2) พะอัน-กอกะเร็ก : 126 กม.รูปที่ 1

2) พะอัน-กอกะเร็ก : 126 กม.
รูปที่ 1-4 เส้นทางหลวง (พะอัน-กอกะเร็ก:126กม.)


Although the road appears adequately paved, damage is evident along its entire length. the road is so narrow nearly all vehicles must veer to the shoulder of the road to avoid collision. Since the shoulder of the road is not paved, it has become. clearly damaged from consistent wear-and-tear and ubiquitous rainfall .The result is a road that presents any driver with a dangerous situation. Any driver using this road must travel at a very slow speed to avoid the potential risk of accident

3) กอกะเร็ก -ติงกะหยิงหย่อง: 39กม.
รูปที่1—5: เส้นทางหลวง (กอกะเร็ก-ติงกะหยิงหย่อง: 39กม.)

This section is a mountain road through the Dawna Mountains. Although there is evidence that the road was treated with emulsion pavement once, at the time of the survey when the study team visited, the Pavement had been damaged completely due to heavy vehicle traffic and the impact of the rain. In addition, there are places on this
road too narrow to construct two lanes. It operates under the daily reality of restricting traffic to one lane
either going up or coming down .To address this predicament through this section of the road, separately from the rest of mountain road, new road construction has commenced that will result in a two-lane asphalt-paved road.
the new access road will be available for public use during the year 2014

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2) พะอัน-กอกะเร็ก: 126 กมเส้นทางหลวงรูปที่ 1-4 (พะอัน-กอกะเร็ก:126กม.)แม้ว่าถนนปรากฏปูอย่างเพียงพอ ความเสียหายไม่ชัดเจนตามความยาวทั้งหมด ถนนแคบดังนั้นเกือบรถทุกคันต้องหันเหไปไหล่ทางเพื่อหลีกเลี่ยงการชน เนื่องจากไม่มีปูไหล่ทาง มันได้กลายเป็น ชัดเจนเสียสอดคล้องสวมใส่ และฉีกขาดและปริมาณน้ำฝนที่แพร่หลาย ผลคือ ถนนที่แสดงโปรแกรมควบคุมกับสถานการณ์ที่เป็นอันตราย โปรแกรมควบคุมโดยใช้ถนนสายนี้ต้องเดินทางด้วยความเร็วที่ช้ามากเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายจากการเกิดอุบัติเหตุ3) กอกะเร็ก - ติงกะหยิงหย่อง: 39กมรูปที่1 — 5: เส้นทางหลวง (กอกะเร็ก-ติงกะหยิงหย่อง: 39กม.) ส่วนนี้เป็นถนนภูเขาผ่านภูเขา Dawna ถึงแม้จะมีหลักฐานว่า ถนนได้รับการรักษา ด้วยทางเท้าอิมัลชันครั้ง ที่ทำการสำรวจเมื่อศึกษาทีมที่เข้าชม ถนนได้รับความเสียหายอย่างสมบูรณ์เนื่องจากการจราจรรถหนักและผลกระทบของฝน นอกจากนี้ มีสถานที่นี้ถนนแคบเกินไปจะสร้างสองเลน ดำเนินธุรกิจภายใต้ความจริงประจำวันในการจำกัดการจราจรไปหนึ่งเลนจะขึ้น หรือลงมา การทัพนี้ผ่านส่วนของถนน แยกต่างหากจากส่วนเหลือของภูเขาถนน ก่อสร้างถนนใหม่นี้เริ่มอยู่ที่จะทำถนนปูยางมะตอย 2 ช่องถนนเข้าใหม่จะได้รับใช้สาธารณะในระหว่างปี 2557

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2) พะอัน - กอกะเร็ก: 126 กม.
รูปที่ 1-4 เส้นทางหลวง (พะอัน - กอกะเร็ก. 126 กม)


แม้ว่าถนนจะปรากฏปูเพียงพอความเสียหายที่เห็นได้ชัดตลอดความยาวของ ถนนแคบดังนั้นเกือบทุกคันจะต้องเปลี่ยนทิศทางไปที่ไหล่ของถนนที่จะหลีกเลี่ยงการปะทะกัน ตั้งแต่ไหล่ของถนนที่ไม่ได้ปูมันได้กลายเป็น ได้รับความเสียหายอย่างเห็นได้ชัดจากการที่สอดคล้องกันการสึกหรอและการฉีกขาดและผลที่ปริมาณน้ำฝนได้โดยเริ่มต้นที่แพร่หลายเป็นถนนที่นำเสนอไดรเวอร์ใด ๆ กับสถานการณ์อันตราย ไดรเวอร์ใด ๆ โดยใช้ถนนสายนี้จะต้องเดินทางด้วยความเร็วที่ช้ามากเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น

3) กอกะเร็ก - ติงกะหยิงหย่อง: 39 กม.
รูปที่ 1-5: เส้นทางหลวง (กอกะเร็ก - ติง กะหยิงหย่อง. 39 กม)

ส่วนนี้จะเป็นถนนภูเขาผ่านเทือกเขา Dawna ถึงแม้จะมีหลักฐานที่แสดงว่าถนนที่ได้รับการรักษาที่มีทางเดินอิมัลชันครั้งเดียวในช่วงเวลาของการสำรวจเมื่อทีมการศึกษาเยี่ยมชมที่ทางเท้าได้รับความเสียหายอย่างสมบูรณ์เนื่องจากการจราจรรถหนักและผลกระทบของฝน นอกจากนี้ยังมีสถานที่ที่เกี่ยวกับเรื่องนี้
ถนนแคบเกินไปที่จะสร้างถนนสองเลน จะดำเนินการภายใต้ความเป็นจริงในชีวิตประจำวันของการ จำกัด การเข้าชมหนึ่งช่องทางที่
ทั้งสองจะขึ้นหรือลงมาอยู่หากต้องการสถานการณ์นี้ผ่านส่วนของถนนนี้แยกต่างหากจากส่วนที่เหลือของเทือกเขาถนน, การก่อสร้างถนนสายใหม่ได้เริ่มที่จะมีผลในสอง ถนนเลนยางมะตอยปู.
ถนนเข้าถึงใหม่จะสามารถใช้ได้สำหรับการใช้ที่สาธารณะในช่วงปี 2014

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2 ) พะอัน - กอกะเร็ก : 126 กม .รูปที่ 1-4 เส้นทางหลวง ( พะอัน - กอกะเร็ก : 126 กม )แม้ว่าถนนจะลาดยาง อย่างเพียงพอ ความเสียหายที่เห็นได้ชัดตามความยาวทั้งหมดของ ถนนแคบดังนั้นเกือบทุกคันต้องหันเหไปที่ไหล่ของถนนเพื่อหลีกเลี่ยงการชน ตั้งแต่ไหล่ของถนนที่ไม่ได้ปู มันได้กลายเป็น ได้รับความเสียหายอย่างชัดเจนจากเครื่องแต่งกายที่สอดคล้องกันและน้ำตาและน้ำฝน แพร่หลาย ผลที่ได้คือถนนที่แสดงโปรแกรมควบคุมใด ๆ กับสถานการณ์ที่อันตราย ไดรเวอร์ใด ๆที่ใช้เส้นทางนี้จะต้องเดินทางที่ความเร็วช้ามากเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากอุบัติเหตุ3 ) กอกะเร็ก - ติงกะหยิงหย่อง : 39 กม .รูปที่ 1-5 : เส้นทางหลวง ( กอกะเร็ก - ติงกะหยิงหย่อง : 39 กม )ส่วนนี้เป็นภูเขา ถนนตัดผ่าน dawna ภูเขา แม้ว่าจะมีหลักฐานว่าถนนที่ถูกปฏิบัติด้วยอิมัลชันบาทวิถีครั้ง ในช่วงเวลาของการสำรวจเมื่อทีมศึกษาเยี่ยมชมพื้นที่ได้รับความเสียหายทั้งหมดเนื่องจากการจราจรยานพาหนะและผลกระทบของฝน นอกจากนี้มีสถานที่นี้ถนนแคบเกินไปที่จะสร้างสองช่องทาง มันดำเนินการภายใต้ความเป็นจริงทุกวันของการเข้าชมหนึ่งเลนอย่างใดอย่างหนึ่งจะขึ้นหรือจะลง เพื่อแก้ไขสถานการณ์นี้ผ่านส่วนนี้ของถนนที่แยกต่างหากจากส่วนที่เหลือของเทือกเขาถนน การก่อสร้างถนนใหม่ได้เริ่มต้นที่จะส่งผลให้ยางมะตอย 2 เลนลาดยางถนนถนนใหม่จะสามารถใช้ได้สำหรับการใช้ที่สาธารณะในช่วงปี 2014