PAVEMENT DESIGN AND REHABILITATIONd

PAVEMENT DESIGN AND REHABILITATIONdrawback of the repair and overlay strategy is the inability to estimate the amount of repair required at each pavement failure and, for jointed pavements, the number of joints that need repair. Designed overlays are usually thin (3 to 6 in or 75 to 150 mm). In cold climates, joints usually reflect through the

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

REHABILITATIONdrawback ผิวออกแบบและกลยุทธ์ซ่อมและโอเวอร์เลย์จะไม่สามารถประเมินจำนวนซ่อมที่จำเป็น ในความล้มเหลวในแต่ละช่วง และ ทาง เท้า jointed จำนวนของข้อต่อที่ต้องซ่อมแซม ซ้อนทับออกกำลังมักจะบาง (3 ถึง 6 ในหรือ 75-150 มม.) ในสภาพอากาศที่เย็น ข้อต่อมักจะสะท้อนผ่านการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การออกแบบทางเท้าและ REHABILITATIONdrawback ของกลยุทธ์การซ่อมแซมและการซ้อนทับจะไม่สามารถที่จะประเมินจำนวนของการซ่อมแซมที่จำเป็นที่ความล้มเหลวแต่ละทางเท้าและสำหรับทางเท้าปล้องจำนวนของข้อต่อที่ต้องซ่อมแซม ซ้อนทับที่ออกแบบมามักจะมีบาง (3-6 หรือ 75-150 มม) ในสภาพอากาศที่หนาวเย็นข้อต่อมักจะสะท้อนให้เห็นผ่าน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การออกแบบบาทวิถีและ rehabilitationdrawback ของการซ่อมแซมและกลยุทธ์ซ้อนคือ ไม่สามารถประมาณการปริมาณการซ่อมที่ต้องการในแต่ละทางเดินความล้มเหลวและ รอยต่อผิวจราจร จำนวนของข้อต่อที่ต้องซ่อมแซม ออกแบบทับมักจะบาง ( 3 - 6 หรือ 75 ถึง 150 มม. ) ในสภาพอากาศเย็น ข้อต่อมักจะสะท้อนผ่าน