that 11 million cars worldwide cont

that 11 million cars worldwide contained the software, although the company did not clarify whether the software was also used to deceive regulators in other countries. Separately, representatives of Volkswagen’s supervisory board said they would refer the case to the German authorities for possible criminal prosecution. But they also said they did not believe that Mr. Winterkorn had any knowledge of the software.

An executive committee of the supervisory board did not immediately name a successor. As Mr. Winterkorn’s status came into doubt in recent days, speculation in German news media has focused on Matthias Müller, who is in charge of the division of Volkswagen that makes Porsche sports cars.

Another potential candidate, according to news media reports, is Rupert Stadler, head of the company’s Audi division. If Volkswagen brings in an outsider, one oft-mentioned person is Wolfgang Bernhard, the head of the trucks division at Daimler, who earlier in his career was a top manager at Volkswagen.

Mr. Winterkorn’s resignation was announced after a daylong meeting of the executive committee, which includes the company’s main shareholders.

“In the view of the executive committee, criminal proceedings may be relevant due to the irregularities,” the panel said in a statement. It said that Volkswagen would cooperate fully with any investigation.

Mr. Winterkorn, the panel also said, “had no knowledge of the manipulation of emissions data.”

That statement raised the question of why Mr. Winterkorn needed to resign if he had not known about the manipulation. One answer might be that Volkswagen has long been known as a top-down organization, where even relatively minor decisions require approval from the high-rise executive office building, topped by a giant VW logo, that looms over the company’s vast main factory in Wolfsburg, Germany.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่ 11 ล้านคันทั่วโลกประกอบด้วยซอฟต์แวร์ ถึงแม้ว่าบริษัทได้ชี้แจงว่าซอฟต์แวร์ยังใช้หลอกเร็คกูเลเตอร์ในประเทศอื่น ๆ แยกต่างหาก ตัวแทนของโฟล์คสวาเกนประกาศคณะกรรมการกล่าวว่า พวกเขาจะหมายถึงกรณีเจ้าหน้าที่เยอรมันในคดีได้ แต่พวกเขายังกล่าวว่า พวกเขาไม่เชื่อว่า นาย Winterkorn มีความรู้ใด ๆ ของซอฟต์แวร์มีคุณวุฒิในคณะกรรมการบริหารได้ไม่ชื่อสืบแบบทันที เป็นสถานะของนาย Winterkorn มาลงในวันล่าสุด เก็งกำไรในสื่อข่าวเยอรมันได้มุ่งเน้นใน Müller Matthias ที่รับผิดชอบส่วนของโฟล์คสวาเก้นที่รถพอร์ชสปอร์ตผู้สมัครมีศักยภาพอื่น ตามรายงานข่าวสื่อ คือ รูเพิร์ต Stadler หัวหน้าฝ่ายของบริษัท Audi ถ้าโฟล์คสวาเก้นนำบุคคลภายนอกที่ หนึ่ง oft-กล่าวบุคคลนั้น Wolfgang Bernhard หัวหน้าฝ่ายรถบรรทุกที่เดมเลอร์ ที่ก่อนหน้าในอาชีพของเขาถูกผู้จัดการสูงสุดที่โฟล์คสวาเก้นมีประกาศลาออกของนาย Winterkorn ภายหลังการประชุมของคณะกรรมการบริหาร ซึ่งรวมถึงผู้ถือหุ้นหลักของบริษัทซึ่งอู่ตลอด"ในมุมมองของคณะกรรมการบริหาร ตอนอาชญากรรมอาจเกี่ยวเนื่องจากความผิดปกติ แผงกล่าวในคำแถลง มันกล่าวว่า โฟล์คสวาเก้นจะร่วมมือเต็มกับการตรวจสอบใด ๆนาย Winterkorn แผงยังกล่าวว่า "มีไม่รู้จัดการข้อมูลการปล่อย"คำสั่งที่ยกคำถามที่ว่าทำไมต้องเลิกเล่นหากว่าเขาไม่รู้จักเกี่ยวกับการจัดการนาย Winterkorn คำตอบหนึ่งอาจได้ว่า โฟล์คสวาเก้นได้รับการเรียกเป็นองค์กรบนลงล่าง ที่ตัดสินใจจะค่อนข้างเล็กต้องการการอนุมัติจากอาคารสำนักงานบริหารสูง ราด ด้วยโลโก้ VW ยักษ์ ที่ looms มากกว่าของบริษัทมากมายโรงงานหลักในโวล์ฟสบวร์ก เยอรมนี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่ 11 ล้านคันทั่วโลกที่มีซอฟแวร์ถึงแม้ว่า บริษัท ไม่ได้ชี้แจงว่าซอฟต์แวร์นี้ยังถูกใช้ในการหลอกลวงหน่วยงานกำกับดูแลในประเทศอื่น ๆ แยกผู้แทนของคณะกรรมการกำกับโฟล์คสวาเกนกล่าวว่าพวกเขาจะอ้างกรณีที่เจ้าหน้าที่เยอรมันไปได้ดำเนินคดีทางอาญา แต่พวกเขายังกล่าวว่าพวกเขาไม่เชื่อว่านาย Winterkorn มีความรู้ในซอฟแวร์ใด ๆ . คณะกรรมการบริหารของคณะกรรมการกำกับดูแลไม่ได้ทันทีชื่อทายาท ขณะที่นายสถานะ Winterkorn ก็เข้ามาในข้อสงสัยในวันที่ผ่านมาเก็งกำไรในสื่อข่าวเยอรมันได้มุ่งเน้นใน Matthias Müllerที่อยู่ในความดูแลของส่วนหนึ่งของโฟล์คสวาเกนที่ทำให้รถสปอร์ตปอร์เช่. อีกผู้สมัครที่อาจเกิดขึ้นตามรายงานของสื่อข่าวเป็นรูเพิร์ต Stadler หัวของออดี้ส่วนของ บริษัท ฯ ถ้าโฟล์คสวาเกนนำในคนนอกคนหนึ่งมักจะกล่าวถึงคือโวล์ฟกังเบอร์นาร์ดหัวหน้าแผนกรถบรรทุกที่เดมเลอร์ที่ก่อนหน้านี้ในอาชีพของเขาเป็นผู้จัดการด้านบนที่โฟล์คสวาเกน. นาย การลาออกของ Winterkorn ได้มีการประกาศหลังจากการประชุมซึ่งอู่ตลอดวันของคณะกรรมการบริหารซึ่งรวมถึงผู้ถือหุ้นหลักของ บริษัท ฯ . "ในมุมมองของคณะกรรมการบริหารการดำเนินคดีอาญาที่เกี่ยวข้องอาจจะเนื่องมาจากความผิดปกติ" แผงกล่าวในการแถลง มันบอกว่าโฟล์คสวาเกนจะให้ความร่วมมืออย่างเต็มที่กับการสอบสวนใด ๆ . นาย Winterkorn แผงนอกจากนี้ยังกล่าวว่า "มีความรู้ในการจัดการข้อมูลการปล่อยก๊าซ." ว่าคำสั่งยกคำถามที่ว่าทำไมนาย Winterkorn จำเป็นที่จะลาออกถ้าเขาไม่ได้รู้จักกันเกี่ยวกับการจัดการที่ หนึ่งคำตอบอาจเป็นไปได้ว่าโฟล์คสวาเกนที่รู้จักมานานเป็นองค์กรจากบนลงล่างที่แม้แต่การตัดสินใจค่อนข้างน้อยต้องได้รับอนุมัติจากผู้บริหารระดับสูงอาคารสำนักงานมุงด้วยโลโก้ VW ยักษ์ที่ looms มากกว่า บริษัท ขนาดใหญ่โรงงานหลักในวูล์ฟ เยอรมนี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถยนต์ทั่วโลก 11 ล้าน มี ซอฟต์แวร์ แม้ว่า บริษัท ไม่ได้ชี้แจงว่า ซอฟต์แวร์ที่ถูกใช้เพื่อล่อลวงควบคุมในประเทศอื่น ๆ แยก , ตัวแทนของโฟล์คสวาเกนของคณะกรรมการกล่าวว่าพวกเขาจะส่งคดีให้เจ้าหน้าที่ดำเนินคดีอาญาเยอรมันไปได้ แต่พวกเขายังกล่าวว่าพวกเขาไม่เชื่อว่าคุณwinterkorn มีความรู้ของซอฟต์แวร์

เป็นคณะกรรมการบริหารของคณะกรรมการ ไม่ได้ทันที ชื่อของผู้สืบทอด ขณะที่นาย winterkorn สถานะมาเป็นข้อสงสัยในวันล่าสุด , ข่าวในสื่อเยอรมันได้เน้น Matthias M ü ller , รับผิดชอบในส่วนของโฟล์คสวาเก้นที่ทำให้รถสปอร์ตปอร์เช่

อีกศักยภาพผู้สมัครตามรายงานของสื่อข่าว คือ รูเพิร์ต สแตดเลอร์ หัวหน้ากอง Audi ของบริษัท ถ้าโฟล์คสวาเกนนำคนนอก หนึ่งคนโวล์ฟกังเบอร์นาร์ดกล่าวเสมอว่า หัวของรถบรรทุกกองที่เดมเลอร์ ที่ก่อนหน้านี้ในอาชีพของเขาเป็นผู้จัดการด้านบนที่โฟล์คสวาเก้น

คุณ winterkorn ลาออกถูกประกาศหลังจากการประชุมของคณะกรรมการบริหารทั้งวัน ,ซึ่งรวมถึง บริษัท ผู้ถือหุ้นหลัก

" ในมุมมองของกรรมการ ผู้บริหาร ผู้กระทำความผิดอาจจะเกี่ยวเนื่องจากการความผิดปกติ , " แผงกล่าวในงบ มันกล่าวว่า โฟล์คสวาเกน จะให้ความร่วมมืออย่างเต็มที่กับการสอบสวน

คุณ winterkorn แผงยังกล่าวว่า " ไม่มีความรู้ในการจัดการข้อมูลการปล่อย "

ที่สั่งยกคำถามที่ว่าทำไมคุณ winterkorn ต้องลาออก ถ้าเขาไม่ได้รู้จักกันเกี่ยวกับการจัดการ คำตอบเดียวอาจจะว่าโฟล์คสวาเกนได้นานถูกเรียกว่าเป็นองค์กรจากบนลงล่าง ที่ค่อนข้างน้อย แม้การตัดสินใจต้องได้รับอนุมัติจากสำนักงานบริหารอาคารสูง , ราดด้วยโลโก้ VW ยักษ์ที่ looms มากกว่าของ บริษัท โรงงานหลักใน โวล์ฟสบวร์ก มากมาย ,
Germany