At present, the majority of EDCs in

At present, the majority of EDCs in Europe is still opting for a location in the
Benelux region or northern France, but more and more regions are vying for a
position as attractive location for RDCs and potentially EDCs. In Europe, inland
distances are somewhat shorter, so maritime containers tend to move directly to
their destined distribution centers through inland ports. In North America, gateway
distribution centers are dominantly around the Los Angeles/Long Beach, New
York/New Jersey and Savannah clusters. In spite of the similarities that Fig. 10.9
suggests, there are notable particularities in North American and European freight
regionalism, beginning with customization.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัจจุบัน EDCs ในยุโรปส่วนใหญ่จะยังคงเลือกสำหรับสถานที่ในการเบเนลักซ์ภูมิภาค หรือภาคเหนือฝรั่งเศส แต่ภูมิภาคมาก ขึ้นคุ้นสำหรับการวางตำแหน่งเป็นตำแหน่งที่น่าสนใจสำหรับ RDCs และอาจ EDCs ในยุโรป วางแผนระยะทางจะค่อนข้างสั้น เพื่อบรรจุภัณฑ์ทางทะเลมักจะ ไปโดยตรงของศูนย์กระจายสินค้าชะตาผ่านพอร์ตในประเทศ ในอเมริกาเหนือ เกตเวย์ศูนย์กระจายสินค้าตั้งใกล้หาดยาวลอสแองเจลิส ใหม่คลัสเตอร์นิวยอร์กนิวเจอร์ซี่และสวันนาห์ ทั้ง ๆ ที่ความเหมือนนั้น 10.9 Fig.แนะนำ มี particularities ที่โดดเด่นในการขนส่งของอเมริกาเหนือและยุโรปregionalism เริ่มต้น ด้วยการกำหนดเอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปัจจุบันส่วนใหญ่ของ EDCs
ในยุโรปที่ยังคงเลือกสำหรับสถานที่ในการภูมิภาคเบเนลักซ์หรือภาคเหนือของฝรั่งเศสแต่ภูมิภาคมากขึ้นมีการ vying
สำหรับตำแหน่งที่เป็นสถานที่ที่น่าสนใจสำหรับRDCs และอาจ EDCs ในยุโรปภายในประเทศระยะทางที่ค่อนข้างสั้นดังนั้นตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเลมีแนวโน้มที่จะย้ายไปโดยตรงไปยังศูนย์กระจายสินค้าของพวกเขาผ่านทางพอร์ตชะตาในประเทศ ในทวีปอเมริกาเหนือเกตเวย์ศูนย์กระจายสินค้าที่มีครอบครองรอบ Los Angeles / ลองบีช, นิวยอร์/ นิวเจอร์ซีย์และกลุ่มสะวันนา ทั้งๆที่มีความคล้ายคลึงกันที่รูป 10.9 แสดงให้เห็นว่ายังมีลักษณะเฉพาะที่โดดเด่นในการขนส่งสินค้านอร์ทอเมริกันและยุโรปภูมิภาคที่เริ่มต้นด้วยการปรับแต่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปัจจุบันส่วนใหญ่ของ edcs ในยุโรปยังคงเลือกสำหรับสถานที่ใน
เบเนลักซ์ภูมิภาคหรือทางภาคเหนือของฝรั่งเศส แต่มากขึ้นและภูมิภาคมี vying สำหรับ
ตำแหน่งเป็นสถานที่ที่น่าสนใจสำหรับ rdcs และอาจ edcs . ในยุโรป บก
ระยะทางค่อนข้างสั้น ดังนั้นภาชนะทางทะเลมีแนวโน้มที่จะย้ายโดยตรงของศูนย์กระจายสินค้าผ่าน

กำหนดพอร์ตภายในประเทศ ในอเมริกาเหนือศูนย์กระจายสินค้า โดยรอบเป็นเกตเวย์
หาดยาว Los Angeles / นิวยอร์ก / นิวเจอร์ซี่ย์ใหม่
และกลุ่มซาวานน่า ทั้งๆที่มีความคล้ายคลึงกันว่ารูปที่ 10.9
แนะนำ มีลักษณะเฉพาะที่โดดเด่นในภูมิภาคอเมริกาเหนือและยุโรปสินค้า
, เริ่มต้นด้วยการปรับแต่ง