It is with great pleasure that , So

It is with great pleasure that , Sofian & I can be here in Thailand to attend this CA Signing Ceremony. Before I continue, I would like to apologize on behalf of for not being here. She has actually made all the arrangements to come but in the last minute, due to her health condition, it didn’t permit her to travel at this moment. As such, she has sent me to represent her & HTS.


The last time we were here was in Jan’15 to be involved in the negotiations with you. HTS is happy that the agreement was finally achieved in Feb’15 after a few rounds of negotiations even involving the Rayong Labor Department. I must congratulate the team, both HAPT management & HAPT Union team to come to a conclusion. I was told that the negotiations for this CA for 2015-16 is so much easier compared to the last CA for 2014-15. This is a good sign that the relationship between the HAPT management & Union has grown and matured over the years.
I would like to touch a bit on the current HAPT business situation. As you know, the business from our main customer, General Motors Thailand, has been slowing down for the past 2 years. We used to deliver 3,000 – 4,000 car sets/month to GMTH in 2012/13. But in Jul – Oct’14, we only made < 100 car sets/month. In the last 6 months, average delivery was between 500 – 700 car sets/month. Forecast for next 6 months is reducing to about 300-400 car sets/month.
As such, I’m sure you have realized that in the last 1 year, HAPT management has been constantly engaged in different cost reduction activities, eg. Using recycled resins for molding, running the 3000T in bigger batches to reduce number of mold changeovers, using recycled thinner to clean the paint booths, tighter control of material issuance. This we need to continue in order to make our business sustainable.
From a customer point of view, we continue to have the CBC Forma business where we supply to 2CY Spoilers & 2XP Skid Plates. Starting Dec’15, we will have a new model 2SV (replacing 2CY). We also have new molding business from Sanko Gosei for molding 2CT Inner Fenders & T6 Mazda bumpers. We will continue to work with our customers to get more business to sustain our business.
As for factory operations, we need the commitment from the Union to survive the current condition. Your cooperation to ensure continuous cost reduction and improvement, cost saving, no quality issue and on time delivery to avoid unnecessary cost incurred. We are also doing plant shutdown & reduction of OT. We need your corporation to improve the current situation.
I would like to say congratulations for this CA Signing between & Union. It shows we can work together to come to a common conclusion. We need to continue this attitude in the coming months & years to get through this challenging time.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ก็ มีความสุขมากว่า Sofian และฉันสามารถที่นี่ในประเทศไทยเข้าร่วมพิธีลงนามนี้ CA ก่อนที่ผมดำเนินการต่อไป ฉันอยากจะขอโทษในนามของการไม่อยู่ที่นี่ เธอมีจริงทำทั้งหมดจัดมา แต่ในนาทีสุดท้าย เนื่องจากสุขภาพของเธอ มันไม่อนุญาตให้เธอเดินทาง ณขณะนี้ เช่น เธอได้ส่งฉันถึงเธอและ HTS. ครั้งก่อนเราได้ที่นี่ใน Jan'15 การมีส่วนร่วมในการเจรจากับคุณได้ เมอร์มีความสุขว่า ข้อตกลงสุดท้ายสำเร็จในก.พ. ' 15 หลังจากการเจรจาที่เกี่ยวข้องกับกรมแรงงานระยองได้กี่รอบ ผมต้องแสดงความยินดีทีม จัดการ HAPT & HAPT ร่วมทีมสรุป ฉันได้บอกว่า เจรจาสำหรับ CA นี้ 2015-16 เป็นมากเมื่อเทียบกับสุดท้าย CA 2014-15 นี่คือเครื่องหมายที่ดีว่า ความสัมพันธ์ระหว่าง HAPT บริหารและสหภาพได้เติบโตขึ้น และ matured ปีอยากจะสัมผัสสถานการณ์ธุรกิจปัจจุบัน HAPT บิต ทราบ ธุรกิจจากลูกค้าหลัก ทั่วไทย มีการชะลอการให้สำเร็จผ่านมา 2 ปี เราใช้ส่งชุด 3000 – 4000 รถยนต์เดือนไป GMTH ใน 2012/13 แต่ก.ค.-ต.ค. ' 14 เราเพียงทำรถ < 100 ชุด/เดือน ใน 6 เดือน จัดส่งเฉลี่ยเป็นระหว่าง 500 – 700 รถชุด/เดือน การคาดการณ์สำหรับ 6 เดือนถัดไปมีลดลงไปประมาณ 300-400 รถชุด/เดือน เช่น ฉันแน่ใจว่า คุณได้รับรู้ว่า ใน 1 ปี จัดการ HAPT ได้ตลอดเวลาหมั้นในกิจกรรมการลดต้นทุนที่แตกต่างกัน เช่นกัน ใช้เรซิ่นรีไซเคิลพลาสติก รัน 3000T ที่ในชุดใหญ่เพื่อลดจำนวนแม่พิมพ์ changeovers ใช้รีไซเคิลทินเนอร์ล้างสีบูธ ควบคุมสัดออกวัสดุ นี้เราต้องทำต่อไปเพื่อให้ธุรกิจของเราอย่างยั่งยืน จากมุมของลูกค้าจุด เรายังมีธุรกิจ Forma รักษาการณ์ที่เราจัดหาให้กับ 2CY Spoilers และแผ่นลื่นไถล 2XP เริ่มธ.ค. ' 15 เราจะมี 2SV รุ่นใหม่ (แทน 2CY) เรายังมีใหม่ปั้นธุรกิจจาก Gosei ตระหนักสำหรับขึ้นรูปกันชนภายใน Fenders และ T6 มาสด้า 2CT เราจะยังคงทำงานกับลูกค้าเพื่อให้ธุรกิจเพิ่มเติมเพื่อให้ธุรกิจของเราสำหรับการดำเนินงานโรงงาน เราจำเป็นต้องมีความมุ่งมั่นจากสหภาพเพื่อความอยู่รอดสภาพปัจจุบัน ความร่วมมือเพื่อลดต้นทุนอย่างต่อเนื่องและปรับปรุง ต้นทุน บันทึก ไม่มีปัญหาคุณภาพ และ การจัดส่งตรงเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงเกิดต้นทุนที่ไม่จำเป็น นอกจากนี้เรายังกำลังทำการปิดโรงงานและลด OT เราต้องการให้องค์กรของคุณเพื่อปรับปรุงสถานการณ์ปัจจุบันอยากจะบอกว่า ขอแสดงความยินดีสำหรับรับรอง CA นี้ระหว่าง และสหภาพ แสดงเราสามารถทำงานร่วมกันเพื่อสรุปทั่วไป เราต้องทำท่านี้ในเดือนและปีได้ผ่านเวลานี้ท้าทายมา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันขึ้นอยู่กับความสุขที่ดีที่ Sofian และฉันจะอยู่ที่นี่ในประเทศไทยที่จะเข้าร่วมพิธีลงนาม CA นี้ ก่อนที่ผมจะดำเนินการต่อไปผมอยากจะขอโทษในนามของที่ไม่ได้อยู่ที่นี่ เธอได้ทำจริงการเตรียมการทั้งหมดที่จะมา แต่ในนาทีสุดท้ายเนื่องจากสภาพสุขภาพของเธอก็ไม่ได้อนุญาตให้เธอที่จะเดินทางในช่วงเวลานี้ เช่นนี้เธอได้ส่งมาให้ผมที่จะเป็นตัวแทนของเธอและ HTS. ครั้งสุดท้ายที่เราอยู่ที่นี่อยู่ใน Jan'15 จะมีส่วนร่วมในการเจรจากับคุณ HTS มีความสุขที่ว่าข้อตกลงในที่สุดก็ประสบความสำเร็จใน Feb'15 หลังจากไม่กี่รอบของการเจรจาแม้ที่เกี่ยวข้องกับกรมแรงงานระยอง ผมต้องแสดงความยินดีกับทีมงานทั้งการจัดการ HAPT HAPT และทีมงานยูเนี่ยนที่จะมาถึงบทสรุป ผมก็บอกว่าการเจรจาต่อรองสำหรับ CA สำหรับ 2015-16 นี้เป็นมากขึ้นเมื่อเทียบกับ CA สุดท้ายสำหรับ 2014-15 นี้เป็นสัญญาณที่ดีที่ความสัมพันธ์ระหว่างการจัดการ HAPT และยูเนี่ยนได้เติบโตขึ้นและครบกำหนดในช่วงหลายปี. ผมอยากจะสัมผัสบิตบนสถานการณ์ทางธุรกิจ HAPT ปัจจุบัน ที่คุณรู้ว่าธุรกิจจากลูกค้าหลักของเรา, General Motors ประเทศไทยได้รับการชะลอตัวลงสำหรับที่ผ่านมา 2 ปี เราใช้ในการส่งมอบ 3,000 - 4,000 ชุดรถยนต์ / เดือน GMTH ใน 2012/13 แต่ใน ก.ค. - Oct'14 เราทำ <100 ชุดรถ / เดือน ในช่วง 6 เดือนที่ส่งมอบเฉลี่ยระหว่าง 500-700 ชุดรถ / เดือน การคาดการณ์สำหรับ 6 เดือนถัดไปจะลดไปประมาณ 300-400 รถชุด / เดือน. เช่นนี้ฉันแน่ใจว่าคุณได้ตระหนักว่าในช่วง 1 ปีที่ผ่านมาการจัดการ HAPT ได้รับการว่าจ้างอย่างต่อเนื่องในกิจกรรมลดค่าใช้จ่ายที่แตกต่างกันเช่น การใช้เม็ดพลาสติกรีไซเคิลสำหรับปั้นวิ่ง 3000T ใน batches ขนาดใหญ่เพื่อลดจำนวนการเปลี่ยนแม่พิมพ์ที่ใช้ทินเนอร์นำกลับมาใช้ในการทำความสะอาดบูธสี, การควบคุมที่เข้มงวดมากขึ้นของการออกวัสดุ นี้เราจำเป็นต้องดำเนินการในการที่จะทำให้ธุรกิจของเราอย่างยั่งยืน. จากจุดของลูกค้าในมุมมองของเรายังคงมีธุรกิจ CBC Forma ที่เราจัดหาให้ 2CY สปอยเลอร์และ 2XP แผ่นกันกระแทก เริ่มต้น Dec'15 เราจะมีรูปแบบใหม่ 2SV (เปลี่ยน 2CY) นอกจากนี้เรายังมีธุรกิจการปั้นใหม่จาก Sanko Gosei สำหรับปั้น 2CT ภายในกระแทกและ T6 กันชนมาสด้า เราจะยังคงทำงานร่วมกับลูกค้าของเราจะได้รับธุรกิจมากขึ้นที่จะรักษาธุรกิจของเรา. ในฐานะที่เป็นสำหรับการดำเนินงานโรงงานเราต้องมุ่งมั่นจากสหภาพเพื่อความอยู่รอดสภาพปัจจุบัน ความร่วมมือของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าการลดค่าใช้จ่ายอย่างต่อเนื่องและการปรับปรุงการประหยัดค่าใช้จ่ายในปัญหาที่มีคุณภาพและส่งมอบตรงเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นที่เกิดขึ้น นอกจากนี้เรายังทำปิดโรงงานและการลดลงของ OT เราจำเป็นต้อง บริษัท ของคุณเพื่อปรับปรุงสถานการณ์ปัจจุบัน. ผมอยากจะบอกว่าขอแสดงความยินดีสำหรับ CA การลงนามระหว่างและยูเนี่ยน มันแสดงให้เห็นว่าเราสามารถทำงานร่วมกันที่จะมาถึงข้อสรุปร่วมกัน เราต้องดำเนินการต่อทัศนคตินี้ในเดือนที่ผ่านมาและปีที่จะได้รับผ่านช่วงเวลาที่ท้าทายนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นความสุขที่ยิ่งใหญ่นั้น โซเฟียน&ฉันสามารถที่นี่ประเทศไทยเพื่อเข้า CA พิธีลงนาม ก่อนที่ฉันจะทำ ฉันอยากจะขอโทษแทนไม่ได้อยู่ที่นี่ เธอทำให้การเตรียมการทั้งหมดไป แต่ในนาทีสุดท้าย เนื่องจากปัญหาสุขภาพของเธอไม่อนุญาตให้เธอเดินทาง ในช่วงเวลานี้ เช่น เธอได้ส่งผมไปเป็นตัวแทน hts &ของเธอ


ครั้งสุดท้ายที่เรามาที่นี่คือ มกราคม '15 ที่จะมีส่วนร่วมในการเจรจาด้วย HTS ดีใจ ที่ในที่สุดก็บรรลุข้อตกลงใน '15 หลังจากไม่กี่รอบของการเจรจาจะเกี่ยวข้องกับกรมแรงงานระยอง . ก็ต้องขอแสดงความยินดีกับทีม ทั้ง hapt การจัดการ& hapt สหภาพทีม สรุปฉันบอกว่าการเจรจานี้ CA สำหรับ 2015-16 จะง่ายขึ้นมากเมื่อเทียบกับช่วง CA สำหรับ 2014-15 . นี่เป็นสัญญาณที่ดีว่า ความสัมพันธ์ระหว่าง hapt การจัดการ&สหภาพได้เติบโตและเป็นผู้ใหญ่กว่าปี .
อยากสัมผัสบิตในสถานการณ์ทางธุรกิจในปัจจุบัน hapt . อย่างที่คุณรู้ ธุรกิจจากลูกค้าหลักของเรา เจนเนอรัล มอเตอร์ส ประเทศไทยได้ช้าลงเป็นเวลา 2 ปี เราเคยส่ง 3000 – 4000 รถชุด / เดือน gmth ใน 2012 / 13 แต่ใน ก.ค. - ต.ค. '14 เราทำแค่ < 100 รถชุด / เดือน ในช่วง 6 เดือน การเฉลี่ยอยู่ระหว่าง 500 - 700 รถชุด / เดือน การคาดการณ์สำหรับถัดไป 6 เดือนลดไปประมาณ 300-400 คัน ชุด / เดือน
เช่น , ฉันแน่ใจว่าคุณได้ตระหนักว่าในช่วง 1 ปีการจัดการ hapt ได้รับหมั้นอย่างต่อเนื่องในกิจกรรมการลดต้นทุนต่างๆ เช่น การใช้เม็ดพลาสติกรีไซเคิลสำหรับวิ่ง 3000T ใน batches ใหญ่ลดจำนวนแม่พิมพ์ การเปลี่ยน การรีไซเคิลทินเนอร์ล้างสีเพิง คุมเข้มการออกวัสดุ นี้เราต้องทำเพื่อให้ธุรกิจของเราอย่างยั่งยืน
จากลูกค้าจุดของมุมมองเรายังคงมี CBC - ธุรกิจที่เราจ่ายไป 2cy สปอยเลอร์& 2xp ลื่นไถลจาน เริ่มตั้งแต่ ธ.ค. '15 เราจะมี 2sv รูปแบบใหม่ ( แทน 2cy ) นอกจากนี้เรายังมีธุรกิจปั้นใหม่จาก Sanko โกเซย์ แม่พิมพ์ 2ct ด้านในกันชนมาสด้า& T6 กันชน เราจะยังคงทำงานกับลูกค้าของเราที่จะได้รับธุรกิจมากขึ้นเพื่อรักษาธุรกิจของเรา .
สำหรับปฏิบัติการโรงงานเราต้องการความมุ่งมั่นจากสหภาพเพื่อเอาตัวรอดในสภาพปัจจุบัน ความร่วมมือของคุณเพื่อให้แน่ใจว่า การลดต้นทุนและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ประหยัดต้นทุน ไม่มีปัญหาคุณภาพและส่งมอบตรงเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นเกิดขึ้น เรายังทำโรงงานปิด&ลดโอที เราต้องการให้ บริษัท ของคุณเพื่อปรับปรุงสถานการณ์ปัจจุบัน
ฉันต้องการที่จะแสดงความยินดีสำหรับ CA ลงนามระหว่าง&สหภาพ มันแสดงให้เห็นว่าเราสามารถทำงานร่วมกันเพื่อข้อสรุปทั่วไป เราต้องต่อทัศนคติในที่ผ่านมา&ปีผ่านช่วงเวลาที่ท้าทายนี้ .