When a lever provides a mechanical

When a lever provides a mechanical advantage, our
input force is amplified. But that increase in force does come
at a cost, just as it does with all other simple machines. A
lever with a mechanical advantage of 2 allows us to move
the load using half the force it would take without the lever
but covering only half the distance (traveling at half the
speed).
The mechanical advantage of the lever depends on the
distances between the fulcrum, the load, and the effort.
The so-called law of the lever states that the mechanical
advantage of a lever is equal to de/dl
, where de is
the distance between the effort and the fulcrum, and dl
is the distance between the load and the fulcrum. For
example, for the lever shown in Figure 7-2, de (indicated by
the blue arrow) is 5 studs long, and dl
(indicated by the red
arrow) is 3 studs long. Therefore, the mechanical advantage
of this lever is 5/3, or 1.67. This means that in order to lift
1 kg of load 1 meter with this lever, we have to apply the

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อคานช่วยให้ได้เปรียบเชิงกล ของเราขยายสัญญาณแรงขึ้น แต่ว่าเพิ่มแรงมาต้นทุน เพียงเป็นกับเครื่องอื่น ๆ ทั้งหมดอย่างง่าย Aคาน มีความได้เปรียบเชิงกล 2 ช่วยให้เราสามารถย้ายโหลดที่ใช้แรงครึ่งมันจะใช้ไม่ มีคันโยกแต่ครอบคลุมระยะทางเพียงครึ่ง (เดินที่ครึ่งตัวความเร็ว)ได้เปรียบเชิงกลของคันโยกขึ้นอยู่กับการระยะทางระหว่าง fulcrum โหลด และความพยายามคันโยกเรียกว่ากฎหมายระบุว่า เครื่องกลนี้ประโยชน์ของการคานมีค่าเท่ากับเด อ/dlเดออยู่ระยะห่างระหว่างความพยายาม และ fulcrum และ dlคือระยะห่างระหว่างโหลดและ fulcrum สำหรับตัวอย่าง สำหรับคานที่แสดงในรูป 7-2 (แสดงโดยเดอลูกศรสีน้ำเงิน) มา studs ยาว 5, dl (แสดง ด้วยสีแดงลูกศร) เป็น 3 studs ยาว ดังนั้น การได้เปรียบเชิงกลของคานนี้เป็น 5/3 หรือ 1.67 นี้หมายความ ว่า การยก1 กิโลกรัมของโหลด 1 เมตร มีคานนี้ เราต้องใช้การ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อคันโยกให้ประโยชน์กลของเรา
แรงป้อนข้อมูลจะขยาย แต่ที่เพิ่มขึ้นมีผลบังคับใช้มาไม่
เสียค่าใช้จ่ายเช่นเดียวกับที่มันไม่ง่ายกับเครื่องอื่น ๆ
คันมีความได้เปรียบเชิงกลของ 2 ช่วยให้เราสามารถย้าย
โหลดโดยใช้ครึ่งแรงมันจะใช้เวลาโดยไม่คัน
แต่ครอบคลุมเพียงครึ่งหนึ่งของระยะทาง (การเดินทางที่ครึ่งหนึ่งของ
ความเร็ว).
ได้เปรียบเชิงกลของคันขึ้นอยู่กับ
ระยะทางระหว่าง ศูนย์กลางภาระและความพยายาม.
กฎหมายที่เรียกว่ารัฐคันที่กล
ประโยชน์จากคันเท่ากับยกเลิก / ดล
ที่นี้คือ
ระยะห่างระหว่างความพยายามและศูนย์กลางและดล
เป็นระยะห่างระหว่าง โหลดและศูนย์กลาง สำหรับ
ตัวอย่างเช่นสำหรับคันที่แสดงในรูป 7-2, เด (แสดงโดย
ลูกศรสีฟ้า) เป็น 5 กระดุมยาวและดล
(แสดงโดยสีแดง
ลูกศร) เป็น 3 กระดุมยาว ดังนั้นการได้เปรียบเชิงกล
ของคันนี้เป็น 5/3 หรือ 1.67 ซึ่งหมายความว่าในการที่จะยก
1 กิโลกรัมโหลด 1 เมตรพร้อมคันนี้เราต้องใช้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อคานมีได้เปรียบเชิงกล บังคับใส่ของเรา
จะขยาย . แต่เพิ่มแรงมา
ที่ค่าใช้จ่ายเพียงแค่มันกับเครื่องง่ายอื่น ๆทั้งหมด a
คันโยกกับได้เปรียบเชิงกล 2 ช่วยให้เราย้าย
โหลดใช้ครึ่งแรงมันจะใช้เวลาโดยคันโยก
แต่ครอบคลุมเพียงครึ่งหนึ่งของระยะทาง ( เดินทางครึ่ง

ความเร็ว )ได้เปรียบเชิงกลของคานขึ้นอยู่กับ
ระยะทางระหว่างศูนย์กลาง , โหลด , และความพยายาม .
เรียกว่ากฎหมายของคานอเมริกาที่ได้เปรียบเชิงกล
ของคานเท่ากับ de / dl

ที่ เดอ คือระยะห่างระหว่างความพยายามและศูนย์กลางและ DL
เป็น ระยะทางระหว่างโหลดและฟัลครัม สำหรับ
ตัวอย่าง สำหรับคานที่แสดงในรูปที่ 7-2 de ( แสดงโดย
ลูกศรสีฟ้า ) คือ 5 กระดุมยาวและ DL
( แสดงโดยลูกศรสีแดง
) 3 กระดุมยาว ดังนั้น การได้เปรียบเชิงกล
คันโยกนี้ 5 / 3 หรือ 1 , 670 , 000 . ซึ่งหมายความว่าเพื่อที่จะยก
1 กิโลกรัม โหลด 1 เมตรกับก้านนี้เราต้องใช้