Some automobile manufacturers have

Some automobile manufacturers have long 'desired to consolidate the auto¬mobile distribution system, in some cases even seeking to own and operate retail stores themselves. Most automobile dealerships are privately owned busi¬nesses that operate as a franchise of the manufacturer. Most automobile manu¬facturers also consistently use price incentives and other rebates to stimulate sales. It is not unusual for these rebates "to be tied to certain sales targets. For example, in what are called stair-step programs the dealer may receive a $200 rebate per car sold for the first 10 units sold, $500 per car for the next 10, and so forth. The result of this is that larger retailers effectively pay a lower price per unit than smaller retailers. Perhaps not coincidentally, smaller dealers therefore face greater competition and are driven from the market, which results in the consolidation of distribution points that many manufacturers seek. A real ethi¬cal question must be raised. Does such price discrimination constitute unfair competition among retailers?. Even if consumers benefit from lower prices, the benefit may be achieved by causing undeserved harm to small businesses.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผู้ผลิตรถยนต์บางรายได้ยาวต้องการที่จะรวมระบบการจัดจำหน่ายมือถืออัตโนมัติ¬ในบางกรณีแม้พยายามที่จะเป็นเจ้าของและดำเนินการร้านค้าปลีกของตัวเอง ส่วนใหญ่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มีเอกชนเป็นเจ้าของ nesses ¬ Busi ที่ดำเนินการเป็นแฟรนไชส์​​ของผู้ผลิต ส่วนใหญ่รถยนต์ facturers มนู¬ยังสม่ำเสมอใช้แรงจูงใจราคาและส่วนลดอื่​​น ๆ เพื่อกระตุ้นยอดขายมันไม่ได้เป็นเรื่องผิดปกติสำหรับส่วนลดเหล่านี้ "จะเชื่อมโยงกับเป้าหมายการขายบาง. ตัวอย่างเช่นในสิ่งที่เรียกว่าโปรแกรมบันไดขั้นตอนตัวแทนจำหน่ายอาจได้รับ $ 200 คืนต่อรถขายครั้งแรก 10 หน่วยขาย $ 500 ต่อรถต่อไป 10 และอื่น ๆ . ผลจากการนี​​้คือการที่ร้านค้าปลีกขนาดใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพต้องจ่ายราคาที่ต่ำกว่าต่อหน่วยกว่าร้านค้าปลีกขนาดเล็ก. อาจจะไม่บังเอิญตัวแทนจำหน่ายมีขนาดเล็กจึงต้องเผชิญกับการแข่งขันมากขึ้นและได้รับการผลักดันจากการตลาดที่มีผลในการรวมของจุดจำหน่ายที่ผู้ผลิตจำนวนมากแสวงหา Ethi คำถามเสียจริง¬ต้องได้รับการเลี้ยงดู ไม่เลือกปฏิบัติดังกล่าวเป็นราคาที่ไม่เป็นธรรมในการแข่งขันระหว่างร้านค้าปลีก? แม้ว่าผู้บริโภคได้รับประโยชน์จากราคาที่ต่ำกว่าผลประโยชน์อาจจะทำได้โดยการก่อให้เกิดอันตรายได้ไม่ถูกกับธุรกิจขนาดเล็ก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บางผู้ผลิตรถยนต์ได้ยาวนาน ' ต้องการรวม auto¬mobile ระบบการกระจายสินค้า ในบางกรณีแม้ไม่มีขายปลีกและร้านค้าตัวเอง Dealerships รถยนต์ส่วนใหญ่เป็นเอกชนของ busi¬nesses ที่มีเป็นแฟรนไชส์ของผู้ผลิต Manu¬facturers ส่วนใหญ่รถยนต์อย่างสม่ำเสมอยังใช้แรงจูงใจของราคาและส่วนลดอื่น ๆ เพื่อกระตุ้นการขาย ไม่ผิดปกติสำหรับเงินคืนเหล่านี้ "ให้สามารถเชื่อมโยงกับเป้าหมายการขายบาง ตัวอย่าง ในที่เรียกว่าบันไดขั้นตอนโปรแกรมตัวแทนจำหน่ายอาจได้รับคืน $200 ต่อรถขาย 10 แรก หน่วยขาย $500 ต่อรถ 10 ถัดไป และอื่น ๆ ผลนี้ได้ที่ร้านค้าปลีกขนาดใหญ่จ่ายราคาต่ำต่อหน่วยกว่าร้านค้าปลีกขนาดเล็กได้อย่างมีประสิทธิภาพ บางทีอาจบังเอิญ ตัวแทนจำหน่ายที่มีขนาดเล็กดังนั้นเผชิญกับการแข่งขันมากขึ้น และขับเคลื่อนจากตลาด มีผลรวมของจุดแจกจ่ายให้ผู้ผลิตค้นหา ต้องสามารถยกคำถาม ethi¬cal จริง แบ่งแยกราคาดังกล่าวเป็นการแข่งขันไม่เป็นธรรมระหว่างผู้ค้าปลีก แม้ว่าผู้บริโภคได้รับประโยชน์จากราคาต่ำ ประโยชน์อาจทำได้ โดยการทำให้อันตราย undeserved ธุรกิจขนาดย่อม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บริษัทผู้ผลิตรถยนต์บางตัวมีความยาว'ที่ต้องการเพื่อการผนวกรวมระบบโทรศัพท์มือถือ อัตโนมัติ ¬ การกระจายในบางกรณีก็กำลังมองหาในส่วนของร้านค้าปลีกและการใช้งานด้วยตัวเอง รถยนต์เติบโตมากที่สุดคือการครอบครองในแบบส่วนตัวดํา เนิน ¬ nesses ที่ทำหน้าที่เป็นแฟรนไชส์ของผู้ผลิต นาย มนู ¬ facturers รถยนต์มากที่สุดนอกจากนั้นยังใช้มาตรการกระตุ้นราคาและเงินคืนรวมถึงส่วนลดต่างๆอื่นๆที่จะกระตุ้นยอดขายได้อย่างต่อเนื่องจึงเป็นเรื่องปกติไม่ได้รับเงินคืนนี้"เป็นผูกติดกับเป้าหมายการขายบางอย่าง ตัวอย่างเช่นในสิ่งที่ได้รับการเรียกว่าโปรแกรมบันไดขั้นที่ตัวแทนจำหน่ายที่อาจได้รับเงินคืน$ 200 ต่อรถขายสำหรับ 10 หน่วยแรกที่ขาย$ 500 ต่อรถสำหรับถัดไป 10 และเพื่อให้ออกมา ผลที่ได้จากนี้คือผู้ประกอบธุรกิจค้าปลีกขนาดใหญ่ได้อย่างมี ประสิทธิภาพ แบบเสียค่าบริการเมื่อรับชมราคาต่ำกว่าที่ต่อหน่วยกว่าผู้ค้าปลีกขนาดเล็ก บางทีอาจไม่ใช่ coincidentallyตัวแทนจำหน่ายมีขนาดเล็กลงดังนั้นจึงต้องเผชิญหน้ากับการแข่งขันมากขึ้นและได้รับการนั่งรถจากตลาดซึ่งผลในการผนวกรวมของจุดผ่านตัวแทนจำหน่ายที่ผู้ผลิตจำนวนมากหา คำถามที่แท้จริงทาง จริยธรรม ¬ CAL ต้องยก ไม่เลือกปฏิบัติโดยราคาดังกล่าวถือเป็นการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมในหมู่ผู้ค้าปลีกหรือไม่? แม้ว่า ผู้บริโภค ได้รับประโยชน์จากราคาที่ต่ำกว่าได้รับประโยชน์ที่จะสามารถทำได้โดยทำให้เกิดความเสียหายต่อเกียรติยศให้กับธุรกิจขนาดเล็ก