fusion lines and columnar grain bou

fusion lines and columnar grain boundaries. The RA
content in the FZs of TRIP steel welds is about 4 pct by
volume, whereas the base metal austenite content is
about 10 pct by volume.
While it is possible to say that high-Al TRIP steel is
poorer to weld because it forms coarse inclusions in the
FZ and a soft ferritic zone at the fusion lines compared
with the high-Si TRIP steel, which showed only the
formation of inclusions in the FZ, further experimental
evidence should be sought in terms of mechanical
behavior of the welds with varying aluminum and
silicon contents to optimize the TRIP steel chemistry for
better weldability.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รายการอาหารและเมล็ดเรียงเป็นแนวตั้งขอบเขต RAประมาณ 4 เปอร์เซ็นต์โดยเป็นเนื้อหาในวิธี FZs ของเดินเหล็กปริมาตร เป็นเนื้อหา austenite ฐานโลหะเปอร์เซ็นต์ประมาณ 10 โดยปริมาตรในขณะที่ไปพูดที่สูงอัล โกเหล็กเป็นย่อมประสานแบบหยาบรวมในการFZ และโซน ferritic นุ่มที่รายการอาหารเปรียบเทียบกับเหล็กเดินสูงจู ซึ่งแสดงให้เห็นว่าเฉพาะการก่อตัวใน FZ เพิ่มเติมทดลองควรขอหลักฐานในเครื่องกลลักษณะของรอยเชื่อมกับอลูมิเนียมที่แตกต่างกัน และเคมีสำหรับเหล็กซิลิคอนเนื้อหาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางweldability ดีกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สายฟิวชั่นและข้าวเขตแดนเสา RA
เนื้อหา FZS ของการเดินทางเชื่อมเหล็กประมาณ 4 เปอร์เซ็นต์โดย
ปริมาตรขณะที่โลหะพื้นฐานเนื้อหา austenite เป็น
ประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์โดยปริมาตร.
ขณะที่มันเป็นไปได้ที่จะบอกว่าเหล็ก TRIP Al-สูง
ที่จะเชื่อมยากจนเพราะมันเป็นหยาบ รวมใน
FZ และโซนเฟอริติกอ่อนที่เส้นฟิวชั่นเมื่อเทียบ
กับสูงศรี TRIP เหล็กซึ่งแสดงให้เห็นเพียง
รูปแบบของการรวมใน FZ ทดลองต่อ
หลักฐานที่ควรจะขอในแง่ของกล
พฤติกรรมของรอยเชื่อมกับอลูมิเนียมที่แตกต่างกัน และ
เนื้อหาของซิลิกอนที่จะเพิ่มประสิทธิภาพเคมีเหล็ก TRIP สำหรับ
weldability ดีกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สายผสมและเมล็ดมีขอบเขต . รา
เนื้อหาใน fzs ของรอยเชื่อมเหล็ก เดินทางประมาณ 4 PCT โดย
ปริมาณ ส่วนฐานโลหะ austenite เนื้อหา

ประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์โดยปริมาตร ในขณะที่มันเป็นไปได้ที่จะบอกว่าอัลสูงเดินทางเหล็ก
คลิเชื่อมเพราะมันเป็นรูปแบบโปรตีนหยาบใน
FZ และซอฟเฟอร์ริติกโซน ที่เชื่อมสายเมื่อเทียบกับการเดินทางสูง
ศรีเหล็กซึ่งแสดงถึงการพัฒนาของการผนวก
ใน FZ , หลักฐานการทดลอง
เพิ่มเติมควรค้นหาในแง่ของพฤติกรรมเชิงกลของรอยเชื่อมกับค่า

ซิลิคอนอลูมิเนียมและเนื้อหาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางเหล็กเคมีสำหรับ
ดีกว่า weldability .