Malaysia’s West Coast Expressway co

Malaysia’s West Coast Expressway company has reported that it will inject nearly
US$425 million into its West Coast Expressway project.
Total cost of the West Coast Expressway, which will stretch 233km between
Banting in Selangor state and Taiping in Perak state on the Malaysian peninsula,
is expected to be around $1.56 billion.
The highway will be built over five years as a build-operate-transfer project with
a concession of 50 years, The Star newspaper reported in February 2014.
West Coast Expressway is a joint venture of Road Builder (M) Holdings, part of
the infrastructure business IJM, and Kumpulan Europlus, in which IJM has a
25.1% stake. West Coast said another $265 million will be sourced from sales of
Islamic medium-term notes to RHB Investment Bank and Bank Pembangunan
Malaysia.
The joint venture also reported that it had secured a syndicated loan worth around
$398 million from Malayan Banking (Maybank), RHB Bank and RHB Investment
Bank, as well as a government support credit facility valued at nearly $593 million.
In May, West Coast Expressway awarded a construction subcontract to another
joint venture, consisting of WZ Satu and Laksana Amanbina, to build a 28km
stretch of the Expressway. Total cost is nearly $132 million for the section running
from Kampung Lekir Interchange to Changkat Cermin Interchange.
“The scope of works consist of construction of dual two carriageways and associate
works comprise interchanges, roads and river bridges, culverts and drains. The
project is expected to be completed within 39 months,” said WZ Satu.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บริษัททางด่วนฝั่งตะวันตกของมาเลเซียมีรายงานว่า มันจะฉีดเกือบล้านเหรียญสหรัฐฯ 425 ของโครงการทางด่วนฝั่งตะวันตกต้นทุนรวมของชายฝั่งตะวันตกทางด่วน ซึ่งจะยืด 233 กิโลเมตรระหว่างบันติ้งในเซลังกอร์และไทปิงในรัฐเปรัคบนคาบสมุทรมาเลเซียคาดว่าจะประมาณ 1.56 พันล้าน เหรียญทางหลวงจะสร้างห้าปีเป็นโครงการสร้างมีโอนย้ายด้วยได้สัมปทาน 50 ปี หนังสือพิมพ์เดอะสตาร์รายงานในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2014กิจการของโฮลดิ้งสร้างถนน (M) ส่วนหนึ่งของทางด่วนฝั่งตะวันตกโครงสร้างพื้นฐานธุรกิจ IJM และกอง Europlus, IJM มีการ25.1% เดิมพัน ฝั่งตะวันตกกล่าวว่า จะมาอีก 265 ล้านดอลลาร์จากการขายของหมายเหตุระยะกลางอิสลาม RHB ลงทุน ธนาคารและธนาคาร Pembangunanมาเลเซียกิจการร่วมค้าได้รายงานว่า มีความปลอดภัยคุ้มค่าเงินกู้รวบรวมสถาน398 ล้านดอลลาร์จาก ธนาคาร (Maybank) มาลายา RHB ธนาคาร และลง ทุน RHBธนาคาร เป็นรัฐบาลสนับสนุนวงเงินมูลค่าที่เกือบ 593 ล้านดอลลาร์พฤษภาคม ทางด่วนฝั่งตะวันตกได้รับสัญญาก่อสร้างไปอีกกิจการร่วมค้า ประกอบด้วยยาสาทุ WZ และ Laksana Amanbina สร้าง 28 กิโลเมตรชายด่วน ต้นทุนรวมเป็นเกือบ 132 ล้าน เหรียญสำหรับส่วนของการทำงานจาก Lekir กัมการแลกเปลี่ยนเพื่อแลกเปลี่ยน Changkat Cermin"ขอบเขตของงานประกอบด้วยการก่อสร้างของ carriageways สองสอง และเชื่อมโยงงานประกอบด้วย interchanges ถนน และสะพานแม่น้ำ culverts และท่อระบายน้ำ ที่คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายในเดือน 39 กล่าวว่า ยาสาทุ WZ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มาเลเซีย บริษัท
ชายฝั่งทางด่วนเวสต์ได้รายงานว่ามันจะฉีดเกือบสหรัฐ$ 425,000,000 ในโครงการทางด่วนฝั่งตะวันตก.
ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของทางด่วนฝั่งตะวันตกซึ่งจะยืด 233km
ระหว่างวัวในรัฐสลังงอและไทปิงในรัฐเประบนคาบสมุทรมาเลเซียเป็น
คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ $ 1560000000.
ทางหลวงจะถูกสร้างขึ้นในช่วงห้าปีที่ผ่านมาเป็นโครงการสร้างงานการถ่ายโอนที่มีสัมปทาน 50 ปีที่ผ่านมาหนังสือพิมพ์สตาร์รายงานในเดือนกุมภาพันธ์ 2014 เวสต์โคสต์ทางด่วนเป็น บริษัท ร่วมทุนของถนนสร้าง (M ) โฮลดิ้งซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานIJM และ Kumpulan Europlus ซึ่ง IJM มีสัดส่วนการถือหุ้น25.1% เวสต์โคสต์กล่าวอีก $ 265,000,000 จะได้มาจากการขายบันทึกระยะกลางอิสลาม RHB การลงทุนและธนาคาร Pembangunan มาเลเซีย. ร่วมทุนยังมีรายงานว่าได้มีหลักประกันเงินกู้มูลค่าประมาณ$ 398,000,000 จาก Malayan Banking (เมย์แบงก์) RHB ธนาคาร RHB ลงทุนธนาคารเช่นเดียวกับสิ่งอำนวยความสะดวกเครดิตสนับสนุนของรัฐบาลมูลค่าเกือบ$ 593,000,000. ในเดือนพฤษภาคมทางด่วนฝั่งตะวันตกได้รับเหมาช่วงการก่อสร้างไปยังอีกบริษัท ร่วมทุนประกอบด้วย WZ ตูและลักษณา Amanbina เพื่อสร้าง 28km กว้างของ ทางด่วน ค่าใช้จ่ายทั้งหมดเกือบ $ 132,000,000 ส่วนทำงานจากKampung Lekir แลกกับ Changkat Cermin Interchange. "ขอบเขตของงานประกอบด้วยการก่อสร้างคู่สอง carriageways และร่วมงานประกอบด้วยการถ่ายเทถนนและสะพานแม่น้ำculverts และท่อระบายน้ำ โครงการคาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 39 เดือน "WZ ตูกล่าวว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฝั่งตะวันตกของมาเลเซียทางด่วน บริษัท ได้รายงานว่า จะฉีดเกือบ
$ 425 ล้านบาทในโครงการทางชายฝั่งตะวันตกของ .
ต้นทุนรวมของฝั่งตะวันตกของทางด่วน ซึ่งจะยืด 233km ระหว่าง
แบนติงในรัฐสลังงอร์ และ Taiping ในเประรัฐบนคาบสมุทรมาเลเซีย
คาดว่าจะประมาณ $ 1.56 ล้าน
ทางหลวงจะถูกสร้างขึ้นกว่าห้าปีเป็นการสร้างงานโครงการโอนด้วย
สัมปทาน 50 ปี สตาร์ หนังสือพิมพ์รายงานในกุมภาพันธ์ 2014
ชายฝั่งตะวันตกทางด่วนเป็น บริษัท ร่วมทุนของก่อสร้างถนน ( M )
( ส่วนหนึ่งของโครงสร้างพื้นฐานทางธุรกิจ ijm และ kumpulan europlus ซึ่งใน ijm มี
ปรับตัวเพิ่มขึ้น เป็นเดิมพัน ชายฝั่งตะวันตกกล่าวอีก $ 265 ล้านบาท จะมาจากการขาย
หมายเหตุธนาคารเพื่อการลงทุนอิสลามกลาง และธนาคารพัฒนา

มาเลเซีย ร่วมทุนยังรายงานว่ามีความปลอดภัยจากเงินกู้มูลค่า
$ 398 ล้านบาทจากธนาคารภาษามลายู ( Maybank ) และธนาคารเพื่อธนาคารเพื่อการลงทุน
, เช่นเดียวกับรัฐบาลสนับสนุนสินเชื่อสถานที่มูลค่าเกือบ $ 593 ล้าน .
ใน อาจ ทางด่วนฝั่งตะวันตกรางวัลรับเหมาก่อสร้างอีก
ร่วมทุนและประกอบด้วย Wz Satu ลักษณา amanbina เพื่อสร้าง 28km
ยืดของทางด่วน ต้นทุนรวมเกือบ $ 132 ล้าน ส่วนการวิ่ง
จาก Kampung จํานวนห้อง : แลกเปลี่ยนเพื่อ changkat cermin . .
" ขอบเขตของงานประกอบด้วยการสร้างคู่สอง carriageways และทำงานเชื่อมโยง
ประกอบด้วยการ ถนน สะพาน แม่น้ำ culverts และระบาย
โครงการคาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 1 เดือน " บอกว่า Wz ซาตู .