CAIRO: Investigators into EgyptAir’

CAIRO: Investigators into EgyptAir’s plane crash need at least 12 days to recover its black boxes as they await a ship that can retrieve them from the bottom of the Mediterranean, investigation sources said on Sunday.

The Airbus A320 plane crashed into the Mediterranean with 66 people on board during a May 19 flight from Paris to Cairo, after disappearing from radar screens.

Investigators are in a race against time to find the flight recorders, known as the black boxes, which have enough battery power to emit signals for four or five weeks.

The recordings could help investigators determine the reason for the crash.

The plane was carrying passengers from different nationalities, with 40 Egyptians including the crew and 15 French nationals.

Egypt’s aviation minister had initially said a terrorist attack was more likely to have brought down the plane, but a technical failure is also possible.

France’s aviation safety agency has said the aircraft transmitted automated messages indicating smoke in the cabin and a fault in the flight control unit minutes before losing contact.

Egypt and France have signed agreements with two French companies specialising in deep water searches, Alseamar and Deep Ocean Search (DOS).

“Those two companies have complementary roles: The first is for locating the pings of the black boxes [the signal being emitted by the black boxes’ beacon], while the second is for diving and recovering them” with the help of a robot, a source close to the investigation said in Cairo, requesting anonymity.

“But the DOS specialised ship left the Irish sea on Saturday and it will reach the perceived crash site only in around 12 days, after having the Egyptian and French investigators embark in Alexandria,” the source added.

The investigation into the crash is led by an Egyptian-headed committee.

Other sources close to the investigation confirmed the information.

The investigators are searching for the flight recorders at a depth of around 3,000m, some 290km north of the Egyptian coast.

Three of Alseamar’s Detector-6000 acoustic detection systems, which submerged can detect pings for up to 4,000 to 5,000m below sea level, left the French island of Corsica for the crash site on Thursday onboard Laplace, a French navy ship.

It will arrive at the perceived crash site on “Sunday, or Monday at the latest”, according to one of the sources.

“While we are waiting for the DOS ship, equipped for detecting the pings in deep waters but, more importantly, the robots capable of descending up to 6,000m to recover the black boxes, we will not be wasting time as Leplace will be trying to locate them in the meantime,” said one of the sources.

The source added that after 12 days, “there is a very good chance of recovering the flight recordings thanks to the combination of these two French companies”.

Two members of the French aviation safety agency BEA are on board Leplace.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไคโร: นักวิจัยเข้าชนเครื่องบิน EgyptAir ของต้องอย่างน้อย 12 วันในการกู้คืนของกล่องดำขณะที่รอเรือที่สามารถดึงข้อมูลจากด้านล่างของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน สืบสวนกล่าวในวันอาทิตย์เครื่องบินแอร์บัส A320 ชนเข้าทะเลเมดิเตอร์เรเนียนกับ 66 คนบนเรือในระหว่างวันที่ 19 พฤษภาคมเที่ยวบินจากปารีสสู่ไคโร หลังจากหายไปจากจอเรดาร์นักวิจัยที่อยู่ในการแข่งกับเวลาเพื่อค้นหาเที่ยวบินบันทึก เรียกว่ากล่องดำ ซึ่งมีพลังงานแบตเตอรี่เพียงพอเพื่อปล่อยสัญญาณสี่ หรือห้าสัปดาห์การบันทึกจะช่วยให้นักวิจัยกำหนดเหตุผลสำหรับความล้มเหลวเครื่องบินนำผู้โดยสารจากต่างเชื้อชาติ กับ 40 ชาวอียิปต์รวมทั้งลูกเรือและชาวฝรั่งเศสที่ 15รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการบินของอียิปต์ได้เริ่มกล่าวว่า การโจมตีก่อการร้ายคือการลงเครื่องบิน แต่ความล้มเหลวทางเทคนิคก็ได้หน่วยงานความปลอดภัยการบินของฝรั่งเศสได้กล่าวว่า เครื่องบินส่งข้อความอัตโนมัติที่ระบุว่า ควันไฟในห้องโดยสารและข้อบกพร่องในนาทีหน่วยควบคุมการบินสูญติดต่ออียิปต์และฝรั่งเศสได้ลงนามข้อตกลงกับบริษัทฝรั่งเศสสองเชี่ยวชาญการค้นหา ค้นหาทะเลลึก (DOS) และ Alseamar น้ำ"บริษัททั้งสองมีบทบาทเสริม: ครั้งแรกที่เป็นหาการ pings กล่องดำ [สัญญาณได้จากกล่องดำเบคอน], ในขณะที่สองดำ น้ำให้" ด้วยความช่วยเหลือของหุ่นยนต์ แหล่งใกล้กับการสอบสวนกล่าวว่า ในไคโร ขอไม่เปิดเผยชื่อ"แต่ DOS เฉพาะซ้ายเรือทะเลไอริชในวันเสาร์และจะเข้าถึงไซต์ชนรับรู้เฉพาะในรอบ 12 วัน หลังจากที่มีการสืบสวนอียิปต์และฝรั่งเศสเริ่มดำเนินการในอเล็กซานเดรี แหล่งเพิ่มการสอบสวนในความผิดพลาดนำ โดยกรรมการมีหัวอียิปต์แหล่งอื่น ๆ ที่ใกล้เคียงกับการตรวจสอบยืนยันข้อมูลนักวิจัยกำลังค้นหาบันทึกการบินที่ความลึกประมาณ 3, 000 เมตร บาง 290 กิโลเมตรทางตอนเหนือของชายฝั่งอียิปต์สามของ Alseamar 6000 เครื่องตรวจจับเสียงระบบตรวจสอบ ซึ่งจมอยู่ใต้น้ำสามารถตรวจจับการ pings สำหรับค่า 4,000 5,000 เมตรใต้ระดับน้ำทะเล ซ้ายเกาะฝรั่งเศสของคอร์ซิกาสำหรับไซต์ชนวันพฤหัสบดี onboard ลาปลาส เรือกองทัพเรือฝรั่งเศสได้มันจะมาถึงที่เว็บไซต์รับรู้ความผิดพลาด "อาทิตย์ หรือวันจันทร์ที่สุด" ตามแหล่งหนึ่ง"ในขณะที่เรากำลังรอเรือ DOS อุปกรณ์สำหรับตรวจจับการ pings ในน้ำลึกแต่ สำคัญ หุ่นยนต์สามารถเรียงถึง 6,000 เมตรการกู้คืนกล่องดำ เราจะไม่ต้องเสียเวลา ตาม Leplace จะพยายามที่จะค้นหาในขณะเดียวกัน กล่าวว่า หนึ่งในแหล่งแหล่งเพิ่มหลังจากวันที่ 12 "ว่ามีโอกาสที่ดีของการกู้คืนการบันทึกเที่ยวบินจากการรวมกันของบริษัทฝรั่งเศสเหล่านี้สอง"สองสมาชิกของหน่วยงานความปลอดภัยการบินฝรั่งเศส BEA อยู่บน Leplace

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไคโร: สืบสวนลงไปในอุบัติเหตุเครื่องบินตก EgyptAir ของต้องไม่น้อยกว่า 12 วันในการกู้คืนกล่องดำของมันขณะที่พวกเขารอเรือที่สามารถดึงพวกเขาจากด้านล่างของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนแหล่งสอบสวนกล่าวว่าในวันอาทิตย์. A320 เครื่องบินแอร์บัสชนเข้ากับทะเลเมดิเตอร์เรเนียนกับ 66 คน บนกระดานในช่วงพฤษภาคม 19 เที่ยวบินจากปารีสไปยังกรุงไคโรหลังจากที่หายไปจากจอเรดาร์. นักวิจัยอยู่ในแข่งกับเวลาที่จะหาบันทึกการบินที่รู้จักกันเป็นกล่องสีดำที่มีการใช้พลังงานจากแบตเตอรี่มากพอที่จะปล่อยสัญญาณสำหรับสี่หรือห้าสัปดาห์ . บันทึกจะช่วยให้นักวิจัยระบุเหตุผลสำหรับความผิดพลาดได้. เครื่องบินขนส่งผู้โดยสารจากต่างเชื้อชาติ, 40 ชาวอียิปต์รวมทั้งลูกเรือและ 15 ฝรั่งเศสในพระบรมราชูปถัมภ์. รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการบินอียิปต์ได้ครั้งแรกกล่าวว่าการโจมตีของผู้ก่อการร้ายก็มีแนวโน้มที่จะได้นำมาลง เครื่องบิน แต่ความล้มเหลวทางเทคนิคยังเป็นไปได้. หน่วยงานความปลอดภัยการบินของฝรั่งเศสได้กล่าวว่าเครื่องบินที่ส่งข้อความอัตโนมัติแสดงให้เห็นควันในห้องโดยสารและความผิดในนาทีที่หน่วยควบคุมการบินก่อนที่จะสูญเสียการติดต่อ. อียิปต์และฝรั่งเศสได้ลงนามในข้อตกลงกับทั้งสอง บริษัท ฝรั่งเศสที่เชี่ยวชาญ . ในการค้นหาน้ำลึก Alseamar และลึกมหาสมุทรค้นหา (DOS) "ทั้งสอง บริษัท มีบทบาทเสริม: ที่แรกก็คือสำหรับตำแหน่งส่ง Ping ของกล่องดำ [สัญญาณที่ถูกปล่อยออกมาจากสัญญาณกล่องดำ '] ในขณะที่สองคือ สำหรับการดำน้ำและการกู้คืนพวกเขา "ด้วยความช่วยเหลือของหุ่นยนต์ที่เป็นแหล่งข่าวใกล้ชิดกับการสืบสวนกล่าวว่าในกรุงไคโรขอไม่เปิดเผยชื่อ. " แต่ DOS เฉพาะเรือออกจากทะเลไอริชในวันเสาร์และมันจะไปถึงที่เกิดเหตุรับรู้เฉพาะในรอบ 12 วันหลังจากที่มีการสืบสวนอียิปต์และฝรั่งเศสเริ่มดำเนินการในซานเดรีย "ที่มาเพิ่ม. สืบสวนความผิดพลาดที่นำโดยคณะกรรมการอียิปต์หัว. แหล่งข้อมูลอื่น ๆ ใกล้เคียงกับการตรวจสอบยืนยันข้อมูล. นักวิจัยกำลังค้นหาบันทึกการบิน ที่ระดับความลึกประมาณ 3,000 เมตรบาง 290km ทิศตะวันตกเฉียงเหนือของชายฝั่งอียิปต์. สาม Alseamar ของเครื่องตรวจจับ-6000 ระบบตรวจจับอะคูสติกซึ่งจมอยู่ใต้น้ำสามารถตรวจสอบการส่ง Ping ได้ถึง 4,000 ถึง 5,000 เมตรจากระดับน้ำทะเลซ้ายฝรั่งเศสเกาะคอร์ซิกาสำหรับ ที่เกิดเหตุในวันพฤหัสบดีที่ onboard Laplace เรือกองทัพเรือฝรั่งเศส. มันจะมาถึงที่เกิดเหตุการรับรู้เกี่ยวกับ "วันอาทิตย์หรือวันจันทร์ที่ล่าสุด" ตามที่เป็นหนึ่งในแหล่งที่มา. "ในขณะที่เรากำลังรอเรือ DOS พร้อมสำหรับ การตรวจสอบการส่ง Ping ในน้ำลึก แต่ที่สำคัญกว่าหุ่นยนต์สามารถลงมาได้ถึง 6,000 เมตรเพื่อกู้คืนกล่องดำเราจะไม่เสียเวลาเป็น Leplace จะพยายามที่จะหาพวกเขาในขณะเดียวกัน "กล่าวว่าหนึ่งในแหล่งที่มา . แหล่งที่มาเสริมว่าหลังจาก 12 วัน "มีโอกาสที่ดีมากในการกู้คืนบันทึกการบินขอบคุณการรวมกันของทั้งสอง บริษัท ฝรั่งเศส". สองสมาชิกของหน่วยงานความปลอดภัยการบินฝรั่งเศส BEA อยู่บนกระดาน Leplace

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไคโร : สืบสวนเป็นอียิปต์แอร์เป็นเครื่องบินตกต้องอย่างน้อย 12 วันในการกู้คืนกล่องสีดำของมันที่พวกเขารอคอยเรือที่สามารถเรียกคืนได้จากด้านล่างของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนแหล่งสืบสวนกล่าวว่าในวันอาทิตย์ที่ .แอร์บัส A320 เครื่องบินชนเข้ากับทะเลเมดิเตอร์เรเนียนกับ 66 คน บนกระดานในระหว่างเดือนพฤษภาคม 19 เที่ยวบินจากปารีสไปไคโร หลังจากที่หายไปจากจอเรดาร์นักวิจัยในการแข่งขันกับเวลาเพื่อค้นหาเครื่องบันทึก เรียกว่า กล่องดำ ซึ่งพอพลังงานแบตเตอรี่เพื่อปล่อยสัญญาณสี่หรือห้าสัปดาห์บันทึกช่วยสืบสวนหาสาเหตุเครื่องบินตกเครื่องบินบรรทุกผู้โดยสารจากหลากหลายเชื้อชาติ มี 40 อียิปต์รวมทั้งลูกเรือและ 15 ชาติฝรั่งเศสรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการบินอียิปต์ตอนแรกบอกว่าผู้ก่อการร้ายโจมตีมีโอกาสที่จะนำเครื่องบินลง แต่ความผิดพลาดทางเทคนิคที่เป็นไปได้สำนักงานความปลอดภัยการบินของฝรั่งเศส ได้กล่าวว่า เครื่องบินที่ส่งโดยอัตโนมัติข้อความแสดงควันในห้องโดยสาร และความผิดในการควบคุมการบินหน่วยนาทีก่อนที่จะสูญเสียการติดต่ออียิปต์และฝรั่งเศสได้ลงนามในข้อตกลงกับ บริษัท ที่เชี่ยวชาญในการค้นหาสองภาษาฝรั่งเศสน้ำลึก alseamar ค้นหาทะเลลึก ( DOS )" ทั้งสองบริษัทมีบทบาทเสริม : แรกคือเพื่อค้นหาโทรศัพท์ของกล่องสีดำ [ สัญญาณถูกปล่อยออกมาจากกล่องดำเตือน ] , ในขณะที่สองคือการดำน้ำและการกู้คืนพวกเขาด้วยความช่วยเหลือของหุ่นยนต์ แหล่งข่าวใกล้ชิด กล่าวว่า ใน ไคโร ขอไม่ระบุชื่อ" แต่ dos เฉพาะเรือซ้ายทะเลไอร์แลนด์ในวันเสาร์ และจะเข้าถึงการรับรู้ผิดพลาดเว็บไซต์เท่านั้นในรอบ 12 วัน หลังจากพนักงานสอบสวนอียิปต์และฝรั่งเศสได้เริ่มดำเนินการในซานเดรีย " แหล่งข่าวกล่าวสอบสวนความผิดพลาดนำโดยอียิปต์มุ่งหน้าไปยังคณะกรรมการอื่น ๆแหล่งที่มาใกล้ชิดกับการสืบสวนการยืนยันข้อมูลนักวิจัยกำลังมองหาเครื่องบันทึกที่ความลึกประมาณ 3000m บาง 290km ทางเหนือของชายฝั่งของอียิปต์3 alseamar เป็น detector-6000 อะคูสติกและระบบตรวจจับ ซึ่งน้ำสามารถตรวจสอบปิงถึง 4000 ให้ 5000M ต่ำกว่าระดับน้ำทะเล ซ้ายเกาะฝรั่งเศสของ Corsica สำหรับเว็บไซต์ของความผิดพลาดในวันพฤหัสบดี onboard ลาปลาส เรือของกองทัพเรือฝรั่งเศสก็จะมาถึงการรับรู้ผิดพลาดเว็บไซต์ในวันอาทิตย์ หรือวันจันทร์ที่ล่าสุด " ตามหนึ่งในแหล่งที่มา" ในขณะที่เรากำลังรอเรือ Dos พร้อมสำหรับการส่ง Ping ในน้ำลึก แต่ที่สำคัญกว่านั้น หุ่นยนต์สามารถลงถึง 6000m กู้กล่องดำ เราจะไม่เสียเวลาเป็น leplace จะพยายามหาพวกเขา ในขณะเดียวกัน , " กล่าวว่าหนึ่งในแหล่งข้อมูลแหล่งข่าว กล่าวว่า หลังจาก 12 วัน " มีโอกาสที่ดีมากในการกู้คืนบันทึกการบินด้วยการรวมกันของทั้งสอง บริษัท ฝรั่งเศส "สองสมาชิกของสำนักงานความปลอดภัยการบินฝรั่งเศส บี เป็นคณะกรรมการ leplace .