A two-stroke engine is an internal

A two-stroke engine is an internal combustion engine
that completes the process cycle in one revolution
of the crank shaft compared to two revolutions
for a four-stroke engine. Two-stroke engines
are used mostly with the smallest and largest reciprocating
power plants and less commonly with the medium sized.


Two-stroke engines are simple, lighter and feature
a higher power-to-weight ratio and low manufacturing
cost. A two stroke engine is able to generate
1.6...1.7 times greater power than a four-stroke engine
of the same volume. It is also possible to have
a smooth rotation with a small number of cylinders.
The downsides of two stroke engines are emissions
and eciency. A clear disadvantage of a two
stroke engine is the gas exchange process, especially
in the cheapest design with crank case scavenging.
The intake process suers low eciency mostly due to shortness in eective strokes. Mean eective pressure
and eciency are low mostly due to the long
opening of the exhaust.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครื่องยนต์สองจังหวะเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่เสร็จสมบูรณ์รอบการกระบวนการในการปฏิวัติหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยงไปรอบสองสำหรับเครื่องยนต์แบบสี่จังหวะ เครื่องยนต์สองจังหวะส่วนใหญ่กับตัวเล็กที่สุด และใหญ่ที่สุดลูกสูบพลังงานพืช และน้อยกว่าปกติ ด้วยสื่อขนาดเครื่องยนต์สองจังหวะเรียบง่าย เบา และมีอัตราส่วนพลังงานต่อน้ำหนักสูงและการผลิตต่ำต้นทุนการ เครื่องยนต์สองจังหวะคือสามารถสร้าง1.6... 1.7 เท่าใช้พลังงานมากขึ้นกว่าเครื่องยนต์สี่จังหวะของไดรฟ์ข้อมูลเดียวกัน นอกจากนี้ยังเป็นไปได้การหมุนที่เรียบกับจำนวนถังขนาดเล็กข้อเสียของเครื่องยนต์สองจังหวะเป็นมลพิษและเรือน e ข้อเสียที่ชัดเจนของสองจังหวะเครื่องยนต์คือ กระบวนการแลกเปลี่ยนก๊าซ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรูปแบบที่ถูกที่สุดมี scavenging กรณีข้อเหวี่ยงErs su ของกระบวนการบริโภคต่ำเรือนอีส่วนใหญ่เนื่องจากหายใจไม่ออกในจังหวะ ective e หมายถึง ความดัน ective eและเรือน e ต่ำเป็นส่วนใหญ่เนื่องจากระยะเวลาที่เปิดไอเสีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เครื่องยนต์สองจังหวะเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายใน
ที่เสร็จสมบูรณ์วงจรกระบวนการหนึ่งในการปฏิวัติ
ของเพลาข้อเหวี่ยงเมื่อเทียบกับรอบสอง
สำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะ เครื่องยนต์สองจังหวะ
ส่วนใหญ่จะใช้กับเล็กที่สุดและใหญ่ที่สุดลูกสูบ
โรงไฟฟ้าและน้อยกว่าปกติที่มีขนาดกลาง. เครื่องยนต์สองจังหวะจะง่ายน้ำหนักเบาและมีอัตราที่สูงขึ้นกำลังต่อน้ำหนักและการผลิตที่ต่ำค่าใช้จ่าย เครื่องยนต์สองจังหวะคือสามารถที่จะสร้าง1.6 ... พลังงาน 1.7 ครั้งยิ่งใหญ่กว่าเครื่องยนต์สี่จังหวะของปริมาณเดียวกัน นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะมีการหมุนเรียบมีจำนวนเล็ก ๆ ของภาชนะบรรจุ. ข้อเสียของทั้งสองเครื่องยนต์จังหวะการปล่อยและ e? ciency ข้อเสียที่ชัดเจนของสองจังหวะเป็นกระบวนการแลกเปลี่ยนก๊าซโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการออกแบบราคาถูกที่สุดกับกรณีข้อเหวี่ยงไล่. กระบวนการบริโภค Su? ERS E ต่ำ? ciency ส่วนใหญ่เนื่องจากการถี่ใน E? จังหวะ ective หมายถึง E? ดัน ective และ e? ciency ต่ำส่วนใหญ่เนื่องจากในระยะยาวการเปิดตัวของไอเสีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เครื่องยนต์สองจังหวะเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่เสร็จสมบูรณ์วงจรกระบวนการหนึ่งในการปฏิวัติของเพลาข้อเหวี่ยง เมื่อเทียบกับสองการปฏิวัติสำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ สองนิ้วเครื่องยนต์ที่ใช้ส่วนใหญ่จะเป็นแบบเล็กและใหญ่ที่สุดโรงไฟฟ้าและน้อยกว่าปกติกับขนาดกลางสองนิ้วเครื่องยนต์ง่าย เบา และ คุณสมบัติพลังงานที่สูงขึ้น อัตราส่วนน้ำหนักต่ำและการผลิตต้นทุน เครื่องยนต์สองจังหวะที่สามารถสร้าง1.6 . . . . . . . 1.7 เท่าพลังงานมากขึ้นกว่าเครื่องยนต์ 4 จังหวะของปริมาณเดียวกัน นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะมีหมุนเรียบกับจำนวนเล็ก ๆของภาชนะบรรจุdownsides ของ 2 จังหวะเครื่องยนต์ก๊าซและ eciency . ข้อเสียที่ชัดเจนของทั้งสองจังหวะ คือ กระบวนการแลกเปลี่ยนก๊าซโดยเฉพาะในราคาถูกด้วยการออกแบบข้อเหวี่ยงครองเรือน .กระบวนการบริโภค suers ต่ำ eciency ส่วนใหญ่เนื่องจากความกระชับใน eective จังหวะ หมายถึงความดัน eectiveeciency และต่ำส่วนใหญ่เนื่องจากความยาวเปิดท่อไอเสีย