IntroductionNowadays, urban areas r

Introduction
Nowadays, urban areas represent the right place to challenge the effects of climate change. With their high population
concentration, huge economic activity, and high energy consumption, cities represent an appropriate field to test, develop,
and promote new transportation technologies and systems. As reported in Buhrkal et al. (2012), urban areas represent only
2% of the world’s surface, but they consume more than 70% of total world resources and generate 75% of total world waste. In
addition, world urbanization trends have seen a significant growth in recent years, which will probably increase these
figures.
Currently, urban population is increasing faster than ever, encompassing more than 50% of the worldwide population,1
which results in the increase of urban movement for goods and persons in these areas. Nowadays goods distribution in city centers
is more complex and harder to manage because of limited transportation capacity of urban infrastructures and strict

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แนะนำปัจจุบัน เขตเมืองหมายถึงเหมาะสมเพื่อท้าทายผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ มีประชากรผู้สูงสมาธิ กิจกรรมทางเศรษฐกิจขนาดใหญ่ และการ ใช้พลังงานสูง เมืองแทนฟิลด์ที่เหมาะสมในการทดสอบ พัฒนาและส่งเสริมเทคโนโลยีการขนส่งและระบบ ตามรายงานใน Buhrkal et al. (2012), พื้นที่เมืองเป็นตัวแทนเท่านั้น2% ของพื้นผิวของโลก แต่พวกเขาใช้มากกว่า 70% ของทั้งหมดทรัพยากรโลก และสร้าง 75% ของโลกทั้งหมดเสีย ในนอกจากนี้ แนวโน้มโลกเป็นได้เห็นการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในปีที่ผ่านมา ซึ่งจะคงเพิ่มเหล่านี้ตัวเลขปัจจุบัน ประชากรเมืองเพิ่มเร็วกว่าที่เคย ครอบคลุมกว่า 50% ของประชากรทั่วโลก 1ซึ่งผลในการเพิ่มขึ้นของการเมืองการเคลื่อนไหวสินค้าและคนในพื้นที่เหล่านี้ ปัจจุบันการกระจายสินค้าในศูนย์กลางเมืองซับซ้อน และยากในการจัดการเนื่องจากขนส่งจำกัดกำลังการผลิตของโครงสร้างพื้นฐานของเมือง และเข้มงวด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทนำปัจจุบันพื้นที่เขตเมืองเป็นตัวแทนของสถานที่ที่เหมาะสมที่จะท้าทายผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
มีประชากรสูงของพวกเขาความเข้มข้นของกิจกรรมทางเศรษฐกิจขนาดใหญ่และการใช้พลังงานสูงเป็นตัวแทนของเมืองฟิลด์ที่เหมาะสมในการทดสอบพัฒนาและส่งเสริมเทคโนโลยีการขนส่งใหม่และระบบ ขณะที่ในรายงาน Buhrkal et al, (2012), พื้นที่เขตเมืองเป็นเพียง2% ของพื้นผิวโลก แต่พวกเขาบริโภคมากขึ้นกว่า 70% ของทรัพยากรของโลกและสร้าง 75% ของเสียรวมโลก ในนอกจากนี้แนวโน้มการขยายตัวของเมืองในโลกได้เห็นการเจริญเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในปีที่ผ่านมาซึ่งอาจจะเพิ่มขึ้นเหล่านี้ตัวเลข. ปัจจุบันประชากรในเมืองจะเพิ่มขึ้นเร็วกว่าที่เคยครอบคลุมมากกว่า 50% ของประชากรทั่วโลก 1 ซึ่งจะส่งผลในการเพิ่มขึ้นของเมือง การเคลื่อนไหวของสินค้าและคนในพื้นที่เหล่านี้ ปัจจุบันการจัดจำหน่ายสินค้าในใจกลางเมืองที่มีความซับซ้อนมากขึ้นและยากที่จะจัดการเพราะของกำลังการผลิตที่ จำกัด ของการขนส่งในเมืองและโครงสร้างพื้นฐานที่เข้มงวด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทนำ
ปัจจุบัน พื้นที่เมืองเป็นตัวแทนของสถานที่ที่เหมาะสมที่จะท้าทาย ผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ มีความเข้มข้นสูงของประชากร
กิจกรรมทางเศรษฐกิจขนาดใหญ่และสูง การใช้พลังงาน เมือง เป็นตัวแทนของเขตข้อมูลที่เหมาะสมเพื่อทดสอบ พัฒนา และส่งเสริมการขนส่ง
เทคโนโลยีใหม่และระบบ . รายงานว่า ใน buhrkal et al . ( 2012 ) เขตเมืองแทน
2 เปอร์เซ็นต์ของพื้นผิวของโลก แต่พวกเขาใช้มากกว่า 70% ของทรัพยากรโลกทั้งหมดและสร้าง 75% ของขยะโลกทั้งหมด ใน
นอกจากนี้ แนวโน้มเศรษฐกิจโลกได้เห็นการเจริญเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในปีที่ผ่านมา ซึ่งอาจจะเพิ่มตัวเลขเหล่านี้
.
ในปัจจุบัน ประชากรในเมืองจะเพิ่มขึ้นเร็วกว่าที่เคย ที่ครอบคลุมกว่า 50% ของประชากรทั่วโลก 1
,ซึ่งผลในการเพิ่มการเคลื่อนไหวสำหรับสินค้าและบุคคลในพื้นที่เหล่านี้ ปัจจุบันการกระจายสินค้าในศูนย์
เมืองมีความซับซ้อนมากขึ้น และยากที่จะจัดการ เพราะความจุของการขนส่งสำหรับเมืองและเข้มงวด จำกัด