The methodology for port management

The methodology for port management in this study takes into account the stochastic nature of climate as well as of use and exploitation agents. It provides a probabilistic characterization of the performance of different alternatives in terms of a set of indicators that reflect the potential benefits for different interest groups. The joint distribution functions thus obtained for a set of pre-defined management alternatives are used to compare strategies and to make decisions, based on stochastic multi-criteria analysis. This method, which also addresses the uncertainty of decision-maker preferences, ranked the strategies, and at the same time, specified the typical decision-maker preferences for each strategy. In the analysis of a hypothetical port, four alternatives were designed as solutions for port congestion. The criteria selected were the service quality provided to vessels, the total goods handled and the profits accrued by the Port Authority. The criteria measuring the performance of each strategy were statistically analyzed first. Then, assuming the uniform distribution of decision-maker preferences, the alternatives were ranked, and the relative importance of each criterion in the decision-making process was obtained.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิธีการจัดการท่าเรือในการศึกษานี้จะพิจารณาธรรมชาติของสภาพภูมิอากาศเช่น ณตัวแทนใช้และเอารัดเอาเปรียบสโทแคสติก ให้จำแนก probabilistic ผลของทางเลือกที่แตกต่างกันในชุดของตัวชี้วัดที่สะท้อนผลประโยชน์อาจเกิดขึ้นสำหรับกลุ่มความสนใจต่าง ๆ ใช้ฟังก์ชันกระจายร่วมกันจึง ได้ตั้งตัวเลือกการจัดการที่กำหนดไว้ล่วงหน้าเปรียบเทียบกลยุทธ์ และทำการตัดสินใจ ตามวิเคราะห์เงื่อนไขหลายแบบเฟ้นสุ่ม วิธีการนี้ ซึ่งยัง อยู่ในความไม่แน่นอนของการกำหนดลักษณะ decision-maker กลยุทธ์ในการจัดอันดับ และในเวลาเดียวกัน ลักษณะ decision-maker ทั่วไปสำหรับกลยุทธ์แต่ละที่ระบุไว้ ในการวิเคราะห์ท่าสมมุติ ทางเลือกที่ 4 ถูกออกแบบเป็นโซลูชั่นสำหรับท่าเรือแออัด เงื่อนไขที่เลือกได้คุณภาพแก่เรือ สินค้ารวมจัดการ และกำไรสะสม โดยการท่าเรือ เกณฑ์การวัดประสิทธิภาพของกลยุทธ์แต่ละถูกทางสถิติวิเคราะห์ก่อน สมมติ decision-maker กระจายสม่ำเสมอลักษณะ มีการจัดอันดับทางเลือก แล้วได้รับความสำคัญของแต่ละเกณฑ์ในการตัดสินใจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิธีการในการบริหารจัดการพอร์ตในการศึกษาครั้งนี้จะนำเข้าบัญชีลักษณะสุ่มของสภาพภูมิอากาศเช่นเดียวกับการใช้งานและการแสวงหาผลประโยชน์ตัวแทน มันมีความน่าจะเป็นลักษณะของการปฏิบัติงานที่แตกต่างกันทางเลือกในแง่ของการตั้งค่าของตัวชี้วัดที่สะท้อนให้เห็นถึงผลประโยชน์ที่มีศักยภาพสำหรับการที่แตกต่างกันกลุ่มผลประโยชน์ ฟังก์ชั่นการจัดจำหน่ายร่วมกันจึงได้สำหรับชุดที่กำหนดไว้ล่วงหน้าทางเลือกการจัดการที่ใช้ในการเปรียบเทียบกลยุทธ์และการตัดสินใจบนพื้นฐานของการวิเคราะห์ตามเกณฑ์หลายสุ่ม วิธีการนี​​้ซึ่งยังอยู่ในความไม่แน่นอนของการตั้งค่าตัดสินใจอันดับกลยุทธ์และในเวลาเดียวกันที่ระบุการตั้งค่าการตัดสินใจโดยทั่วไปสำหรับแต่ละกลยุทธ์ ในการวิเคราะห์พอร์ตสมมุติสี่ทางเลือกที่ได้รับการออกแบบเป็นโซลูชั่นสำหรับการแออัดของท่าเรือ เกณฑ์ที่เลือกคุณภาพการให้บริการได้ให้กับเรือสินค้ารวมการจัดการและผลกำไรที่เกิดขึ้นจากการท่าเรือ เกณฑ์การวัดประสิทธิภาพของแต่ละกลยุทธ์ที่ถูกนำมาวิเคราะห์ทางสถิติครั้งแรก แล้วสมมติว่าการกระจายชุดของการตั้งค่าตัดสินใจ, ทางเลือกที่ถูกจัดอันดับและความสำคัญของเกณฑ์ในแต่ละขั้นตอนการตัดสินใจที่ได้รับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิธีการบริหารพอร์ตในการศึกษาครั้งนี้จะพิจารณาลักษณะ stochastic ของภูมิอากาศตลอดจนใช้และตัวแทนของการแสวงประโยชน์ มันมีลักษณะเชิงความน่าจะเป็นของประสิทธิภาพของทางเลือกที่แตกต่างกันในแง่ของชุดของตัวชี้วัดที่สะท้อนให้เห็นถึงประโยชน์ที่มีศักยภาพสำหรับกลุ่มผลประโยชน์ต่าง ๆฟังก์ชันการแจกแจงร่วมกันจึงได้กำหนดไว้ล่วงหน้าสำหรับชุดของการจัดการทางเลือกที่ใช้ในการเปรียบเทียบกลยุทธ์และการตัดสินใจบนพื้นฐานสุ่มหลายเกณฑ์การวิเคราะห์ วิธีการนี้ ซึ่งยังเน้นความไม่แน่นอนของการตั้งค่าของผู้ตัดสินใจ กลยุทธ์การจัดอันดับ และในเวลาเดียวกัน ที่ระบุการตั้งค่าทั่วไปสำหรับคนแต่ละกลยุทธ์ในการวิเคราะห์พอร์ตสมมุติสี่ทางเลือกถูกออกแบบมาเป็นโซลูชั่นสำหรับท่าเรือแออัด เกณฑ์การคัดเลือกคือ การบริการที่มีคุณภาพให้กับเรือ รวมสินค้า จัดการ และกำไรสะสมจากการท่าเรือ เกณฑ์การวัดประสิทธิภาพของแต่ละกลยุทธ์ที่ได้มาวิเคราะห์ทาง สถิติ ก่อน จากนั้นสมมุติว่า การกระจายชุดของการตั้งค่าคน , ทางเลือกที่ถูกจัดอันดับความสัมพันธ์และความสำคัญของแต่ละเกณฑ์ในการตัดสินใจได้ .