A conditional min-max battery cost

A conditional min-max battery cost routing algorithm was also proposed in [12]. This algorithm, which is a hybrid of the
min-sum and the min-max battery cost routing algorithms, chooses the route with minimal total transmission power if there
exists at least one feasible routing solution where all nodes in that route have remaining battery capacities higher than some
pre-specified threshold value. However, if there is no such routing solution, then the min-max routing algorithm is
employed to select a route.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นแบตเตอรี่ต่ำสุดสูงสุดตามเงื่อนไขต้นทุนเส้นทางอัลกอริทึมยังได้นำเสนอใน [12] ขั้นตอนวิธีนี้ ซึ่งเป็นลูกผสมของนาทีรวมและแบตเตอรี่ต่ำสุดสูงสุดต้นทุนเส้นทางอัลกอริทึม เลือกเส้นทางที่ มีพลังงานน้อยที่สุดรวมส่งถ้ามีมีน้อยเป็นไปได้เส้นทางโซลูชันที่โหนทั้งหมดในกระบวนการผลิตที่มีเหลือ แบตเตอรี่ความจุสูงกว่าบางค่าขีดจำกัดที่ระบุไว้ก่อน อย่างไรก็ตาม ถ้ามีวิธีใดสายนั้น แล้วอัลกอริทึมเส้นต่ำสุดสูงสุดเป็นลูกจ้างจะเลือกกระบวนการผลิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เงื่อนไขนาทีสูงสุดขั้นตอนวิธีการกำหนดเส้นทางค่าใช้จ่ายแบตเตอรี่ถูกเสนอยังอยู่ใน [12] อัลกอริทึมนี้ซึ่งเป็นไฮบริดของนาทีผลรวมและนาทีสูงสุดขั้นตอนวิธีการกำหนดเส้นทางค่าใช้จ่ายแบตเตอรี่เลือกเส้นทางที่มีอำนาจในการส่งรวมน้อยที่สุดถ้ามีอยู่อย่างน้อยหนึ่งการแก้ปัญหาเส้นทางที่เป็นไปได้ที่โหนดทั้งหมดในเส้นทางที่มีเหลือความจุแบตเตอรี่ที่สูงขึ้นกว่าค่าเกณฑ์ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า แต่ถ้าไม่มีการแก้ปัญหาเส้นทางดังกล่าวแล้วขั้นตอนวิธีการกำหนดเส้นทางนาทีสูงสุดจะถูกใช้ในการเลือกเส้นทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เงื่อนไข Min Max ต้นทุนแบตเตอรี่ได้นำเสนอขั้นตอนวิธีการกำหนดเส้นทางใน [ 12 ] ขั้นตอนวิธีนี้ซึ่งเป็นลูกผสมของผลรวม
มินและมินแม็กซ์แบตเตอรี่ค่าใช้จ่ายเส้นทางขั้นตอนวิธีการเลือกเส้นทางที่มีน้อยที่สุดรวมส่งไฟฟ้าถ้ามี
มีอยู่อย่างน้อยหนึ่งเส้นทางที่เป็นไปได้โซลูชั่นโหนดทั้งหมดในเส้นทางที่ยังคงมี แบตเตอรี่ความจุสูงกว่าบาง
ก่อนค่าที่ระบุเกณฑ์ อย่างไรก็ตาม หากไม่มีการแก้ไข แล้วมินแม็กซ์เส้นทางขั้นตอนวิธี
ใช้เพื่อเลือกเส้นทาง