Using 2000, 2006, and projected 201

Using 2000, 2006, and projected 2015 data, Figures 4 to 9 illustrate how cost and time increase along the three logistics corridors of the Bangkok-Kunming route. Two observations are worth noting: first, the route via the Mekong River has the lowest total cost

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใช้ 2000, 2006 และคาดการณ์ 2015 ข้อมูล เลข 4 กับ 9 แสดงวิธีเพิ่มต้นทุนและเวลาตามทางเดินของโลจิสติกส์ 3 เส้นทางกรุงเทพฯ คุนหมิง มีข้อสังเกตสองเร็ว ๆ: ครั้งแรก เส้นทางผ่านแม่น้ำโขงได้ต่ำสุดต้นทุนรวม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใช้ปี 2000 ปี 2006 และคาดการณ์ 2015 ข้อมูลตัวเลข 4-9 แสดงให้เห็นว่าการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายและเวลาที่ไปตามทางเดินสามจิสติกส์ของเส้นทางกรุงเทพฯคุนหมิ สองข้อสังเกตเป็นมูลค่า noting แรกเส้นทางผ่านทางแม่น้ำโขงมีค่าใช้จ่ายรวมต่ำสุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใช้ 2000 ปี 2549 และคาดการณ์ 2015 ข้อมูล ตัวเลข 4 กับ 9 แสดงให้เห็นว่าต้นทุนและเพิ่มเวลาตามสามโลจิสติกส์ทางเดินของกรุงเทพมหานคร เส้นทางคุนหมิง สองตัวอย่างมูลค่า noting : แรก เส้นทางผ่านแม่น้ำโขงมี
ต้นทุนรวมต่ำสุด