In 1992 boeing and Airbus parent, E

In 1992 boeing and Airbus parent, EADS, agreed,to conduct a joint study on the prospects for a superjumbo airplane. With a forecasted 5 percent annual travel, both companies saw the need for a new aircraft large enough to support this growth. However, the world will not be permitted to see what the brain trust of the two aerospace industry giants could have produced. Airbus concerning conclusions and Boeing reached different market trends, and the joint effort was called off.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในปี 1992 โบอิ้งและแอร์บัสหลัก อีเอดีเอส ตกลง การดำเนินการศึกษาแนวโน้มสำหรับเครื่องบิน superjumbo ร่วม มีการคาดการณ์ 5 เปอร์เซ็นต์รายปีท่องเที่ยว บริษัททั้งสองเห็นต้องการเครื่องบินใหม่ที่ใหญ่พอที่จะสนับสนุนการเติบโตนี้ อย่างไรก็ตาม โลกจะไม่ได้รับอนุญาตให้ดูอะไรแทนสมองของสองยักษ์ใหญ่อุตสาหกรรมการบินและอวกาศไม่มีผลิต เกี่ยวกับข้อสรุปและโบอิ้งแอร์บัสถึงแนวโน้มของตลาดที่แตกต่างกัน และความพยายามร่วมกันเรียกว่าปิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปี 1992 โบอิ้งและแอร์บัสผู้ปกครอง, EADS ตกลงเพื่อดำเนินการศึกษาร่วมกันในอนาคตสำหรับเครื่องบิน superjumbo กับที่คาดการณ์ไว้ร้อยละ 5 การท่องเที่ยวประจำปีทั้งสอง บริษัท เห็นความจำเป็นสำหรับเครื่องบินใหม่ที่มีขนาดใหญ่พอที่จะรองรับการเจริญเติบโตนี้ แต่โลกจะไม่ได้รับอนุญาตให้ดูสิ่งที่ไว้วางใจสมองของทั้งสองยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศอาจจะมีการผลิต แอร์บัสเกี่ยวกับข้อสรุปและโบอิ้งถึงแนวโน้มของตลาดที่แตกต่างกันและความพยายามร่วมกันถูกเรียกออกมา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในปี 1992 โบอิ้งและแอร์บัส แม่ , EADS , ตกลง , ทำการศึกษาร่วมกันในโอกาสสำหรับ superjumbo เครื่องบิน กับคาดการณ์ไว้ร้อยละ 5 ปีเดินทาง , ทั้งสอง บริษัท ได้เห็นความต้องการเครื่องบินใหม่ที่มีขนาดใหญ่เพียงพอที่จะสนับสนุนการเติบโตนี้ อย่างไรก็ตาม โลกจะไม่ได้รับอนุญาตที่จะเห็นสิ่งที่สมองเชื่อของทั้งสองอุตสาหกรรมการบินยักษ์ใหญ่อาจจะผลิตแอร์บัส และโบอิง เกี่ยวกับข้อสรุปถึงแนวโน้มของตลาดที่แตกต่างกัน และความพยายามร่วมกันก็ยุติลง