With increase in dose ratio the cro

With increase in dose ratio the crosslink density increases and as a result swelling decreases and oil resistance increases. Samples cured by sulfur have the lowest swelling ratio in Behran 840 and DOT4. These data indicate that the sulfur vulcanized system has better resistance to car oil.The oil resistance based on the changes in tensile strength and elongation at break of the blend after oil immersion is presented in Table 8.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพิ่มขึ้นในอัตราส่วนยา crosslink ความหนาแน่นเพิ่มขึ้น และเป็นผลให้ อาการบวมลดลงและความต้านทานน้ำมันเพิ่ม ตัวอย่างที่อบด้วยซัลเฟอร์โดยมีอัตราส่วนต่ำสุดบวมใน Behran 840 และ DOT4 ข้อมูลเหล่านี้บ่งชี้ว่า ระบบการวัลคาไนกำมะถันมีความต้านทานดีกว่าการเติมน้ำมันรถ ความต้านทานน้ำมันตามการเปลี่ยนแปลงในแรงดึงและการยืดที่ของผสมหลังจากแช่น้ำมันแสดงในตาราง 8

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพิ่มขึ้นในอัตราส่วนปริมาณความหนาแน่น crosslink เพิ่มขึ้นและเป็นผลบวมลดลงและความต้านทานน้ำมันเพิ่มขึ้น ตัวอย่างรักษาให้หายขาดโดยกำมะถันมีอัตราการบวมที่ต่ำที่สุดใน Behran 840 และ DOT4 ข้อมูลเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าระบบการวัลคาไนกำมะถันมีความต้านทานดีกว่าที่จะทนต่อน้ำมันรถ oil.The ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงในความต้านทานแรงดึงและความยืดเมื่อขาดจากการผสมผสานหลังจากแช่น้ำมันจะนำเสนอในตารางที่ 8

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กับเพิ่มปริมาณพันธะข้ามในอัตราส่วนความหนาแน่นเพิ่มขึ้นและเป็นผลให้อาการบวมลดลง และเพิ่มน้ำมันต้านทาน ตัวอย่างการรักษาโดยกำมะถันมีอัตราส่วนการบวมสุดใน behran 840 และดอท 4 . ข้อมูลเหล่านี้บ่งชี้ว่า ระบบมีความต้านทานซัลเฟอร์ vulcanized ดีกว่าน้ำมัน รถยนต์ น้ำมัน ตามการเปลี่ยนแปลงของความต้านทานแรงดึง และการยืดตัวที่จุดแตกหักของการผสมผสานน้ำมันแช่หลังจากที่นำเสนอในตารางที่ 8