This cut will benefit passengers an

This cut will benefit passengers and not the travel companies. Passengers pay APD, not airlines. Airlines transparently identify for passengers how much APD is charged on every ticket and do not charge a margin on APD. This would be a tax cut for hard working families – not a tax cut for airlines.

The travel and tourism sector is the UK’s fifth largest industry, supporting 3.1m UK jobs (roughly 10% of the UK workforce) and accounts for one third of all new employment in the UK since 2010. Aviation alone contributes £50bn of UK GDP and generates £8bn in Treasury revenues. Tourists contribute £1.8bn of UK GDP in duty-free spending.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตัดนี้จะได้รับประโยชน์ไม่บริษัทท่องเที่ยวและผู้โดยสาร ผู้โดยสารจ่าย APD ไม่สายการบิน สายการบินโปร่งใสระบุสำหรับผู้โดยสารจำนวน APD มีในตั๋วทุก และไม่คิดกำไรใน APD นี้จะเป็นการลดภาษีสำหรับครอบครัวทำงานหนักไม่ภาษีตัดสำหรับสายการบินภาคการท่องเที่ยวเป็นอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดห้าของสหราชอาณาจักร สนับสนุนงาน UK 3.1 เมตร (ประมาณ 10% ของแรงงาน UK) และบัญชีสำหรับหนึ่งในสามของทั้งหมดใหม่จ้างสหราชอาณาจักรตั้งแต่ 2010 บินคนเดียวจัดสรร £50bn ของ GDP สหราชอาณาจักร และสร้าง £8bn ในการบริหารรายได้ นักท่องเที่ยวนำ.8bn £1 ของ GDP สหราชอาณาจักรในการใช้จ่ายที่ไหน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตัดนี้จะเป็นประโยชน์ต่อผู้โดยสารและไม่ได้เดินทาง ผู้โดยสารจ่าย APD ไม่สายการบิน สายการบินระบุโปร่งใสสำหรับผู้โดยสารเท่าใด APD เป็นค่าใช้จ่ายในบัตรทุกคนและไม่คิดค่าบริการ margin ของ APD นี้จะลดภาษีสำหรับครอบครัวที่ทำงานอย่างหนัก -. ไม่ได้ลดภาษีสำหรับสายการบินการท่องเที่ยวและภาคการท่องเที่ยวเป็นอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในสหราชอาณาจักรที่ห้าของการสนับสนุน 3.1m งานสหราชอาณาจักร (ประมาณ 10% ของแรงงาน UK) และบัญชีสำหรับหนึ่งในสามของ การจ้างงานใหม่ทั้งหมดในสหราชอาณาจักรตั้งแต่ปี 2010 การบินคนเดียวก่อ£ 50bn ของสหราชอาณาจักรของจีดีพีและสร้าง£ 8BN รายได้ธนารักษ์ นักท่องเที่ยวส่วนร่วม£ 1.8bn ของสหราชอาณาจักรของจีดีพีในการใช้จ่ายไม่ต้องเสียภาษี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตัดนี้จะเป็นประโยชน์ต่อผู้โดยสาร และ บริษัท ท่องเที่ยว . ผู้โดยสารจ่ายสอง ไม่ใช่สายการบิน สายการบินโปร่งใสระบุผู้โดยสาร APD เท่าไหร่คิดค่าตั๋ว ทุก และไม่คิดค่าขอบบนสอง . นี้จะลดภาษีสำหรับครอบครัวทำงานหนักและไม่ตัดภาษี สำหรับสายการบิน

ภาคการท่องเที่ยวและการท่องเที่ยวที่ใหญ่ที่สุดของสหราชอาณาจักรห้าอุตสาหกรรมสนับสนุน 31 งาน UK ( ประมาณ 10% ของ UK แรงงาน ) และบัญชีสำหรับหนึ่งในสามของการจ้างงานใหม่ใน UK ตั้งแต่ปี 2553 บินคนเดียวก่อกล่าวงของ UK GDP จะลดลง 8bn รายได้คลัง นักท่องเที่ยวร่วม 1.8bn ที่สุดของ UK GDP ในปลอดภาษี
ใช้ .