HomeConservation This WeekThe hot n

Home
Conservation This Week
The hot new innovation in automobile safety: mountain lions

THE HOT NEW INNOVATION IN AUTOMOBILE SAFETY: MOUNTAIN LIONS
July 20, 2016Conservation This Week1 Comment
What’s one simple, inexpensive way to make driving safer?

Letting big predators live.

If mountain lions returned to the eastern United States, say researchers, their predatory habits would literally get white-tailed deer off the road, reducing collisions between drivers and deer by 22% over the next 30 years.

That would translate into 21,400 averted injuries, 155 human deaths, and more than $2 billion in savings—a pretty good return on letting nature take its course.

The findings, published in the journal Conservation Letters and led by biologists Sophie Gilbert of the University of Idaho and Laura Prugh of the University of Washington, are based on the experience of drivers in western South Dakota, where mountain lions returned in the 1990s after being extirpated a century earlier.

Deer collisions there have declined, and little wonder: in the average mountain lion’s six-year life span, they consume some 259 white-tailed deer. There’s no reason to think it would be different in the east, where mountain lions are slowly making their return, and where rich forest habitat exists in almost all of their historical range. (The heavily farmed and fragmented states of Illinois, Maryland, Delaware, and Rhode Island would, alas, be exempt from these benefits.)

The mountain lions’ return has been controversial: while conservationists and ecologists speak of the benefits they provide as apex predators—namely regulating ecosystems and reducing deer populations that swell in the absence of natural controls—many people fear attacks on pets, livestock, and humans.

But as documented in California, where thriving mountain lion populations cause few problems even in heavily-populated areas, the big cats are as happy as we are to avoid conflict. And though coexistence does come at a cost—vigilance, habitat protection, and, yes, the infrequent attack—it might be balanced by the benefits.

While it could take decades for mountain lions to fully reoccupy their ancestral eastern homes, the new findings have a more immediate implication. Other large predators, such as bear and coyote, also help control deer populations and might indeed make roads safer, said Prugh. The same goes for another controversial returnee.

“We next hope to analyze data on deer-vehicle collision rates in areas where wolves have recently recovered,” she says.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บ้านอนุรักษ์สัปดาห์นี้นวัตกรรมใหม่ร้อนในรถยนต์ปลอดภัย: สิงโตภูเขา นวัตกรรมใหม่ร้อนในรถยนต์ปลอดภัย: สิงโตภูเขา20 กรกฎาคม 2016Conservation คิด Week1วิธีหนึ่งที่ง่าย ราคาไม่แพงจะทำให้การขับขี่ปลอดภัยคืออะไรให้สดใหญ่ล่าถ้าสิงโตภูเขากลับไปสหรัฐอเมริกาตะวันออก บอกนักวิจัย นิสัยของพวกเขาล่าจะได้รับอักษรขาว–หางกวางปิดถนน ลดชนระหว่างโปรแกรมควบคุมและกวาง โดย 22% ใน 30 ปีที่จะแปลเป็นเปิดตัว 21,400 ป้องกันบาดเจ็บ เสียชีวิตมนุษย์ 155 และมากกว่า 2 พันประหยัด — คืนดีให้ใช้หลักสูตรของธรรมชาติผลการวิจัย ตีพิมพ์ในวารสารอนุรักษ์อักษร และนำ โดยนักชีววิทยา Gilbert โซฟีของมหาวิทยาลัยไอดาโฮและ Laura Prugh ของมหาวิทยาลัยวอชิงตัน เป็นไปตามประสบการณ์ของไดรเวอร์ในตะวันตกเซาท์ดาโกตา ที่ภูเขาสิงโตกลับในปี 1990 หลังจากถูก extirpated ศตวรรษก่อนหน้านี้มีชนกวางปฏิเสธ และน้อยสงสัย: ในช่วงชีวิตของสิงโตภูเขาเฉลี่ย 6 ปี พวกเขากินกวางหาง–ขาวบาง 259 มีเหตุผลไม่คิดว่ามันจะแตกต่างกันในภาคตะวันออก ภูเขาสิงโตช้าทำให้การกลับมา และอยู่อาศัยป่าอันอุดมสมบูรณ์อยู่ในช่วงประวัติศาสตร์เกือบทั้งหมด (อเมริกาเชื้อมาก และมีการกระจาย ของอิลลินอยส์ แมรี่แลนด์ เดลาแวร์ โรดไอส์แลนด์ อนิจจา ได้รับการยกเว้นผลประโยชน์เหล่านี้)ในถ้ำสิงโตภูเขากลับมีการถกเถียงกัน: ในขณะที่กลุ่มอนุรักษ์และอนุรักษ์พูดถึงประโยชน์ที่พวกเขาให้เป็นนักล่าเอเพ็กซ์ — คือควบคุมระบบนิเวศ และลดประชากรของกวางที่บวมโดยขาดการควบคุมธรรมชาติ — หลายคนกลัวสัตว์ ปศุสัตว์ และมนุษย์แต่ในแคลิฟอร์เนีย ที่ประชากรสิงโตภูเขาเจริญรุ่งเรืองทำให้เกิดปัญหาน้อยแม้ในบริเวณที่มีประชากรมาก แมวใหญ่จะได้มีความสุขเราจะหลีกเลี่ยงความขัดแย้ง และแม้ ว่ามาอยู่ร่วมกันที่ต้นทุน — ระมัดระวัง การปกป้องที่อยู่อาศัย และ ใช่ โจมตีไม่บ่อยนัก — มันอาจจะมีความสมดุล โดยประโยชน์ในขณะที่อาจใช้เวลาหลายทศวรรษสำหรับสิงโตภูเขาไปเต็ม reoccupy ของบรรพบุรุษที่บ้านตะวันออก ค้นพบใหม่มีนัยเป็นมากขึ้นทันที เอเชีย ขนาดใหญ่เช่นหมีและโคโยตี้ ยังช่วยควบคุมประชากรกวาง และแน่นอนทำให้ถนนปลอดภัย กล่าวว่า Prugh เช่นเดียวกับ returnee ถกเถียงกันอีกถัดไปแค่วิเคราะห์ข้อมูลอัตราชนกวางยานพาหนะในพื้นที่ที่หมาป่ามีเพิ่งกู้คืน เธอกล่าว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บ้าน
อนุรักษ์สัปดาห์นี้
นวัตกรรมใหม่ร้อนในความปลอดภัยของรถยนต์: สิงโตภูเขา

ร้อนนวัตกรรมใหม่รถยนต์ความปลอดภัย: สิงโตภูเขา
20 กรกฏาคม 2016Conservation ความคิดเห็นนี้ Week1
สิ่งที่เป็นหนึ่งวิธีง่ายๆที่ไม่แพงเพื่อให้การขับขี่ปลอดภัยมากขึ้น?

ปล่อยให้นักล่าขนาดใหญ่อาศัยอยู่.

ถ้าสิงโตภูเขา กลับไปยังภาคตะวันออกของสหรัฐฯกล่าวว่านักวิจัยพฤติกรรมการล่าของพวกเขาอย่างแท้จริงจะได้รับกวางหางขาวปิดถนนลดการชนกันระหว่างคนขับและกวางจาก 22% ในช่วง 30 ปีข้างหน้า.

ที่จะแปลเป็น 21,400 บาดเจ็บหันไป 155 เสียชีวิตของมนุษย์ และมากกว่า $ 2 พันล้านดอลลาร์ในเงินฝากออมทรัพย์ผลตอบแทนที่ดีงามในการปล่อยให้ธรรมชาติใช้หลักสูตรของ.

ผลการวิจัยตีพิมพ์ในวารสารการอนุรักษ์ตัวอักษรและนำโดยนักชีววิทยาโซฟีกิลเบิร์ของมหาวิทยาลัยไอดาโฮและลอร่า Prugh ของมหาวิทยาลัยวอชิงตันมี ขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของไดรเวอร์ในภาคตะวันตกของเซาท์ดาโกตาที่สิงโตภูเขากลับมาในปี 1990 หลังจากที่ถูก extirpated ศตวรรษก่อนหน้านี้.

ชนกวางมีได้ลดลงและน่าแปลกใจเล็ก ๆ น้อย ๆ ในช่วงชีวิตสิงโตภูเขาเฉลี่ยหกปีพวกเขาบริโภคบางส่วน 259 กวางหางขาว ไม่มีเหตุผลที่จะคิดว่ามันจะแตกต่างกันในทางทิศตะวันออกที่สิงโตภูเขาจะช้าทำให้พวกเขากลับไม่ได้และที่อยู่อาศัยของป่าไม้ที่อุดมไปด้วยมีอยู่ในเกือบทุกช่วงประวัติศาสตร์ของพวกเขา (รัฐทำไร่ไถนาอย่างหนักและมีการกระจายอิลลินอยส์, Maryland, เดลาแวร์และ Rhode Island จะอนิจจาได้รับการยกเว้นจากผลประโยชน์เหล่านี้.)

ผลตอบแทนสิงโตภูเขา 'ได้รับการโต้เถียงในขณะที่นักอนุรักษ์และนักนิเวศวิทยาพูดของผลประโยชน์ที่พวกเขาให้เป็นนักล่าเอเพ็กซ์ -namely ควบคุมระบบนิเวศและลดประชากรกวางที่บวมในกรณีที่ไม่มีการควบคุมธรรมชาติผู้คนจำนวนมากกลัวการโจมตีในสัตว์เลี้ยง, ปศุสัตว์และมนุษย์.

แต่เป็นเอกสารในแคลิฟอร์เนียที่เจริญรุ่งเรืองประชากรสิงโตภูเขาก่อให้เกิดปัญหาน้อยแม้ในพื้นที่ที่มีประชากรอย่างหนัก, แมวใหญ่มีความสุขที่สุดเท่าที่เราจะหลีกเลี่ยงความขัดแย้ง และแม้ว่าการอยู่ร่วมกันไม่มาในค่าใช้จ่ายที่ระมัดระวังป้องกันที่อยู่อาศัยและใช่การโจมตีมันไม่บ่อยนักอาจจะมีจากผลประโยชน์.

ในขณะที่มันอาจจะใช้เวลาหลายทศวรรษสำหรับสิงโตภูเขาอย่างเต็มที่ reoccupy บ้านทางทิศตะวันออกของบรรพบุรุษที่ค้นพบใหม่มี อาการมากขึ้นทันที นักล่าขนาดใหญ่อื่น ๆ เช่นหมีและหมาป่ายังช่วยควบคุมประชากรกวางและแน่นอนอาจทำให้ถนนที่ปลอดภัย Prugh กล่าวว่า เดียวกันจะไปอีกกลับคืนขัดแย้ง.

"ต่อไปเราหวังว่าในการวิเคราะห์ข้อมูลเกี่ยวกับอัตราการชนกวางยานพาหนะในพื้นที่ที่มีการกู้คืนหมาป่าเมื่อเร็ว ๆ นี้" เธอกล่าว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หน้าแรกการอนุรักษ์ในสัปดาห์นี้นวัตกรรมใหม่ร้อนในรถยนต์ความปลอดภัย : สิงโตภูเขานวัตกรรมใหม่ร้อนในรถยนต์ความปลอดภัย : สิงโตภูเขากรกฎาคม 20 , 2016conservation week1 นี้แสดงความคิดเห็นอะไรคือหนึ่งง่าย , วิธีที่ไม่แพงเพื่อให้ขับขี่ปลอดภัย ?ให้ตัวใหญ่อยู่ถ้าสิงโตภูเขากลับไปที่สหรัฐอเมริกานักวิจัยกล่าว นิสัยอาหารของพวกเขาจะหมายเอาสีขาวหางกวางปิดถนน ลดการชนกันระหว่างไดรเวอร์และกวางโดย 22 % ในอีก 30 ปีที่แปลเป็น 21400 หลีกเลี่ยงการบาดเจ็บ , 155 คน เสียชีวิต และมากกว่า $ 2 พันล้านในผลตอบแทนค่อนข้างดี savings-a ปล่อยให้ธรรมชาติใช้หลักสูตรของผลการวิจัยตีพิมพ์ในวารสารอนุรักษ์ตัวอักษรและนำโดยนักชีววิทยา โซฟี กิลเบิร์ต ของมหาวิทยาลัยไอดาโฮและลอร่า prugh ของมหาวิทยาลัยวอชิงตัน จะขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของผู้ขับขี่ในตะวันตกทางใต้ของดาโกต้า ที่ภูเขาสิงโตกลับมาในปี 1990 หลังจากการ extirpated ศตวรรษก่อนหน้านี้กวางการชนมีลดลงและสงสัยเล็กน้อยว่า : ในช่วงชีวิตเฉลี่ยของสิงโตภูเขามา เขาใช้แต่สีขาวหางกวาง ไม่มีเหตุผลที่จะคิดว่ามันจะแตกต่างกันในตะวันออกที่สิงโตภูเขาจะค่อยๆทำให้ผลตอบแทนของพวกเขาและที่อุดมไปด้วยป่าไม้ที่อยู่อาศัยที่มีอยู่ในเกือบทุกช่วงของประวัติศาสตร์ของพวกเขา ( หนัก farmed และแหลกรัฐ Illinois , Maryland , เดลาแวร์และ Rhode Island , อนิจจา , ได้รับการยกเว้นจากผลประโยชน์ เหล่านี้ )กลับภูเขาสิงโตมีการโต้แย้งและในขณะที่ทำให้ ecologists พูดของผลประโยชน์ที่พวกเขาให้ยอดล่าคือการควบคุมระบบนิเวศและการลดประชากรกวางที่บวมในการขาดการควบคุมธรรมชาติหลายคนกลัวการโจมตีของสัตว์เลี้ยง สัตว์ และมนุษย์แต่เป็นบันทึกในแคลิฟอร์เนียที่เฟื่องฟู สิงโตภูเขาประชากรทำให้เกิดปัญหาน้อยมากแม้ในพื้นที่ที่มีประชากร , แมวใหญ่จะเป็นความสุขที่เราหลีกเลี่ยงความขัดแย้ง และแม้ว่าการอยู่ร่วมกันมา ค่าใช้จ่ายในการ สิ่งแวดล้อม ป้องกัน และ ใช่ มันอาจจะไม่บ่อยนักโจมตีสมดุลด้วยผลประโยชน์ขณะที่มันอาจใช้เวลาหลายทศวรรษเพื่อสิงโตภูเขาเต็ม reoccupy บ้านของบรรพบุรุษตะวันออก พบใหม่มีความหมายมากขึ้นทันที . นักล่าขนาดใหญ่อื่น ๆเช่น หมี กวาง หมาป่า ยังช่วยควบคุมประชากร และแน่นอนอาจทำให้ถนนที่ปลอดภัย กล่าวว่า prugh . เดียวกันจะไปสำหรับอื่นแย้งกลับมา" คราวหน้า หวังว่าจะวิเคราะห์ข้อมูลกวางยานพาหนะชนอัตราในพื้นที่ที่มีหมาป่าเพิ่งฟื้นตัว " เธอกล่าว