As of December 31, 2015, the Compan

As of December 31, 2015, the Company held a net position of fuel derivative instruments that
represented a hedge for a portion of its anticipated jet fuel purchases for each year from 2016 through
2018. See Note 10 to the Consolidated Financial Statements for further information. The Company
may increase or decrease the size of its fuel hedge based on its expectation of future market prices, as
well as its perceived exposure to cash collateral requirements contained in the agreements it has signed
with various counterparties, while considering the significant cost that can be associated with different
types of hedging strategies. The gross fair value of outstanding financial derivative instruments related
to the Company’s jet fuel market price risk at December 31, 2015, was a net liability of $1.5 billion. In
addition, $835 million in cash collateral deposits and $250 million in aircraft collateral were provided
by the Company in connection with these instruments based on their fair value as of December 31,

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ณวันที่ 31 ธันวาคม 2015 บริษัทฯ จัดตำแหน่งของตราสารอนุพันธ์น้ำมันเชื้อเพลิงสุทธิที่แสดง hedge ส่วนหนึ่งซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงของ jet ที่คาดไว้สำหรับแต่ละปี 2559 ผ่าน2018. ดูหมายเหตุที่ 10 งบการเงินรวมงบการเงินสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม บริษัทอาจเพิ่ม หรือลดขนาดของของ hedge น้ำมันเชื้อเพลิงตามความคาดหวังของราคาตลาดในอนาคต เป็นตลอดจนความสัมผัสรับรู้เงินหลักประกันไว้ในสัญญามีการเซ็นชื่อกับคู่ค้าต่าง ๆ โดยพิจารณาถึงต้นทุนที่สำคัญที่สามารถเชื่อมโยงกับต่างประเภทของกลยุทธ์การป้องกันความเสี่ยง รวมมูลค่ายุติธรรมของตราสารอนุพันธ์โดดเด่นทางการเงินที่เกี่ยวข้องของบริษัทความเสี่ยงด้านราคาตลาดน้ำมัน jet ที่ 31 ธันวาคม 2015 แก้ไขหนี้สินสุทธิของ $1.5 พันล้าน ในนอกจากนี้ 835 ล้านดอลลาร์เงินสดเงินฝากหลักประกัน และ $250 ล้านในประกันเครื่องบินได้โดยบริษัทฯ ร่วมกับเครื่องมือเหล่านี้อิงจากมูลค่ายุติธรรม ณ 31 2556 ธันวาคม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ณ 31 ธันวาคม 2015 บริษัท ฯ ได้จัดให้มีฐานะสุทธิของตราสารอนุพันธ์น้ำมันเชื้อเพลิงที่
เป็นตัวแทนของการป้องกันความเสี่ยงในส่วนของการซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานของคาดการณ์ในแต่ละปีจาก 2016 ผ่าน
2018 ดูหมายเหตุ 10 งบการเงินรวมสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม บริษัท
อาจเพิ่มขึ้นหรือลดขนาดของการป้องกันความเสี่ยงน้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับความคาดหวังของราคาในตลาดในอนาคตในฐานะ
เดียวกับการสัมผัสรับรู้กับความต้องการหลักประกันเงินสดที่มีอยู่ในข้อตกลงดังกล่าวได้ลงนาม
กับคู่สัญญาต่าง ๆ ขณะที่การพิจารณาค่าใช้จ่ายอย่างมีนัยสำคัญที่สามารถ ที่เกี่ยวข้องกับการที่แตกต่างกัน
ประเภทของกลยุทธ์การป้องกันความเสี่ยง มูลค่ายุติธรรมขั้นต้นของตราสารอนุพันธ์ทางการเงินที่โดดเด่นที่เกี่ยวข้อง
กับความเสี่ยงน้ำมันเครื่องบินราคาในตลาดของ บริษัท ฯ วันที่ 31 ธันวาคม 2015 เป็นหนี้สินสุทธิ 1.5 พันล้าน $ ใน
นอกจากนี้ 835 $ ล้านบาทในเงินฝากหลักประกันเงินสดและ $ 250 ล้านบาทในเครื่องบินหลักประกันได้ให้
บริษัท ในการเชื่อมต่อกับเครื่องมือเหล่านี้ขึ้นอยู่กับมูลค่ายุติธรรม ณ วันที่ 31 ธันวาคม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2558 บริษัทจัดตำแหน่งของตราสารอนุพันธ์ที่เชื้อเพลิงสุทธิแสดงความเสี่ยงสำหรับส่วนของเชื้อเพลิงอากาศยานที่คาดว่าจะซื้อในแต่ละปี 2016 ผ่าน2018 . ดูหมายเหตุ 10 สำหรับงบการเงินรวม สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม บริษัทอาจเพิ่มหรือลดขนาดของเชื้อเพลิงของมันขึ้นอยู่กับความคาดหวังของความเสี่ยงของตลาดในอนาคต เช่นรวมทั้งการรับรู้ความเสี่ยงของหลักประกันเงินสดความต้องการที่มีอยู่ในสัญญาได้ลงนามกับคู่ค้าต่างๆ ในขณะที่การพิจารณาต้นทุนที่สำคัญที่สามารถเชื่อมโยงกับที่แตกต่างกันประเภทของกลยุทธ์การบริหารความเสี่ยง . รวมมูลค่ายุติธรรมของตราสารอนุพันธ์ทางการเงินที่โดดเด่นไปยังบริษัทเจ็ทเชื้อเพลิงราคาความเสี่ยงตลาด ณวันที่ 31 ธันวาคม 2558 เป็นหนี้สินสุทธิของ $ 1.5 พันล้าน ใน1 , 835 ล้านในเงินสดเงินฝากหลักประกัน $ และ $ 250 ล้าน ในเครื่องบินมีหลักประกันโดย บริษัท ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องมือเหล่านี้ตามมูลค่ายุติธรรม ณวันที่ 31 ธันวาคม