Highway is the world's longest "mot

Highway is the world's longest "motorable road". However, because of the Darién Gap, it is not possible to cross between South America and Central America by traditional motor vehicle.

The Pan-American Highway system is mostly complete and extends from Prudhoe Bay, Alaska, in North America to the lower reaches of South America. Several highway termini are claimed to exist, including the cities of Puerto Montt and Quellón in Chile and Ushuaia in Argentina. No comprehensive route is officially defined in Canada and the United States, though several highways in the U.S. are called "Pan-American".

The Pan-American Highway passes through many diverse climates and ecological types, from dense jungles, to arid deserts, to cold mountain passes. Since the highway passes through many countries, it is far from uniform. Some stretches of the highway are passable only during the dry season, and in many regions driving is occasionally hazardous.

Famous sections of the Pan-American Highway include the Alaska Highway and the Inter-American Highway (the section between the United States and the Panama Canal). Both of these sections were built during World War II as a means of supply of remote areas without danger of attack by U-boats.[citation needed]

Jake Silverstein, writing in 2006, described the Pan-American Highway as "a system so vast, so incomplete, and so incomprehensible it is not so much a road as it is the idea of Pan-Americanism itself…

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทางหลวงที่ยาวที่สุดในโลกคือ "ถนน motorable" อย่างไรก็ตาม เนื่องจาก มีช่องว่าง Darién ไม่สามารถข้ามระหว่างอเมริกาใต้และอเมริกากลาง โดยยานแบบนั้น

The Pan-American Highway ระบบสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่ และจากอ่าว Prudhoe อลาสก้า ในทวีปอเมริกาเหนือไปจนถึงด้านล่างของทวีปอเมริกาใต้ เทอร์มินิหลวงหลายอ้างว่า มีอยู่ รวมทั้งเมืองท่องเที่ยวที่เดินและ Quellón Ushuaia ในอาร์เจนตินาและชิลี ไม่ครอบคลุมกระบวนการผลิตไว้อย่างเป็นทางในแคนาดาและสหรัฐอเมริกา แม้ว่าทางหลวงหลายในสหรัฐอเมริกาเรียกว่า "Pan-American"

The Pan-American Highway ผ่านสภาพอากาศที่หลากหลายและระบบนิเวศชนิด จากป่าทึบ ทะเลทรายแห้งแล้ง การผ่านภูเขาเย็นมาก เนื่องจากทางหลวงผ่านหลายประเทศ ได้จากรูป บางพื้นที่ของทางหลวงมีปานในฤดูแล้งเท่านั้น และในหลายภูมิภาค ขับรถอันตรายบางครั้ง

รวมส่วนที่มีชื่อเสียงของทางหลวง Pan-American Highway อลาสก้าและทางหลวงระหว่างอเมริกัน (ส่วนระหว่างสหรัฐอเมริกาและคลองปานามา) ทั้งสองส่วนนี้ถูกสร้างในระหว่างสงครามโลกครั้งที่สองของอุปทานของพื้นที่ห่างไกลโดยไม่มีอันตรายของการโจมตี โดยเรือ U[ต้องการอ้างอิง]

Jake Silverstein เขียนในปี 2006 อธิบายทางหลวง Pan-American เป็น "ระบบมากมายดังนั้น จึงไม่สมบูรณ์ และดังนั้นไม่สามารถเข้าใจมันไม่ใช่ถนนมากเพราะเป็นความคิดของ Pan-Americanism เอง...

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทางหลวงเป็นที่ยาวที่สุด "ถนน motorable" ของโลก แต่เนื่องจากของDarién Gap มันเป็นไปไม่ได้ที่จะข้ามระหว่างอเมริกาใต้และอเมริกากลางโดยยานพาหนะแบบดั้งเดิมระบบแพนอเมริกันทางหลวงเป็นส่วนใหญ่ที่สมบูรณ์และยื่นออกมาจากอ่าวพรัดโฮว์, อลาสก้าในทวีปอเมริกาเหนือเพื่อด้านล่างของ อเมริกาใต้ ปลายทางทางหลวงหลายอ้างว่าจะมีชีวิตอยู่รวมทั้งเมืองของ Puerto Montt และQuellónในชิลีและอูชัวเอในอาร์เจนตินา ไม่มีเส้นทางที่ครอบคลุมถูกกำหนดไว้อย่างเป็นทางการในประเทศแคนาดาและสหรัฐอเมริกาแม้ว่าหลายทางหลวงในสหรัฐจะเรียกว่า "แพนอเมริกัน" แพนอเมริกันทางหลวงผ่านภูมิอากาศที่หลากหลายมากและประเภทของระบบนิเวศจากป่าทึบเพื่อทะเลทรายแห้งแล้งไป ภูเขาเย็นผ่าน ตั้งแต่ทางหลวงผ่านหลายประเทศมันอยู่ไกลจากเครื่องแบบ เหยียดบางส่วนของทางหลวงมีความพอเพียงในช่วงฤดูแล้งและในหลายภูมิภาคขับรถเป็นอันตรายบางครั้งส่วนที่มีชื่อเสียงของทางหลวงแพนอเมริกันรวมถึงอลาสก้าทางหลวงอินเตอร์อเมริกันไฮเวย์ (ส่วนระหว่างสหรัฐอเมริกาและประเทศปานามา คลอง) ทั้งสองส่วนนี้ถูกสร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเป็นวิธีการของอุปทานของพื้นที่ห่างไกลโดยไม่ต้องเสี่ยงต่อการถูกโจมตีจากเรือดำน้ำ. [อ้างจำเป็น] เจคชิลเวอร์เขียนในปี 2006 อธิบายทางหลวงแพนอเมริกันเป็น "ระบบกว้างใหญ่ จึงไม่สมบูรณ์และไม่สามารถเข้าใจได้ดังนั้นจึงเป็นไม่มากถนนมันเป็นความคิดของแพนของสหรัฐอเมริกาเอง ...

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทางหลวงที่ยาวที่สุดในโลก " ถนน motorable " อย่างไรก็ตาม เนื่องจากของดารีé n ช่องว่าง , มันเป็นไปไม่ได้ที่จะข้ามระหว่างอเมริกาใต้และอเมริกากลาง โดยรถมอเตอร์โบราณ

ระบบทางหลวงสายแพนอเมริกันส่วนใหญ่ที่สมบูรณ์และขยายจาก Prudhoe Bay , อลาสกาในอเมริกาเหนือไปถึงล่างของอเมริกาใต้ แทร์มินี่ทางหลวงหลายคืนอยู่รวมทั้งเมือง Puerto Montt และ ปราบเลอองในชิลี Ushuaia ในอาร์เจนตินา ไม่ครอบคลุมเส้นทางอย่างเป็นทางการที่กำหนดไว้ในแคนาดาและสหรัฐอเมริกา แม้ว่าหลายทางหลวงในสหรัฐอเมริกาเรียกว่า " แพนอเมริกัน " .

ทางหลวงสายแพนอเมริกันผ่านสภาพอากาศที่หลากหลายมากและประเภทของระบบนิเวศ จากป่าทึบ ไปทะเลทรายแห้งแล้ง , เย็นผ่านภูเขา .ตั้งแต่ทางหลวงผ่านหลายประเทศ มันอยู่ไกลจากเครื่องแบบ บางยืดของทางหลวงจะยอมรับเฉพาะในช่วงฤดูแล้งและในภูมิภาคทำให้หลายคนบางครั้งอันตราย

ส่วนของทางหลวงสายแพนอเมริกันที่มีชื่อเสียง ได้แก่ อลาสกาทางหลวงและทางหลวงระหว่างชาวอเมริกัน ( ส่วนระหว่างสหรัฐอเมริกาและคลองปานามา )ทั้งสองส่วนเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเป็นวิธีการจัดหาพื้นที่ห่างไกลไม่มีอันตรายจากการโจมตีจากเรือดำน้ำ . [ อ้างอิงที่จำเป็น ]

เจค ซิลเวอร์สไตน์ เขียนในปี 2006 อธิบายทางหลวงแพนอเมริกันเป็น " ระบบที่กว้างใหญ่ดังนั้นจึงไม่สมบูรณ์ และดังนั้น มหาศาล มันเป็นไม่มาก ถนนเป็น มันเป็นความคิดของแพน
ความเลื่อมใสอเมริกานั่นเอง . . . . . . .