The type of conveyor belt studied i

The type of conveyor belt studied in this research was cotton/rayon staple. steady-state design theory was applied to analyze conveyor tension, the number ply and the size of driver set. Figure 1 shows the calculation process to design the conveyor. The calculation started from inputting convey capacity , conveyor length, properties of conveyed material, conveyor's inclination angle,angle of support wheel, detail of installation and properties of belt. After that, there was the calculation on each belt width to find out the number of ply, the conveyor driver power and number of support wheel. The result from the calculation to each belt width was applied to analyze the total cost.

2.2 calculation of the conveyor cost
The conveyor cost was calculation from the price and expenses of conveyor components which were designed from Fig. 1. The conveyor cost in this study was divided into 6 groups:
-The cost of belt support and components that are carrier roller, return bracket and belt cleaners
-Driver costs that are head and tail pulley, motor, gear box, drive and driven pulley, pulley belt, pulley shaft, bearing, driver housing and control system
-Conveyor frame cost
-Conveyor belt cost
-Energy cost
-Installation cost

Lifetime of the conveyor was determined from the component of which lifetime was longest, which was conveyor frame. The number of conveyor's components that there used for the whole lifetime of conveyor was determined by the quotient of the conveyor's lifetime and the lifetime of its components. The lifetime of each component is show in Table 1.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ชนิดของสายพานลำเลียงที่ศึกษาในงานวิจัยนี้มีตั๋วเย็บกระดาษฝ้าย/เรยอง ทฤษฎีการออกแบบท่อนใช้วิเคราะห์ความตึงสายพานลำเลียง ชั้นหมายเลข และขนาดของชุดควบคุม รูปที่ 1 แสดงการคำนวณออกแบบสายพานลำเลียง การคำนวณเริ่มต้นจากเพียงลงสื่อความจุ ความยาวของสายพานลำเลียง คุณสมบัติของวัสดุที่ใช้ มุมความเอียงของสายพานลำเลียง มุมล้อ รายละเอียดของการติดตั้งและคุณสมบัติของดาว หลังจากนั้น มีการคำนวณในแต่ละความกว้างสายพานเพื่อค้นหาหมายเลข ของชั้น การลำเลียงพลังงานควบคุมล้อ ผลจากการคำนวณความกว้างของเข็มขัดแต่ละใช้วิเคราะห์ต้นทุนรวมสายพานลำเลียงต้นทุนคำนวณ 2.2 ต้นทุนการลำเลียงถูกคำนวณจากราคาและค่าใช้จ่ายของส่วนประกอบของสายพานลำเลียงที่ถูกออกแบบจาก Fig. 1 สายพานลำเลียงต้นทุนในการศึกษานี้ได้แบ่งออกเป็น 6 กลุ่ม: -ต้นทุนของเข็มขัดสนับสนุนและส่วนประกอบที่เป็นลูกกลิ้งขนส่ง วงเล็บกลับ และทำความสะอาดสายพาน -ต้นทุนโปรแกรมควบคุมที่มีหัว และหางรอก มอเตอร์ กล่องเกียร์ ไดรฟ์ และรอกขับเคลื่อน ลูกรอกสายพาน เพลารอก เรือง โปรแกรมควบคุมระบบที่อยู่อาศัยและการควบคุม -ลำเลียงกรอบต้นทุน -ต้นทุนลำเลียงสายพาน -ต้นทุนพลังงาน -ติดตั้งต้นทุน อายุการใช้งานของสายพานลำเลียงที่ถูกกำหนดจากส่วนประกอบของชีวิตที่ได้ยาวที่สุด ซึ่งเป็นกรอบการลำเลียง จำนวนส่วนประกอบของสายพานลำเลียงที่ใช้มีอายุการใช้งานทั้งหมดของสายพานลำเลียงถูกกำหนด โดยผลหารอายุการใช้งานของสายพานลำเลียงและอายุการใช้งานของคอมโพเนนต์ อายุการใช้งานของแต่ละส่วนจะแสดงในตารางที่ 1

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประเภทของสายพานลำเลียงศึกษาในการวิจัยครั้งนี้เป็นผ้าฝ้าย / เรยอนหลัก ทฤษฎีการออกแบบที่มั่นคงของรัฐที่ถูกนำมาใช้ในการวิเคราะห์ความตึงเครียดลำเลียงชั้นจำนวนและขนาดของชุดโปรแกรมควบคุม รูปที่ 1 แสดงขั้นตอนการคำนวณการออกแบบสายพานลำเลียง การคำนวณเริ่มต้นจากการป้อนถ่ายทอดความจุความยาวลำเลียงคุณสมบัติของวัสดุถ่ายทอดมุมเอียงลำเลียงของมุมของล้อสนับสนุน, รายละเอียดของการติดตั้งและคุณสมบัติของสายพาน หลังจากนั้นมีการคำนวณความกว้างแต่ละเข็มขัดเพื่อหาจำนวนของชั้นพลังงานขับรถสายพานลำเลียงและจำนวนล้อสนับสนุน ผลที่ได้จากการคำนวณความกว้างแต่ละเข็มขัดถูกนำมาใช้ในการวิเคราะห์ค่าใช้จ่ายทั้งหมด. the 2.2 การคำนวณค่าใช้จ่ายลำเลียงค่าใช้จ่ายลำเลียงคือการคำนวณจากราคาและค่าใช้จ่ายของชิ้นส่วนลำเลียงซึ่งได้รับการออกแบบจากรูป 1. ค่าใช้จ่ายในการลำเลียงในการศึกษานี้แบ่งออกเป็น 6 กลุ่ม: ค่าใช้จ่ายในการสนับสนุน -The เข็มขัดและส่วนประกอบที่มีผู้ให้บริการลูกกลิ้งวงเล็บผลตอบแทนและทำความสะอาดเข็มขัด-Driver ค่าใช้จ่ายที่มีหัวและหางรอก, มอเตอร์, กล่องเกียร์ไดรฟ์และขับเคลื่อน ลูกรอกสายพานลูกรอกเพลาลูกรอกแบริ่งที่อยู่อาศัยคนขับและระบบการควบคุมค่าใช้จ่ายในกรอบ-Conveyor ค่าใช้จ่ายเข็มขัด -Conveyor ค่าใช้จ่าย -Energy -Installation ค่าใช้จ่ายในชีวิตของสายพานลำเลียงที่ถูกกำหนดจากส่วนประกอบของอายุการใช้งานซึ่งเป็นที่ยาวที่สุดซึ่งเป็นกรอบลำเลียง จำนวนของชิ้นส่วนลำเลียงที่มีใช้สำหรับอายุการใช้งานทั้งการลำเลียงถูกกำหนดโดยความฉลาดของชีวิตลำเลียงและอายุการใช้งานของชิ้นส่วนของมัน อายุการใช้งานของแต่ละองค์ประกอบคือการแสดงในตารางที่ 1