The air cargo outlook for the next

The air cargo outlook for the next five years is positive
A trend of accelerating growth and confidence in air cargo has marked 2014, with the worldwide level of freight tonne kilometers (FTKs) increasing by 4.7% compared to 2013. This follows three years of decline and sideways drift in freight volumes, and confirms the tentative signs of recovery noted in late 2013.
Both the industry and IATA expect solid, but not spectacular, growth in air cargo volumes over the next five years. The IATA’s forecast is for an average growth rate of 4.1% per annum.
It is the emerging markets and regions that are expected to deliver the fastest growth in air cargo volumes over the next five years, led by the Middle East and Africa. Strongest forecasted growth is foreseen on trade lanes between Asia and the Middle East, within the Middle East region, and between North and South America. Growth in mature markets of the North Atlantic and within Europe is expected to be well below the global average. Domestic operations, especially in China and in the US, will also form a large portion of future traffic.
At the top end of the air cargo market, integrators are taking an increasing share of the business.
Accelerating urbanization will increase the number of mega-cities and the emergence of mega-regions; regions anchored with one to three mega-cities of 10 million people or more. These mega-regions, mainly in Asia, create agglomeration of GDP and population and are expected to drive world trade.
Aviation will be critical to support the movement of people and goods between mega-cities and regions. However, the industry should strengthen its value proposition and competitiveness to ensure alternative modes do not capture the growth.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อากาศสินค้า outlook สำหรับห้าปีเป็นบวกแนวโน้มของการเร่งการเจริญเติบโตและความมั่นใจในสินค้าเครื่องหมาย 2014 ระดับทั่วโลกกิโลเมตรตัน (FTKs) ค่าขนส่งเพิ่มขึ้น 4.7% เมื่อเทียบกับ 2013 นี้ไป 3 ปีลดลงและลอยด้านข้างในขนส่ง และยืนยันสัญญาณเบื้องต้นของการกู้คืนที่บันทึกไว้ในช่วงปลายปี 2013ทั้งอุตสาหกรรมและ IATA คาดว่าเติบโตแข็งแกร่ง แต่ไม่ งดงาม ปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศถัดไปห้าปีที่ผ่านมา คาดการณ์ของ IATA คืออัตราการเติบโตเฉลี่ย 4.1% ต่อปีตลาดเกิดใหม่และพื้นที่ที่คาดว่าสามารถเจริญเติบโตเร็วที่สุดในปริมาณขนส่งสินค้าทางอากาศมากกว่าห้าปีถัดไป ตะวันออกกลางและแอฟริกา ได้ คาดการณ์การเติบโตที่แข็งแกร่งคือ foreseen ในทางการค้า ระหว่างเอเชียและตะวันออกกลาง ในภูมิภาคตะวันออกกลาง และ ระหว่างอเมริกาเหนือและใต้ เจริญเติบโตในตลาด ของมหาสมุทร แอตแลนติกเหนือ และยุโรปจะคาดว่าจะต่ำกว่าค่าเฉลี่ยทั่วโลก การดำเนินงานในประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในจีน และ ในสหรัฐ อเมริกา จะยังเป็นส่วนใหญ่ของการจราจรในอนาคตที่สุดของตลาดขนส่งสินค้าทางอากาศ ติดตั้งมีการการใช้ร่วมกันเพิ่มขึ้นของธุรกิจเร่งกลายเป็นเมืองจะเพิ่มจำนวนเมืองและเกิดล้านภูมิภาค ภูมิภาคยึดเมืองหนึ่งถึงสามล้านคน 10 ล้านขึ้นไป ร็อคภูมิภาค ส่วนใหญ่ในเอเชีย สร้าง agglomeration ของ GDP และจำนวนประชากร และคาดว่าการค้าโลกของไดรฟ์บินจะสำคัญในการสนับสนุนการเคลื่อนไหวของผู้คนและสินค้าระหว่างภูมิภาคและ -เมือง อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมควรเสริมสร้างคุณค่าของและแข่งขันเพื่อเลือกโหมดจับภาพการเจริญเติบโต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แนวโน้มขนส่งสินค้าทางอากาศต่อไปอีกห้าปีที่ผ่านมาเป็นบวก
แนวโน้มของการเร่งการเจริญเติบโตและความเชื่อมั่นในการขนส่งสินค้าทางอากาศมีการทำเครื่องหมาย 2014 กับระดับทั่วโลกของการขนส่งสินค้าทางตันกิโลเมตร (FTKs) เพิ่มขึ้น 4.7% เมื่อเทียบกับปี 2013 นี้ต่อไปสามปีของการลดลง และลอยข้างในปริมาณการขนส่งสินค้าและยืนยันสัญญาณเบื้องต้นของการกู้คืนการตั้งข้อสังเกตในช่วงปลายปี 2013
ทั้งอุตสาหกรรมและ IATA คาดหวังที่มั่นคง แต่ไม่งดงามเจริญเติบโตในปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศในช่วงห้าปีถัดไป การคาดการณ์ของ IATA สำหรับอัตราการเติบโตเฉลี่ย 4.1% ต่อปี.
มันเป็นตลาดเกิดใหม่และภูมิภาคที่คาดว่าจะส่งมอบการเจริญเติบโตเร็วที่สุดในปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศในช่วงห้าปีข้างหน้านำโดยตะวันออกกลางและแอฟริกา การเจริญเติบโตที่คาดการณ์ที่แข็งแกร่งเล็งเห็นบนถนนการค้าระหว่างเอเชียและตะวันออกกลางในภูมิภาคตะวันออกกลางและระหว่างทวีปอเมริกาเหนือและใต้ การเจริญเติบโตในตลาดที่อิ่มตัวของมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือและในยุโรปที่คาดว่าจะต่ำกว่าค่าเฉลี่ยทั่วโลก การดำเนินงานในประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศจีนและในสหรัฐยังจะเป็นส่วนใหญ่ของการจราจรในอนาคต.
ที่ปลายด้านบนของตลาดขนส่งสินค้าทางอากาศที่มีการติดหุ้นที่เพิ่มขึ้นของธุรกิจ.
เร่งขยายตัวของเมืองจะเพิ่มจำนวนของ mega- เมืองและการเกิดขึ้นของล้านภูมิภาค; ภูมิภาคทอดสมออยู่กับ 1-3 ล้านเมืองของ 10 ล้านคนหรือมากกว่า เหล่านี้ล้านภูมิภาคส่วนใหญ่ในเอเชียสร้างการรวมตัวกันของ GDP และจำนวนประชากรและคาดว่าจะผลักดันการค้าโลก.
การบินจะมีความสำคัญที่จะสนับสนุนการเคลื่อนไหวของผู้คนและสินค้าระหว่างเมืองใหญ่และภูมิภาค อย่างไรก็ตามอุตสาหกรรมควรเสริมสร้างคุณค่าและการแข่งขันเพื่อให้มั่นใจว่าเลือกโหมดไม่ได้จับภาพการเจริญเติบโต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แนวโน้มการขนส่งสินค้าทางอากาศสำหรับห้าปีถัดไปที่เป็นบวกแนวโน้มของการเร่งการเจริญเติบโตและความเชื่อมั่นในการขนส่งสินค้าทางอากาศมีเครื่องหมาย 2014 กับระดับทั่วโลกของการขนส่งตันกิโลเมตร ( ftks ) เพิ่มขึ้นร้อยละ 4.7 เมื่อเทียบกับ 2013 นี้ต่อไปนี้สามปีของการลดลงและด้านข้างลอยในปริมาณการขนส่ง และยืนยันแน่นอนสัญญาณของการฟื้นตัวที่ระบุไว้ในปลายปี 2013ทั้งอุตสาหกรรมและ IATA คาดว่าจะแข็ง แต่ไม่ตื่นเต้น การเจริญเติบโต ปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศมากกว่าห้าปีถัดไป . ของ IATA คาดการณ์ สำหรับอัตราการขยายตัวเฉลี่ย 4.1% ต่อปีมันเป็นตลาดเกิดใหม่ทั่วโลกที่คาดว่าจะส่งมอบการเติบโตเร็วที่สุดในปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศมากกว่าห้าปีถัดไป , นำโดย ตะวันออกกลาง และแอฟริกา ที่แข็งแกร่งจากการมองเห็นในการค้าเลนระหว่างเอเชียและตะวันออกกลาง ในภูมิภาคตะวันออกกลาง และระหว่างอเมริกาเหนือและอเมริกาใต้ การเติบโตในตลาดที่อิ่มตัวของมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ และในยุโรป คาดว่าจะต่ำกว่าค่าเฉลี่ยโลก การดำเนินการในประเทศ โดยเฉพาะในจีน และในสหรัฐฯ จะยังฟอร์มส่วนใหญ่ของการจราจรในอนาคตที่ปลายด้านบนของตลาดการขนส่งสินค้าทางอากาศสำหรับการหุ้นที่เพิ่มขึ้นของธุรกิจเร่งการเจริญเติบโตจะเพิ่มจำนวนของเมืองใหญ่และการเกิดขึ้นของภูมิภาคใหญ่ ; ภูมิภาคยึดกับหนึ่งถึงสามเมืองใหญ่ของ 10 ล้านคนหรือมากกว่า ภูมิภาคใหญ่เหล่านี้ ส่วนใหญ่ในเอเชีย สร้างการรวมตัวกันของ GDP และประชากร และคาดว่าจะทำให้การค้าโลกการบินจะต้องสนับสนุนการเคลื่อนไหวของคนและสินค้าระหว่างเมืองใหญ่และภูมิภาค อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมควรเสริมสร้างคุณค่าและการแข่งขันเพื่อให้แน่ใจว่าโหมดอื่นไม่จับการเจริญเติบโต