Statistics show that the incidence

Statistics show that the incidence of traffic accidents in Japan is high However, the mortality rate is only 0.9 per 100 traffic accidents, the lowest level among OECD member countries. In Korea, on the other hand, the mortality rate is 3.0, more than three times that of Japan. This difference is because of the higher rate of pedestrian mortality in Korea: 40% of those who died in traffic accidents in Korea were pedestrians, and this percentage is the highest among the OECD member countries. However, the mortality rate for passengers riding in cars is the lowest, at 23.8%. This difference indicates how Korean transportation practices do not maintain order and are not considerate of pedestrians

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สถิติแสดงว่า อุบัติการณ์ของการเกิดอุบัติเหตุจราจรในประเทศญี่ปุ่นสูงอย่างไรก็ตาม อัตราการตายเป็นเพียง 0.9 ต่ออุบัติเหตุจราจร 100 ระดับต่ำสุดในกลุ่มประเทศสมาชิก OECD เกาหลี คง อัตราการตายได้ 3.0 มากกว่าสามครั้งที่ญี่ปุ่น ความแตกต่างนี้คือเนื่องจากอัตราการตายทางเท้าในเกาหลีสูงขึ้น: 40% ของผู้ที่เสียชีวิตในอุบัติเหตุในเกาหลีถูกคนเดินเท้า และเปอร์เซ็นต์นี้สูงที่สุดในกลุ่มประเทศสมาชิก OECD อย่างไรก็ตาม อัตราการตายสำหรับผู้โดยสารในรถยนต์ถูกสุด 23.8% ความแตกต่างนี้บ่งชี้ว่า รถเกาหลีวิธีปฏิบัติรักษาลำดับ และไม่มีน้ำใจของคนเดินเท้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สถิติพบว่าอุบัติการณ์ของการเกิดอุบัติเหตุจราจรในญี่ปุ่นอยู่ในระดับสูง แต่อัตราการตายเป็นเพียง 0.9 ต่อ 100 อุบัติเหตุจราจรระดับต่ำสุดในกลุ่มประเทศสมาชิก OECD ในประเทศเกาหลีในมืออื่น ๆ อัตราการตายเป็น 3.0 กว่าสามเท่าของญี่ปุ่น ความแตกต่างนี้เป็นเพราะอัตราที่สูงขึ้นของการตายของคนเดินเท้าในเกาหลี: 40% ของผู้ที่เสียชีวิตในอุบัติเหตุจราจรในเกาหลีเป็นคนเดินเท้าและร้อยละนี้เป็นที่สูงที่สุดในกลุ่มประเทศสมาชิก OECD อย่างไรก็ตามอัตราการตายสำหรับผู้โดยสารที่นั่งอยู่ในรถเป็นที่ต่ำที่สุดที่ 23.8% ความแตกต่างนี้บ่งบอกถึงวิธีการปฏิบัติเกาหลีขนส่งไม่รักษาความสงบเรียบร้อยและไม่ได้มีน้ำใจของคนเดินเท้า