2) พะอัน-กอกะเร็ก : 126 กม.รูปที่ 1

2) พะอัน-กอกะเร็ก : 126 กม.
รูปที่ 1-4 เส้นทางหลวง (พะอัน-กอกะเร็ก:126กม.)


Although the road appears adequately paved, damage is evident along its entire lenth. the road is so narrow nearly all vehicles must veer to the shoulder of the road to avoid collision. Since the shoulde of the road is not paved, it has become. clearly damaged from consistent wear-and-tear and ubiquitous rainfall .The result is a road that presents any driver with a dangerous situation. Any driver using this road must travel at a very slow speed to avoid the potential risk of accident

3) กอกะเร็ก -ติงกะหยิงหย่อง: 39กม.
รูปที่1—5: เส้นทางหลวง (กอกะเร็ก-ติงกะหยิงหย่อง: 39กม.)

This section is a mountain road through the Dawna Mountains.Although there is evidence that the road was treated with emulsion pavemcnt once, at the time of the survey when the study team visited, the Pavement had been damaged completely due to heavy vehicle traffic and the impact of the rain. In addition, there are places on this
road too narrow to construct two lenes. It operates under the daily reality of restricting traffic to one lane
either going up or comming down .To address this predicament through this section of the road, separately from the rest of mountain road, new road construction has commenced that will result in a two-lane asphalt-paved road.
the new access road will be avialable for public use during the year 2014

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2) พะอัน-กอกะเร็ก: 126 กมเส้นทางหลวงรูปที่ 1-4 (พะอัน-กอกะเร็ก:126กม.)แม้ว่าถนนปรากฏพอปู เสียหายชัดตาม lenth ทั้งหมด ถนนแคบดังนั้นเกือบรถทุกคันต้องหันเหไปไหล่ทางเพื่อหลีกเลี่ยงการชน เนื่องจากไม่มีปู shoulde ของถนน มันได้กลายเป็น ชัดเจนเสียสอดคล้องสวมใส่ และฉีกขาดและปริมาณน้ำฝนที่แพร่หลาย ผลคือ ถนนที่แสดงโปรแกรมควบคุมกับสถานการณ์ที่เป็นอันตราย โปรแกรมควบคุมโดยใช้ถนนสายนี้ต้องเดินทางด้วยความเร็วที่ช้ามากเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายจากการเกิดอุบัติเหตุ3) กอกะเร็ก - ติงกะหยิงหย่อง: 39กมรูปที่1 — 5: เส้นทางหลวง (กอกะเร็ก-ติงกะหยิงหย่อง: 39กม.) ส่วนนี้เป็นถนนภูเขาผ่าน Dawna Mountains.Although ที่มีหลักฐานว่า ถนนได้รับการรักษา ด้วย pavemcnt อิมัลชันครั้ง ที่ทำการสำรวจเมื่อศึกษาทีมที่เข้าชม ถนนได้รับความเสียหายอย่างสมบูรณ์เนื่องจากการจราจรรถหนักและผลกระทบของฝน นอกจากนี้ มีสถานที่นี้ถนนแคบเกินไปที่จะสร้าง lenes ที่สอง ดำเนินธุรกิจภายใต้ความจริงประจำวันในการจำกัดการจราจรไปหนึ่งเลนจะขึ้น หรือลงมา การทัพนี้ผ่านส่วนของถนน แยกต่างหากจากส่วนเหลือของภูเขาถนน ก่อสร้างถนนใหม่นี้เริ่มอยู่ที่จะทำถนนปูยางมะตอย 2 ช่องเข้าถนนใหม่จะ avialable สำหรับสาธารณะในระหว่างปี 2557

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2 ) พะอัน - กอกะเร็ก : 126 กม .รูปที่ 1-4 เส้นทางหลวง ( พะอัน - กอกะเร็ก : 126 กม )แม้ว่าถนนจะลาดยาง อย่างเพียงพอ ความเสียหายที่เห็นได้ชัดตามทั้งยาว . ถนนแคบดังนั้นเกือบทุกคันต้องหันเหไปที่ไหล่ของถนนเพื่อหลีกเลี่ยงการชน ตั้งแต่ เป้ของถนนที่ไม่ได้ปู มันได้กลายเป็น ได้รับความเสียหายอย่างชัดเจนจากเครื่องแต่งกายที่สอดคล้องกันและน้ำตาและน้ำฝน แพร่หลาย ผลที่ได้คือถนนที่แสดงโปรแกรมควบคุมใด ๆ กับสถานการณ์ที่อันตราย ไดรเวอร์ใด ๆที่ใช้เส้นทางนี้จะต้องเดินทางที่ความเร็วช้ามากเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากอุบัติเหตุ3 ) กอกะเร็ก - ติงกะหยิงหย่อง : 39 กม .รูปที่ 1-5 : เส้นทางหลวง ( กอกะเร็ก - ติงกะหยิงหย่อง : 39 กม )ส่วนนี้เป็นภูเขา ถนนตัดผ่าน dawna ภูเขา แม้จะมีหลักฐานว่าถนนที่ถูกปฏิบัติด้วยอิมัลชัน pavemcnt ครั้ง ในช่วงเวลาของการสำรวจเมื่อทีมศึกษาเยี่ยมชมพื้นที่ได้รับความเสียหายทั้งหมดเนื่องจากการจราจรยานพาหนะและผลกระทบของฝน นอกจากนี้มีสถานที่นี้ถนนแคบเกินไปที่จะสร้างสอง lenes . มันดำเนินการภายใต้ความเป็นจริงทุกวันของการเข้าชมหนึ่งเลนอย่างใดอย่างหนึ่งจะขึ้นหรือลงเร็ว ๆ เข้าอยู่สภาพนี้ผ่านส่วนนี้ของถนนที่แยกต่างหากจากส่วนที่เหลือของเทือกเขาถนน การก่อสร้างถนนใหม่ได้เริ่มต้นที่จะส่งผลให้ยางมะตอย 2 เลนลาดยางถนนถนนใหม่จะเป็น avialable สำหรับประชาชนที่ใช้ในช่วงปี 2014