Background: For many logistics serv

Background: For many logistics service providers and shippers sustainable transport is still a relatively recent issue, even if almost every transportation company is engaged in sustainability. Each has had different experiences with making transportation more sustainable. By looking at the efforts and successes of others sharing these experiences could help shippers and logistics service providers to obtain new innovative ideas of how to become more sustainable. The certification organization Green Freight Europe (GFE) wants to develop a database for these types of experiences in order to encourage its members to generate sustainable initiatives. Method: In support of this plan, we interviewed several logistics service providers and shippers and conducted a brief survey among GFE members. Results: Sustainability forms one of the goals for all interviewed companies mainly based on cost reduction but followed closely as a tool to attract new customers. At the moment, the information obtained to keep updated on sustainability comes mainly from truck producers and not from information from best cases from other logistics service providers. Conclusions: We have found that there is a willingness to submit best cases, but also a fear that the submitter will miss his competitive advantage by telling others about his innovations. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พื้นหลัง: สำหรับโลจิสติกส์หลาย บริการผู้ให้บริการและผู้ขนส่งอย่างยั่งยืนขนส่งยังคงเป็นปัญหาค่อนข้างล่าสุด แม้ว่าเกือบทุกบริษัทขนส่งจะหมั้นในความยั่งยืน ละได้มีประสบการณ์ที่แตกต่างกับการขนส่งที่ยั่งยืนมากขึ้น โดยมองที่ความพยายามและความสำเร็จของประสบการณ์เหล่านี้สามารถช่วยผู้ขนส่งและโลจิสติกส์ผู้ให้บริการเพื่อขอรับความคิดสร้างสรรค์ใหม่ของวิธีการเป็นแบบยั่งยืนมากขึ้น องค์กรรับรองเขียวขนส่งยุโรป (GFE) ต้องการพัฒนาฐานข้อมูลสำหรับชนิดเหล่านี้ของประสบการณ์เพื่อส่งเสริมให้สมาชิกเพื่อสร้างแผนงานอย่างยั่งยืน วิธี: สนับสนุนแผนนี้ เราสัมภาษณ์หลายผู้ให้บริการโลจิสติกส์และผู้ขนส่ง และทำการสำรวจโดยย่อ GFE สมาชิก ผลลัพธ์: ความยั่งยืนรูปแบบหนึ่งของเป้าหมาย interviewed บริษัทส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการลดต้นทุน แต่ติดตามอย่างใกล้ชิดเป็นเครื่องมือเพื่อดึงดูดลูกค้าใหม่ ในขณะนี้ ข้อมูลรับหมั่นปรับปรุงความยั่งยืนมา จากผู้ผลิตรถบรรทุกส่วนใหญ่ และไม่ได้มา จากข้อมูลจากกรณีดีที่สุดจากผู้ให้บริการโลจิสติกส์อื่น ๆ บทสรุป: เราพบว่า มีความยินดีที่จะส่งกรณีที่ดีที่สุด แต่ความกลัวที่ว่า ผู้จะพลาดเปรียบของเขา โดยการบอกคนอื่น ๆ เกี่ยวกับนวัตกรรมของเขา [บทคัดย่อจากผู้เขียน]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พื้นหลัง: สำหรับให้บริการจำนวนมากบริการโลจิสติกและการขนส่งอย่างยั่งยืนส่งสินค้าทางเรือก็ยังคงเป็นปัญหาที่ค่อนข้างที่ผ่านมาแม้ว่าเกือบทุก บริษัท ขนส่งมีส่วนร่วมในการพัฒนาอย่างยั่งยืน แต่ละคนมีประสบการณ์ที่แตกต่างกับการทำการขนส่งที่ยั่งยืนมากขึ้น โดยดูที่ความพยายามและความสำเร็จของคนอื่นแบ่งปันประสบการณ์เหล่านี้จะช่วยให้ส่งสินค้าทางเรือและผู้ให้บริการโลจิสติกที่จะได้รับความคิดสร้างสรรค์ใหม่ของวิธีที่จะเป็นความยั่งยืนมากขึ้น องค์กรที่ได้รับการรับรองการขนส่งสินค้าสีเขียวยุโรป (GFE) ต้องการที่จะพัฒนาฐานข้อมูลสำหรับประเภทนี้ของประสบการณ์เพื่อส่งเสริมให้สมาชิกในการสร้างความคิดริเริ่มการพัฒนาอย่างยั่งยืน วิธีการ: ในการสนับสนุนแผนนี้เราสัมภาษณ์จิสติกส์หลายผู้ให้บริการและส่งสินค้าทางเรือและดำเนินการสำรวจสั้น ๆ ในหมู่สมาชิก GFE ผลการศึกษา: รูปแบบการพัฒนาอย่างยั่งยืนเป็นหนึ่งในเป้าหมายสำหรับทุก บริษัท ให้สัมภาษณ์ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการลดค่าใช้จ่าย แต่ตามอย่างใกล้ชิดเป็นเครื่องมือในการดึงดูดลูกค้าใหม่ ในขณะที่ข้อมูลที่ได้รับเพื่อให้ปรับปรุงเกี่ยวกับความยั่งยืนส่วนใหญ่มาจากผู้ผลิตรถบรรทุกและรถไม่ได้มาจากข้อมูลที่ได้จากกรณีที่ดีที่สุดจากผู้ให้บริการโลจิสติกอื่น ๆ สรุป: เราพบว่ามีความตั้งใจที่จะส่งสำนวนคดีที่ดีที่สุด แต่ยังกลัวว่าจะพลาดส่งเปรียบในการแข่งขันของเขาด้วยการบอกคนอื่นเกี่ยวกับนวัตกรรมของเขา [บทคัดย่อจากผู้เขียน]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พื้นหลัง : หลายธุรกิจให้บริการโลจิสติกส์ส่งสินค้าทางเรือและการขนส่งที่ยั่งยืน ยังคงเป็นปัญหาที่ค่อนข้างล่าสุด แม้ว่าเกือบทุก บริษัท ขนส่งจะหมั้นในการพัฒนา . แต่ละคนก็มีประสบการณ์ที่แตกต่างกัน ทำให้การขนส่งอย่างยั่งยืนมากขึ้นโดยดูที่ความพยายามและความสำเร็จของผู้อื่น การแบ่งปันประสบการณ์เหล่านี้จะช่วยขนส่ง และธุรกิจให้บริการโลจิสติกส์เพื่อให้ได้ความคิดของวิธีการที่จะกลายเป็นนวัตกรรมใหม่ที่ยั่งยืนมากขึ้น การรับรององค์กรสีเขียวขนส่งยุโรป ( gfe ) ต้องการพัฒนาฐานข้อมูลสำหรับชนิดเหล่านี้ของประสบการณ์ เพื่อส่งเสริมให้สมาชิกสร้างโครงการที่ยั่งยืน วิธีการ :ในการสนับสนุนแผนนี้เราสัมภาษณ์หลายผู้ให้บริการและโลจิสติกส์และดำเนินการส่งสินค้าโดยสังเขปของสมาชิก gfe . ผลลัพธ์ : ความยั่งยืนของรูปแบบหนึ่งของเป้าหมายทั้งหมดสัมภาษณ์ บริษัท เน้นการลดต้นทุน แต่อย่างใกล้ชิดเป็นเครื่องมือในการดึงดูดลูกค้าใหม่ ในขณะนี้ข้อมูลที่ได้รับเพื่อให้ปรับปรุงความยั่งยืนมาส่วนใหญ่มาจากผู้ผลิตรถบรรทุก และไม่ใช่ จากข้อมูลอื่น ๆจากกรณีดีที่สุดจากผู้ให้บริการโลจิสติกส์บริการ สรุป เราได้พบว่า มีความตั้งใจที่จะส่งกรณีดีที่สุด แต่ยังกลัวว่าผู้ส่งจะพลาดการแข่งขันของเขาด้วยการบอกคนอื่น ๆเกี่ยวกับนวัตกรรมของเขา จากผู้เขียน [ บทคัดย่อ ]