3.Enhancing intra-regional connecti

3.Enhancing intra-regional connectivity within ASEAN and its subregional grouping would benefit all ASEAN States through enhanced trade, investment, tourism and development. As all of the overland transport linkages will have to go through the mainland Southeast Asian countries of Cambodia, Laos, Viet nam and Myanmar, these countries stand to benefit the most through infrastructure development, and the opening up of remote inland and less-developed regions. All these efforts would significantly narrow the development gap within ASEAN.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.เสริมสร้างการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคอาเซียนและกลุ่มของ subregional จะได้รับประโยชน์ทั้งหมดอเมริกาอาเซียนผ่านค้าเพิ่ม ลงทุน การท่องเที่ยว และการพัฒนา เป็นลิงค์ว่าขนส่งทั้งหมดจะต้องผ่านประเทศแผ่นดินใหญ่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของประเทศกัมพูชา ลาว เวียดนาม และพม่า ประเทศเหล่านี้ยืนได้ประโยชน์มากสุดผ่านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน และการเปิดขึ้นของภูมิภาคที่พัฒนาน้อยกว่าและในระยะไกล ความพยายามเหล่านี้จะมากแคบช่องว่างการพัฒนาในอาเซียน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.Enhancing การเชื่อมต่อภายในภูมิภาคอาเซียนและการจัดกลุ่มอนุภูมิภาคท​​ี่จะได้รับประโยชน์ทั้งหมดของสหรัฐอเมริกาอาเซียนผ่านการค้าที่เพิ่มขึ้นการลงทุนการท่องเที่ยวและการพัฒนา ในฐานะที่เป็นทั้งหมดของการเชื่อมโยงการขนส่งทางบกจะต้องไปผ่านแผ่นดินตะวันออกเฉียงใต้ประเทศในเอเชียของกัมพูชาลาวเวียดนามและพม่าประเทศเหล่านี้ได้รับประโยชน์มากที่สุดผ่านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการเปิดขึ้นจากระยะไกลในประเทศและภูมิภาคพัฒนาน้อย . ความพยายามทั้งหมดเหล่านี้จะลดช่องว่างการพัฒนาภายในอาเซียนอย่างมีนัยสำคัญ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3 . การเสริมสร้างการเชื่อมโยงภายในภูมิภาคอาเซียนและ subregional การจัดกลุ่มจะได้รับประโยชน์มากขึ้นจากประเทศอาเซียน การค้า การลงทุน การท่องเที่ยว และการพัฒนา เป็นทั้งหมดของการเชื่อมโยงการขนส่งทางบกจะต้องผ่านประเทศแผ่นดินใหญ่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของกัมพูชา , ลาว , เวียดนาม และ พม่า ประเทศเหล่านี้จะได้ประโยชน์มากที่สุด โดยการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการเปิดขึ้นของรีโมท และแหล่งพัฒนาน้อยกว่าภูมิภาค ความพยายามทั้งหมดเหล่านี้จะแตกต่างกันแคบช่องว่างการพัฒนาในอาเซียน