The aim of the study was to investi

The aim of the study was to investigate the perceived usefulness of various types of in-vehicle feedback and advice on fuel efficient driving. Twenty-four professional truck drivers participated in a driving simulator study. Two eco-driving support systems were included in the experiment: one that provided continuous information and one that provided intermittent information. After the simulator session, the participants were interviewed about their experiences of the various constituents of the systems. In general, the participants had a positive attitude towards eco-driving support systems and behavioural data indicated that they tended to comply with the advice given. However, different drivers had very different preferences with respect to what type of information they found useful. The majority of the participants preferred simple and clear information. The eco-driving constituents that were rated as most useful were advice on gas pedal pressure, speed guidance, feedback on manoeuvres, fuel consumption information and simple statistics. It is concluded that customisable user interfaces are recommended for eco-driving support systems for trucks

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จุดมุ่งหมายของการศึกษาการ รับรู้ประโยชน์ของผลป้อนกลับในรถและคำแนะนำในการขับรถอย่างมีประสิทธิภาพของเชื้อเพลิงชนิดต่าง ๆ การตรวจสอบได้ ขับรถบรรทุกมืออาชีพยี่สิบสี่เข้าร่วมในการศึกษาการจำลองการขับขี่ สองขับ eco สนับสนุนระบบรวมอยู่ในการทดลอง: ที่ให้ข้อมูลอย่างต่อเนื่องและที่ให้ข้อมูลไม่ต่อเนื่อง หลังจากช่วงจำลอง ผู้เข้าร่วมได้สัมภาษณ์เกี่ยวกับประสบการณ์ของพวกเขาของ constituents ต่าง ๆ ระบบ ทั่วไป คนที่มีทัศนคติในเชิงบวกต่อระบบสนับสนุนการขับอีโค และข้อมูลพฤติกรรมบ่งชี้ว่า พวกเขามีแนวโน้มที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำให้ อย่างไรก็ตาม โปรแกรมควบคุมต่าง ๆ มีลักษณะแตกต่างกันมากกับชนิดของข้อมูลที่พวกเขาพบประโยชน์ ผู้เข้าร่วมส่วนใหญ่ต้องการข้อมูลที่ง่าย และชัดเจน คำแนะนำเกี่ยวกับก๊าซความดันล ความเร็วคำแนะนำ ติชม manoeuvres ข้อมูลการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง และสถิติเรื่อง constituents ขับ eco ที่มีเป็นประโยชน์มากที่สุดได้ จะสรุปได้ว่า อินเทอร์เฟซผู้ใช้ปรับแต่งแนะนำขับรถ eco ระบบสนับสนุนสำหรับรถบรรทุก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จุดมุ่งหมายของการศึกษาคือการตรวจสอบการรับรู้ประโยชน์ของประเภทต่างๆของข้อเสนอแนะในรถและให้คำแนะนำเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพการขับขี่ ยี่สิบสี่คนขับรถบรรทุกมืออาชีพเข้าร่วมในการศึกษาจำลองการขับรถ สองระบบสนับสนุนเชิงนิเวศขับ​​รถถูกรวมอยู่ในการทดลองหนึ่งที่ให้ข้อมูลอย่างต่อเนื่องและหนึ่งที่ให้ข้อมูลเป็นระยะ ๆ หลังจากที่เซสชั่นจำลองเข้าร่วมสัมภาษณ์เกี่ยวกับประสบการณ์ของพวกเขาจากองค์ประกอบต่างๆของระบบ โดยทั่วไปเข้าร่วมมีทัศนคติที่ดีต่อการสนับสนุนระบบนิเวศการขับรถและข้อมูลพฤติกรรมระบุว่าพวกเขามีแนวโน้มที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำที่กำหนด แต่คนขับรถที่แตกต่างกันมีการตั้งค่าที่แตกต่างกันมากที่เกี่ยวกับสิ่งที่ประเภทของข้อมูลที่พวกเขาพบว่ามีประโยชน์ ส่วนใหญ่ของผู้เข้าร่วมที่ต้องการข้อมูลง่ายและชัดเจน องค์ประกอบเชิงนิเวศการขับรถที่ได้รับการจัดอันดับให้เป็นประโยชน์มากที่สุดเป็นคำแนะนำเกี่ยวกับความดันก๊าซเหยียบคำแนะนำความเร็วความคิดเห็นเกี่ยวกับการซ้อมรบข้อมูลการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและสถิติที่เรียบง่าย มันเป็นข้อสรุปว่าส่วนติดต่อผู้ใช้สามารถปรับแต่งได้มีการแนะนำสำหรับการสนับสนุนระบบนิเวศขับ​​รถบรรทุก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จุดมุ่งหมายของการศึกษาคือ เพื่อศึกษาการรับรู้ประโยชน์ของประเภทต่างๆของข้อมูลและคำแนะนำในการขับรถในรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพเชื้อเพลิง ยี่สิบสี่รถบรรทุกไดรเวอร์มืออาชีพมีส่วนร่วมในการศึกษาการขับรถจำลอง สอง Eco สนับสนุนการขับขี่ระบบถูกรวมอยู่ในการทดลองหนึ่งที่ให้ข้อมูลอย่างต่อเนื่องและหนึ่งที่ให้ข้อมูลต่อเนื่อง .หลังจากที่เซสชั่นจำลอง , ผู้ถูกสัมภาษณ์เกี่ยวกับประสบการณ์ขององค์ประกอบต่างๆของระบบ โดยทั่วไป ผู้ที่มีทัศนคติที่ดีต่อสิ่งแวดล้อมทำให้ระบบสนับสนุนและข้อมูลพฤติกรรม พบว่า พวกเขามีแนวโน้มที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำที่ได้รับ อย่างไรก็ตามไดรเวอร์ที่แตกต่างกันมีความต้องการที่แตกต่างกันมากเกี่ยวกับสิ่งที่ประเภทของข้อมูลที่พวกเขาพบว่ามีประโยชน์ ส่วนใหญ่ของผู้เข้าร่วมที่ต้องการง่ายและข้อมูลที่ชัดเจน Eco องค์ประกอบที่ขับรถอยู่ในระดับที่มีประโยชน์มากที่สุด คือ คำแนะนำเกี่ยวกับความดันก๊าซเหยียบความเร็วคำแนะนำติชมในการประลองยุทธ์ ข้อมูลปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและสถิติแบบง่ายสรุปได้ว่า ส่วนติดต่อผู้ใช้สามารถปรับแต่งจะแนะนำสำหรับ Eco ระบบสนับสนุนการขับขี่รถบรรทุก