The idea or concept of intelligent

The idea or concept of intelligent traffic management in which data from the TIC (Traffic Information Centre) infrastructures could be reachable at any point is included mightily in Smart cities. Living labs (cities in which new designed systems can be tested in real conditions) have been created all over Europe to test the possibilities of these future cities. It’s the new concept where vehicular networks play relevant role. The Vehicular Ad-hoc Networks VANETs are a sub-class of the most studied Mobile Ad hoc Networks MANET, in which vehicles are considered as mobile nodes. VANETs differ from other MANETs because of their specific characteristics, inducing numerous problems and constraints, which lead us to discuss many issues in VANETs as they are decentralized, self organized, self monitoring with distributed nature of network. When and if deployed, VANETs will be the most implemented MANET ever and will continue their development over next years; it is indeed the reason why many issues are of great concern to be studied. Ample research efforts have been devoted to VANETs in the broadcasting domain. In order to have optimal and adaptive approaches, we focus on a number of requirements. In this light, this article will present an overview of VANETs , chiefly broadcasting protocols with the aim to resolve this relevant related issue, it also present some suggested broadcasting solutions and a propose a new algorithm with the idea of integrating the concept of Intelligent Traffic Lights ITLs in order to solve the core’s problem which is how to minimize the number of rebroadcast packets while maintaining good latency and reachability using dynamic parameters from the counter , probability based and distance based

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความคิดหรือแนวคิดของการจัดการจราจรอัจฉริยะในข้อมูลที่จาก TIC (ศูนย์ข้อมูลจราจร) โครงสร้างพื้นฐานอาจจะสามารถเข้าถึงได้ตลอดเวลาด้วยกิลกาลก่อนเมืองสมาร์ท ห้องปฏิบัติการอยู่อาศัย (เมืองสามารถทดสอบระบบที่ออกแบบใหม่ในสภาพจริง) ถูกสร้างขึ้นทั่วยุโรปเพื่อทดสอบความเป็นไปของเมืองในอนาคต มันเป็นแนวคิดใหม่ที่เครือข่ายยานพาหนะเล่นบทบาทที่เกี่ยวข้อง เครือข่าย VANETs ยานพาหนะของกิจเป็นชั้นย่อยของการศึกษามากที่สุดมือถือกิจเครือข่ายมา รถถังถือว่าเป็นโหนมือถือ VANETs แตกต่างจาก MANETs อื่น ๆ เนื่องจากลักษณะเฉพาะของพวกเขา กระตุ้นให้เกิดปัญหามากมายและข้อจำกัด ซึ่งนำเราเพื่อหารือเกี่ยวกับปัญหาต่าง ๆ ใน VANETs พวกเขาเป็นแบบกระจายศูนย์ ตนเอง การจัดระเบียบตรวจสอบกับตำแหน่งเครือข่ายของตัวเอง เมื่อจัดวาง VANETs จะมาดำเนินการมากที่สุดที่เคย และถ้าจะพัฒนาของปีถัดไป มันเป็นเหตุผลที่ทำไมปัญหามากมีกังวลการศึกษา วิจัยที่กว้างขวางมีการทุ่มเทเพื่อ VANETs ในโดเมนออกอากาศ เพื่อให้มีวิธีที่ดีที่สุด และปรับตัว เราเน้นที่จำนวนความต้องการ ในแสงไฟ บทความนี้จะนำเสนอภาพรวมของ VANETs โปรโตคอออกอากาศส่วนใหญ่ มีเป้าหมายเพื่อแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องที่เกี่ยวข้องนี้ มันยังแสดงออกอากาศแนะนำแก้ไขและ propose อัลกอริธึมใหม่กับความคิดของการบูรณาการแนวคิดของ ITLs ไฟจราจรอัจฉริยะเพื่อแก้ปัญหาของหลักซึ่งเป็นวิธีการลดจำนวนแพ็กเก็ต rebroadcast ดีเวลาแฝงและ reachability ใช้พารามิเตอร์แบบไดนามิกจากเคาน์เตอร์ ความน่าเป็นในการใช้และระยะทางที่ใช้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความคิดหรือแนวคิดของการจัดการจราจรอัจฉริยะที่ข้อมูลจาก TIC (ศูนย์ข้อมูลจราจร) โครงสร้างพื้นฐานอาจจะสามารถเข้าถึงได้ที่จุดใด ๆ จะรวมอย่างมากในเมืองสมาร์ท ที่อาศัยอยู่ห้องปฏิบัติการ (เมืองที่ได้รับการออกแบบใหม่ระบบสามารถทดสอบได้ในสภาพจริง) ได้ถูกสร้างขึ้นทั่วยุโรปในการทดสอบความเป็นไปได้ของเมืองในอนาคตเหล่านี้ มันเป็นแนวคิดใหม่ที่มีเครือข่ายพาหนะมีบทบาทที่เกี่ยวข้อง เครือข่าย Ad-hoc พาหนะ VANETs เป็นชั้นย่อยของการศึกษามากที่สุดมือถือเครือข่ายเฉพาะกิจ MANET ซึ่งในรถถือเป็นโหนดมือถือ VANETs แตกต่างจาก MANETs อื่น ๆ เนื่องจากลักษณะเฉพาะของพวกเขากระตุ้นให้เกิดปัญหามากมายและข้อ จำกัด ซึ่งนำเราเพื่อหารือเกี่ยวกับปัญหาหลายอย่างใน VANETs ที่พวกเขาจะกระจายอำนาจการจัดตัวเอง, การตรวจสอบตัวเองกับลักษณะของเครือข่ายการกระจาย และหากเมื่อนำไปใช้ VANETs จะเป็น MANET ดำเนินการมากที่สุดที่เคยและจะยังคงพัฒนาของพวกเขาในช่วงหลายปีถัดไป มันย่อมเป็นเหตุผลที่ว่าทำไมหลายประเด็นที่มีความกังวลที่ดีที่จะศึกษา การวิจัยกว้างขวางได้รับการอุทิศเพื่อ VANETs ในโดเมนกระจายเสียง เพื่อให้มีแนวทางการปรับตัวที่ดีที่สุดและเรามุ่งเน้นไปที่จำนวนของความต้องการ ในแง่นี้บทความนี้จะนำเสนอภาพรวมของ VANETs เป็นส่วนใหญ่โปรโตคอลออกอากาศโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการนี​​้มีความเกี่ยวข้องก็ยังนำเสนอบางส่วนแนะนำการออกอากาศการแก้ปัญหาและเสนอวิธีการใหม่ที่มีความคิดของการบูรณาการแนวคิดของสัญญาณไฟจราจรอัจฉริยะที่ ITLs เพื่อที่จะแก้ปัญหาหลักของซึ่งเป็นวิธีการที่จะลดจำนวนของแพ็กเก็ต rebroadcast ในขณะที่รักษาความล่าช้าที่ดีและการเชื่อมโดยใช้พารามิเตอร์แบบไดนามิกจากเคาน์เตอร์ตามความน่าจะเป็นและระยะทางตาม