแสดง BMW ความบันเทิงออนไลน์ ให้บริการ Concierge , ข้อมูลจราจรแบบเวลาจริงและบริการเคลื่อนที่ที่พัฒนาโดยเฉพาะสำหรับ BMW ผม เส้นทางการขนส่ง เช่น แนะแนว