After transporting a MERS patient,

After transporting a MERS patient, exits and doors should be closed and aircraft air conditioning turned on at maximum capacity for several minutes in accordance with the airing time specified by aircraft manufacturers to provide at least one complete air exchange. Non-pressurized aircraft should be aired out, with exits and doors open long enough to ensure a complete air exchange. Blowers and high-powered fans that might re-aerosolize infectious material should not be used for airing out aircraft.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หลังจากการขนส่งผู้ป่วย MERS ทางหนีและประตูควรปิด และเปิดเครื่องปรับอากาศเครื่องบินที่ความจุสูงสุดสำหรับหลายนาทีตามเวลาอีกรายการที่ออกอากาศที่ระบุ โดยผู้ผลิตเครื่องบินเพื่อให้การแลกเปลี่ยนอากาศน้อย เครื่องบินหนีไม่ควรตากลม มีทางหนี และประตูเปิดนานพอเพื่อให้การแลกเปลี่ยนอากาศ Blowers และแฟน ๆ high-powered ที่ใหม่อาจ aerosolize วัสดุติดเชื้อไม่ควรใช้สำหรับอีกรายการที่ออกอากาศออกเครื่องบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลังจากที่การลำเลียงผู้ป่วย mers ทางออกและประตูควรจะปิดเครื่องปรับอากาศและเครื่องบินเปิดอยู่ที่ความจุสูงสุดเป็นเวลาหลายนาทีตามด้วยเวลาออกอากาศที่ระบุโดยผู้ผลิตเครื่องบินเพื่อให้อย่างน้อยหนึ่งการแลกเปลี่ยนอากาศที่สมบูรณ์แบบ เครื่องบินที่ไม่ใช่แรงดันควรจะออกอากาศออกที่มีการออกและเปิดประตูนานพอที่จะให้แน่ใจว่ามีการแลกเปลี่ยนอากาศที่สมบูรณ์แบบ เครื่องเป่าลมและแฟนพลังงานสูงที่อาจจะ re-aerosolize วัสดุที่ติดเชื้อไม่ควรนำมาใช้สำหรับการสนทนาออกจากเครื่องบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หลังจากขนย้ายผู้ป่วย mers ทางออกและประตูจะปิดและเปิดเครื่องปรับอากาศ อากาศยานที่ความจุสูงสุดเป็นเวลาหลายนาที ตามเวลาที่กำหนดโดยผู้ผลิตอากาศยานออกอากาศเพื่อให้อย่างน้อยหนึ่งที่สมบูรณ์เครื่องแลกเปลี่ยน ไม่ดันเครื่องบินควรออกอากาศ กับออก และประตูเปิดนานพอที่จะรับประกันการแลกเปลี่ยนอากาศที่สมบูรณ์เป่าและแฟน ๆที่อาจจะติดเชื้อสูง aerosolize วัสดุที่ไม่ควรใช้ตากลมอากาศยาน