Have you had enough of increasing g

Have you had enough of increasing gas prices and auto insurance rates? Are you sick of wasting a large part of your day stuck in traffic crawling at a snails pace during your commute to and from work?

Are you concerned about global warming and want to do your part to reduce your carbon footprint?

Well you are about to find the answer to all these problems AND put some fun back into your daily commute by learning how to build your own fast, economical electric vehicle.

Maybe you have tried pedaling your bike to work but found it just takes to long and you arrive all sweaty with nowhere to take a shower when you finally do make it there.

Then after a long, hard day at work you just don't have the energy or desire to pedal all the way home again.

Or perhaps you have purchased a prebuilt electric bike or electric scooter but find it extremely underpowered and the batteries run flat before you reach your destination.

Well I am about to change the way you think about electric bikes!

My name is Greg Davey, better know as the "Mad Scientist" by friends and family even though I have no electrical or engineering background. I, like many of you, decided I wanted a better form of transportation.

I wanted to save money on gas and reduce my carbon footprint. Sitting in my car for up to an hour stuck in traffic each day for a drive that should only take 15 minutes was not acceptable anymore.

You may be wondering what makes me an expert in electric bikes. Well back in 2005 I spent several weeks researching electric bikes on the internet and decided to built one using an old mountain bike I had.

I purchased all the parts I needed from a local ebike store and had the bike up and running in a few days.The first time I took it out for a test ride I almost crashed because the bike handled so bad. It was several days before I got used to it.

I eventually managed to ride the bike to work but it handled terrible at speeds over 20MPH.

The brakes all but stopped working when they became wet, the power would turn on and off randomly because of poor connectors and the batteries quickly drained slowing the bike barely getting me home.

I even had to push the bike home several times because something failed.

This bike was very scary to ride because it was so unstable but I used it for over a year until the batteries finally packed it in.

I loved the idea of riding an electric bike to work because it was cost effective and I avoided all the traffic but it needed some dramatic improvements.

I went back to the drawing board and painstakingly researched bicycle geometry, suspension forks, batteries, battery management systems, motors, controllers, and any other parts I would need to build the ultimate electric bike.

Then I started testing different bike parts and electrical components picking the ones that worked the best and assembled them from the ground up building the perfect electric bike.

I now have a 100% electric vehicle that I use as a replacement for my car. Not only do I get to work faster than it used to take me to drive, it only costs me pennies a day to recharge the bike.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คุณจะมีเพียงพอของราคาก๊าซเพิ่มขึ้นและราคาประกันภัยรถยนต์ มีผู้ป่วยของเสียส่วนใหญ่ของวันติดอยู่ในการรวบรวมข้อมูลจราจรที่หอยก้าวในระหว่างเดินทางไป และกลับ จากทำงานหรือไม่คุณมีความกังวลเกี่ยวกับภาวะโลกร้อน และต้องการทำส่วนหนึ่งในการลดรอยเท้าคาร์บอนของคุณดีคุณจะพบคำตอบสำหรับปัญหาเหล่านี้ และกลับสนุกเป็นออด โดยเรียนรู้วิธีการสร้างพาหนะส่วนตัวได้อย่างรวดเร็ว ประหยัดไฟฟ้าบางทีคุณได้พยายาม pedaling จักรยานของคุณไปทำงาน แต่พบว่าใช้เวลาเพียงเพื่อลองและคุณมาทั้งหมด sweaty กับไหนอาบเมื่อคุณจนทำให้มีการแล้วหลังจากวันที่ยาวนาน ยาก ที่ทำงาน คุณเพียงไม่มีพลังงาน หรือต้องทิปวิธีทุกบ้านอีกหรือบางทีคุณซื้อจักรยานไฟฟ้าปรากฏหรือสกู๊ตเตอร์ แต่หา underpowered มาก และแบตเตอรี่รันแบนก่อนถึงปลายทางของคุณดีผมจะเปลี่ยนแปลงวิธีคุณคิดว่า เกี่ยวกับจักรยานไฟฟ้าชื่อของฉันคือ กาซีโร่ดาเวย์ ดี รู้ว่าเป็น "นักวิทยาศาสตร์บ้า" โดยเพื่อนและครอบครัวแม้ว่ามีเบื้องหลังไม่มีไฟฟ้า หรือวิศวกรรม เช่นของคุณ ตัดสินใจที่ต้องการขนส่งรูปแบบดีกว่าอยากจะประหยัดค่าใช้จ่ายแก๊ส และลดรอยเท้าคาร์บอนของฉัน นั่งในรถสำหรับชั่วโมงติดอยู่ในการจราจรแต่ละวันสำหรับไดรฟ์ที่ควรใช้เวลาเพียง 15 นาทีถึงไม่ยอมรับอีกต่อไปคุณอาจจะสงสัยอะไรทำให้ผมผู้เชี่ยวชาญในจักรยานไฟฟ้า ด้วยในปี 2005 ผมใช้เวลาหลายสัปดาห์วิจัยจักรยานไฟฟ้าบนอินเทอร์เน็ต และตัดสินใจที่จะสร้างหนึ่งใช้จักรยานเสือภูเขาเก่าผมผมซื้ออะไหล่ทั้งหมดที่ฉันต้องการจากร้านค้าท้องถิ่น ebike และมีจักรยานขึ้นและทำงานในกี่วัน ครั้งแรกที่ฉันเอาออกสำหรับนั่งทดสอบผมเกือบพัง เพราะจักรยานที่จัดการให้ หลายวันก่อนฉันได้ใช้มันได้ฉันจัดการเพื่อขี่จักรยานไปทำงานในที่สุด แต่จัดการแย่ที่เร็วกว่าความเร็วที่ 20ระบบเบรคทั้งหมดแต่หยุดการทำงานเมื่อพวกเขากลายเป็นเปียก อำนาจจะเปิด และปิดแบบสุ่มจนเชื่อมต่อและแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็วระบายออกชะลอตัวจักรยานแทบไม่ได้รับฉันบ้านแม้ผมจะผลักดันจักรยานที่บ้านหลายครั้งเนื่องจากบางสิ่งบางอย่างล้มเหลวจักรยานนี้กลัวขี่ เพราะมันไม่เสถียรดังนั้น แต่ผมใช้เป็นเวลากว่าปีจนกว่าแบตเตอรี่สุดท้ายบรรจุก็ได้ฉันรักความคิดของการขี่จักรยานการไฟฟ้าทำงานได้เนื่องจากมันแพง และฉันหลีกเลี่ยงการจราจร แต่ก็จำเป็นต้องปรับปรุงบางอย่างผมก็กลับไปกระดานวาดรูป และจักรยานลำบากวิจัยเรขาคณิต ส้อมระงับ แบตเตอรี่ ระบบจัดการแบตเตอรี่ มอเตอร์ ตัวควบคุม และส่วนอื่น ๆ ที่จะต้องสร้างจักรยานไฟฟ้าที่ดีที่สุดจากนั้น ผมเริ่มทดสอบจักรยานต่าง ๆ ชิ้นส่วนและอุปกรณ์ไฟฟ้าที่รับคนที่ทำงานดีที่สุด และรวบรวมได้จากชั้นสร้างจักรยานไฟฟ้าสมบูรณ์แบบตอนนี้มีรถยนต์ไฟฟ้า 100% ที่ใช้แทนสำหรับรถยนต์ของฉัน ไม่เพียงแต่ฉันจะไปทำงานได้เร็วกว่าใช้พาฉันไป เท่าค่าใช้จ่ายฉัน pennies วันชาร์จจักรยาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คุณเคยมีเพียงพอของการเพิ่มราคาก๊าซและอัตราประกันภัยรถยนต์? คุณป่วยเสียเป็นส่วนใหญ่ของวันของคุณติดอยู่ในการจราจรการรวบรวมข้อมูลที่ก้าวหอยทากในระหว่างการเดินทางของคุณไปและกลับจากทำงานหรือไม่คุณมีความกังวลเกี่ยวกับภาวะโลกร้อนและต้องการที่จะทำส่วนของคุณเพื่อลดการปล่อยคาร์บอนของคุณหรือไม่ดีที่คุณกำลังจะ พบคำตอบทุกปัญหาเหล่านี้และนำความสุขบางอย่างกลับเข้ามาในการเดินทางทุกวันของคุณโดยการเรียนรู้วิธีการสร้างของคุณเองได้อย่างรวดเร็วและรถยนต์ไฟฟ้าที่ประหยัด. บางทีคุณอาจได้พยายามถีบจักรยานของคุณในการทำงาน แต่ก็พบว่ามันก็ใช้เวลาในการที่ยาวนานและคุณมาถึงเหงื่อทั้งหมด กับที่ไหนเลยที่จะใช้เวลาอาบน้ำเมื่อคุณจนไม่ทำให้มันมี. แล้วหลังจากที่ยาววันที่ยากลำบากในการทำงานคุณก็ไม่ได้มีพลังงานหรือความปรารถนาที่จะเหยียบทุกทางบ้านอีกครั้ง. หรือบางทีคุณอาจได้ซื้อจักรยานไฟฟ้าที่สร้างไว้ล่วงหน้า หรือสกูตเตอร์ไฟฟ้า แต่พบว่ามันมาก underpowered และแบตเตอรี่รันแฟลตก่อนที่จะถึงปลายทางของคุณ. ดีฉันจะเปลี่ยนวิธีที่คุณคิดเกี่ยวกับจักรยานไฟฟ้า! ชื่อของฉันคือเกร็กดาวี่ดีกว่ารู้ว่าเป็น "นักวิทยาศาสตร์บ้า" โดยเพื่อนและ ครอบครัวแม้ว่าฉันมีพื้นหลังไม่มีไฟฟ้าหรือวิศวกรรม ผมชอบหลายท่านคิดว่าฉันอยากเป็นรูปแบบที่ดีขึ้นของการขนส่ง. ฉันอยากจะประหยัดเงินในก๊าซและลดการปล่อยคาร์บอนของฉัน นั่งอยู่ในรถของฉันถึงหนึ่งชั่วโมงติดอยู่ในการจราจรในแต่ละวันสำหรับไดรฟ์ที่ควรใช้เวลา 15 นาทีเป็นที่ยอมรับไม่ได้อีกต่อไป. คุณอาจจะสงสัยว่าสิ่งที่ทำให้ฉันมีความเชี่ยวชาญในจักรยานไฟฟ้า ดีกลับไปในปี 2005 ผมใช้เวลาหลายสัปดาห์ในการค้นคว้าจักรยานไฟฟ้าบนอินเทอร์เน็ตและตัดสินใจที่จะหนึ่งสร้างขึ้นโดยใช้จักรยานเสือภูเขาเก่าฉันมี. ฉันซื้อชิ้นส่วนทั้งหมดที่ฉันต้องการจากร้านค้า eBike ท้องถิ่นและมีจักรยานและทำงานในไม่กี่วัน ได้โดยเริ่มต้นครั้งแรกที่ผมเอามันออกสำหรับการนั่งทดสอบฉันเกือบจะชนจักรยานเพราะการจัดการไม่ดีดังนั้น มันเป็นเวลาหลายวันก่อนที่ผมจะได้ใช้มัน. ฉันในที่สุดการจัดการที่จะขี่จักรยานไปทำงาน แต่การจัดการที่น่ากลัวด้วยความเร็วที่มากกว่า 20mph. เบรก แต่หยุดทำงานเมื่อพวกเขากลายเป็นเปียกพลังงานจะเปิดและปิดการสุ่มเพราะ การเชื่อมต่อที่ไม่ดีและแบตเตอรี่ระบายน้ำได้อย่างรวดเร็วชะลอตัวจักรยานแทบจะไม่ได้รับฉันกลับบ้าน. ฉันยังมีที่จะผลักดันจักรยานที่บ้านหลายครั้งเพราะสิ่งที่ล้มเหลว. จักรยานนี้เป็นอย่างมากที่น่ากลัวที่จะนั่งเพราะมันเป็นความไม่แน่นอนดังนั้น แต่ฉันใช้มันมานานกว่าปีจนกระทั่ง แบตเตอรี่ในที่สุดบรรจุไว้ใน. ฉันรักความคิดของการขี่จักรยานไฟฟ้าในการทำงานเพราะมันเป็นค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพและผมหลีกเลี่ยงการจราจร แต่มันจำเป็นต้องปรับปรุงบางอย่างมาก. ฉันก็กลับไปที่กระดานวาดภาพและพยายามวิจัยเรขาคณิตจักรยานระงับ ส้อม, แบตเตอรี่, ระบบการจัดการแบตเตอรี่, มอเตอร์, ควบคุมและชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่ฉันจะต้องสร้างจักรยานไฟฟ้าที่ดีที่สุด. แล้วฉันจะเริ่มการทดสอบชิ้นส่วนจักรยานที่แตกต่างกันและอุปกรณ์ไฟฟ้าการเลือกคนที่ทำงานที่ดีที่สุดและพวกเขารวมตัวกันจากพื้นดินขึ้น สร้างจักรยานไฟฟ้าที่สมบูรณ์แบบ. ตอนนี้ผมมี 100% รถยนต์ไฟฟ้าที่จะใช้แทนรถของฉัน ไม่เพียง แต่ฉันจะไปทำงานได้เร็วขึ้นกว่าที่เคยพาฉันไปที่ขับรถก็เพียงค่าใช้จ่ายฉันเพนนีต่อวันในการชาร์จจักรยาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คุณเคยมีเพียงพอของการเพิ่มราคาก๊าซและอัตราประกันภัยรถยนต์ ? คุณเบื่อการสูญเสียขนาดใหญ่ส่วนหนึ่งของวันของคุณติดอยู่ในการจราจรคลานที่ก้าว snails ในระหว่างการเดินทางของคุณไปและกลับจากทำงาน

คุณกังวลเกี่ยวกับภาวะโลกร้อน และต้องการที่จะทำส่วนของคุณเพื่อลดรอยเท้าคาร์บอนของคุณ

คุณกำลังหาคำตอบของปัญหาเหล่านี้และนำความสนุกกลับมา commute ประจำวันของคุณโดยการเรียนรู้วิธีการสร้างของคุณเองได้อย่างรวดเร็วประหยัดรถยนต์ไฟฟ้า

บางทีคุณอาจได้พยายามถีบจักรยานของคุณให้ทำงาน แต่พบว่ามันใช้เวลานานและคุณมาถึงเหงื่อทั้งหมดที่มีไม่มีที่ให้อาบน้ำเมื่อ ในที่สุดคุณก็ทำให้มันมี

แล้วหลังจากที่เวลานานวันที่ยากที่งานคุณไม่มีพลังงาน หรือต้องการเหยียบตลอดทางกลับบ้านอีกครั้ง

หรือบางทีคุณอาจได้ซื้อ prebuilt จักรยานไฟฟ้าหรือสกูตเตอร์ไฟฟ้า แต่พบว่ามันมาก underpowered และแบตเตอรี่หมดแบนก่อนถึงปลายทางของคุณ

งั้นผมจะเปลี่ยนวิธีที่คุณคิดเกี่ยวกับ จักรยานไฟฟ้า !

ฉันชื่อ เกร็ก เดวี่ ,รู้ดีว่าเป็น " นักวิทยาศาสตร์ " บ้าตามเพื่อน และครอบครัว แม้ฉันจะไม่มีไฟฟ้า หรือ พื้นฐานวิศวกรรม ผมชอบหลายท่านตัดสินใจที่ฉันต้องการรูปแบบที่ดีขึ้นของการขนส่ง

ผมต้องการประหยัดเงินในก๊าซและลดการปล่อยคาร์บอนของฉัน นั่งอยู่ในรถได้เป็นชั่วโมง ติดอยู่ในการจราจรในแต่ละวันสำหรับไดรฟ์ที่ควรจะใช้เวลา 15 นาที ยังไม่เป็นที่ยอมรับอีกต่อไป

คุณอาจจะสงสัยว่าอะไรที่ทำให้ผมเป็นผู้เชี่ยวชาญในจักรยานไฟฟ้า ดีกลับไปในปี 2005 ผมได้ใช้เวลาหลายสัปดาห์การวิจัย bikes ไฟฟ้าบนอินเทอร์เน็ตและตัดสินใจที่จะสร้างหนึ่งใช้ตัวเก่า จักรยานเสือภูเขาผม

ผมซื้อชิ้นส่วนทั้งหมดที่ฉันต้องการจากร้าน ebike ท้องถิ่นและมีจักรยานขึ้นและทำงานในไม่กี่วันครั้งแรกที่ผมเอาไปลองขี่ฉันเกือบล้ม เพราะจักรยานจัดการไม่ดี มันคือเมื่อหลายวันก่อนผมได้ใช้มัน

ฉันในที่สุดการจัดการที่จะขี่จักรยานไปทำงาน แต่มันจัดการสาหัสที่ความเร็วกว่า 20mph

เบรคแต่หยุดทำงานเมื่อพวกเขากลายเป็นเปียกพลังจะเปิดและปิดแบบสุ่มเพราะยากจน ตัวเชื่อมต่อและแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็วเนื้อชะลอจักรยานแทบจะรับฉันกลับบ้าน

ผมเลยต้องผลักจักรยานบ้านหลายครั้ง เพราะบางอย่างก็ล้มเหลว

จักรยานนี้น่ากลัวมากขี่เพราะมันไม่เสถียร แต่ฉันใช้มันมานานกว่าหนึ่งปีจนกระทั่ง แบตเตอรี่บรรจุในที่สุด

ค่ะฉันรักความคิดของการขี่จักรยานไฟฟ้าทำงานเพราะมันเป็นค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพและหลีกเลี่ยงการจราจรทั้งหมด แต่มันต้องการอย่างมากการปรับปรุง

ฉันก็กลับไปที่กระดานวาดภาพและการวิจัยอย่างระมัดระวังจักรยานเรขาคณิตระงับส้อม , แบตเตอรี่ , แบตเตอรี่ , ระบบการจัดการ , มอเตอร์ , ควบคุม , และชิ้นส่วนอื่น ๆที่ฉันต้องการสร้างจักรยานไฟฟ้า

สุดยอดผมเริ่มทดสอบชิ้นส่วนจักรยานที่แตกต่างกันและอุปกรณ์ไฟฟ้ารับคนที่ทำงานที่ดีที่สุดและติดตั้งจากพื้นดินขึ้นการสร้างจักรยานไฟฟ้าที่สมบูรณ์แบบ

ตอนนี้ผมมี 100% รถยนต์ไฟฟ้าที่ผมใช้เป็นแทนที่สำหรับรถของฉัน ไม่เพียง แต่ฉันได้รับที่จะทำงานได้เร็วขึ้นกว่าที่เคยพาผมขับรถ มันเพียงค่าใช้จ่ายฉัน pennies วันชาร์จจักรยาน