the new Seat Leon Cupra, blessed wi

the new Seat Leon Cupra, blessed with 276bhp in its more powerful format, arguably earns a place at one end of it – despite costing only very marginally more than a regular Volkswagen Golf GTI.

Matt Saunders
Deputy road test editor
The Volkswagen Golf R takes on the likes of the Renault Mégane RS 265
At the opposite extreme, Mercedes-Benz or, more accurately, AMG has almost left the reservation entirely with the outrageous and very pricey 355bhp A45. That leaves a Sudetenland-sized tract of real estate available in between, which this week’s subject – the new Golf R – appears well qualified to annex.
Volkswagen has a long and well regarded history in this niche. Aside from the previous Golf R, this car’s other obvious antecedents are two generations of R32 – models that cemented the range-topper’s use of all-wheel drive.
They were both powered by six-cylinder engines – a leftover from the front-drive VR6 – which were a big-capacity solution to the Mk3’s weight problems. Given the car’s current identity, it’s worth mentioning that the left-hand-drive-only Mk2 Rallye edition, with a supercharged 1.8 and four-wheel drive, also makes an appropriate forerunner.
The GTI may get all the limelight, but for almost as long as that model has been around, VW has conceived of something like the R to outrank it. This senior model is not intended as some rough-shod tearaway, either. Having four-wheel drive, brimming with kit and being both styled with restraint and knowingly expensive, the R is once again intended for grown-ups.
But is it overly mature or modestly brilliant? We’ll know soon enough.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ว่าใหม่ Seat Leon Cupra ด้วย 276bhp ในรูปแบบมีประสิทธิภาพมากขึ้น ได้รับคะแนนที่ที่ปลายด้านหนึ่งของมัน – แม้มีต้นทุนเฉพาะดีมากมากกว่าตัวปกติโฟล์คสวาเกนกอล์ฟ GTIMatt ซอนเดอร์สรองถนนทดสอบแก้ไขโฟล์คสวาเก้นกอล์ฟ R จะชอบของเรโนลต์ Mégane RS 265ที่ตรงข้ามมาก เมอร์เซเดส-เบนซ์หรือ แม่นยำ AMG เกือบจากการจองทั้งหมดกับแขก และแพ่งมาก 355bhp A45 ที่ออกจากทางเดินขนาด Sudetenland ของอสังหาริมทรัพย์มีระหว่าง เรื่องใดประจำสัปดาห์นี้ –ใหม่กอล์ฟ R – ปรากฏคุณสมบัติที่ดีต่อท้ายโฟล์คสวาเก้นมีประวัติยาวนาน และถือดีในโพรงนี้ นอกเหนือจากก่อนหน้านี้กอล์ฟ R รถคันนี้ antecedents อื่น ๆ ชัดเจนอยู่สองรุ่น R32-รุ่นที่ใช้ที่ช่วงส่วนของไดรฟ์ทั้งหมดล้อคาร์พวกเขาที่ทั้งสองถูกขับเคลื่อน โดย 6 สูบเครื่องยนต์ –เหลือจาก VR6 หน้าไดรฟ์ – ซึ่งการแก้ไขปัญหาของ Mk3 น้ำหนักความจุขนาดใหญ่ เป็นมูลค่าการกล่าวถึงว่า left-hand ไดรฟ์เดียว Mk2 Rallye รุ่น กับ supercharged 1.8 four-wheel drive คิวที่เหมาะสมยังทำให้กำหนดรหัสประจำตัวปัจจุบันของรถยนต์GTI อาจได้รับทั้งหมด limelight แต่เกือบจะเป็นนาน เป็นรุ่นที่ได้รับรอบ VW ได้รู้สึกของ R เพื่อ outrank มันเหมือน รุ่นนี้อาวุโสไม่ได้มีไว้เป็น tearaway บาง shod หยาบ อย่างใดอย่างหนึ่ง มีขับรถ four-wheel, brimming กับชุด และมีทั้งสองลักษณะ มีความยับยั้งชั่งใจ และเจตนาแพง R อีกครั้งเหมาะสำหรับแสนแต่เป็นผู้ใหญ่มากเกินไป หรือทั้งสดใส เราจะรู้ได้เร็วพอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่นั่งใหม่ Leon Cupra, ความสุขกับ 276bhp ในรูปแบบที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเนื้อหาที่มีรายได้เกิดขึ้นที่ปลายด้านหนึ่งของมัน - แม้จะมีต้นทุนเพียงเล็กน้อยมากขึ้นกว่าปกติโฟล์คสวาเกนกอล์ฟ GTI. แมตต์แซนเดอรองบรรณาธิการทดสอบถนนVolkswagen Golf R จะใช้เวลาใน ชอบของเรอโนล์ Megane RS 265 ที่รุนแรงตรงข้าม, Mercedes-Benz หรือกว่าถูกต้อง AMG ได้ทิ้งเกือบสำรองห้องพักอย่างสิ้นเชิงกับอุกอาจและแพ่งมาก 355bhp A45 ที่ใบระบบทางเดิน Sudetenland ขนาดของธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ที่มีอยู่ในระหว่างที่เรื่องในสัปดาห์นี้ - ใหม่กอล์ฟ R -. ปรากฏมีคุณสมบัติดีภาคผนวกโฟล์คสวาเกนมีประวัติศาสตร์อันยาวนานและถือดีในช่องนี้ นอกเหนือจากที่ก่อนหน้านี้กอล์ฟ R, รถบุคคลที่เห็นได้ชัดอื่น ๆ มีสองรุ่นของ R32 -. ที่ยึดใช้ช่วงท็อปเปอร์ของไดรฟ์ทั้งหมดล้อทั้งสองคนขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์หกสูบ - ที่เหลือจากด้านหน้าไดรฟ์ VR6 - ซึ่งเป็นวิธีการแก้ปัญหาใหญ่กำลังการผลิตเพื่อ Mk3 ของปัญหาน้ำหนัก ที่ได้รับรหัสประจำตัวปัจจุบันของรถก็คุ้มค่าการกล่าวขวัญว่าซ้ายมือไดรฟ์เดียว Mk2 Rallye ฉบับกับซูเปอร์ 1.8 และไดรฟ์สี่ล้อยังทำให้บรรพบุรุษที่เหมาะสม. GTI อาจได้รับไฟแก็ซทั้งหมด แต่สำหรับเกือบจะเป็น ตราบใดที่รูปแบบที่ได้รับรอบ, VW ได้รู้สึกของบางอย่างเช่น R เพื่ออยู่เหนือกว่ามัน รุ่นนี้อาวุโสไม่ได้มีไว้เป็นบางส่วน Tearaway หยาบหุ้มทั้ง มีไดรฟ์สี่ล้อ, เต็มไปด้วยชุดและเป็นทั้งสไตล์ที่มีความยับยั้งชั่งใจและมีราคาแพงอย่างรู้เท่าทันวิจัยมีวัตถุประสงค์อีกครั้งสำหรับผู้ใหญ่. แต่มันก็เป็นผู้ใหญ่มากเกินไปหรือสดใสสุภาพ? เราจะรู้ว่าเร็วพอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่นั่งใหม่ ลีออน cupra อวยพรให้กับ 276bhp ในรูปแบบที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น , arguably แสวงหาสถานที่ที่ปลายด้านหนึ่งของมัน–แม้จะมีต้นทุนเพียงเล็กน้อยกว่าปกติมาก โฟล์คสวาเกน กอล์ฟ จีทีไอ


นายแม็ท แซนเดอร์ถนนทดสอบแก้ไข
โฟล์คสวาเก้นกอล์ฟ R จะชอบของ Renault M é gane RS 265
ที่ตรงข้ามสุดโต่ง เมอร์ซิเดส เบนซ์ หรือ ถูกต้องตัวที่เกือบจะทิ้งจองทั้งหมดด้วยความอุกอาจและแพ่งมาก 355bhp a45 . ที่ทิ้งซูเดเตนแลนด์ขนาดทางเดินของอสังหาริมทรัพย์ที่มีอยู่ใน ระหว่าง ซึ่งสัปดาห์นี้เรื่องตลาดใหม่กอล์ฟ R –ปรากฏมีคุณสมบัติดีที่จะผนวก .
โฟล์คสวาเก้นมีประวัติยาวนานและถือดีในโพรงนี้ นอกจาก R กอล์ฟก่อนรถอื่น ๆ ที่ชัดเจนของบุคคลมีสองรุ่นของ r32 –รุ่นที่ยึดช่วง Topper ใช้ทั้งหมดล้อไดรฟ์
ทั้งคู่ขับเคลื่อนด้วยหกกระบอกสูบเครื่องยนต์ซึ่งเหลือจากขับหน้า vr6 –ซึ่งเป็นโซลูชั่นที่ความจุใหญ่กับปัญหาน้ำหนักของ mk3 . ได้รับสถานะปัจจุบันของรถยนต์ เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญที่มือซ้ายขับรถแรลลี่รุ่น mk2 เท่านั้น ,กับซูเปอร์ 1.8 และรถขับเคลื่อนสี่ล้อ ทำให้มีเอกสารที่เหมาะสม
GTI อาจได้รับทุกซีน แต่ นานพอๆกับรุ่นที่ได้รับรอบ , VW มีรู้สึกของบางอย่างเช่น R ให้อยู่เหนือกว่ามัน นางแบบรุ่นพี่ไม่ได้มีไว้เป็นบางหยาบและสวม tearaway เหมือนกัน มีขับสี่ล้อ ,เต็มไปด้วยชุดเป็นสไตล์ที่มีความยับยั้งชั่งใจและรู้เท่าทันแพง R อีกครั้งมีไว้สำหรับผู้ใหญ่ .
แต่มันสุดเหวี่ยงหรือผู้ใหญ่สุภาพยอดเยี่ยม ?
เราจะรู้ในไม่ช้า