Corporate responsibility is increas

Corporate responsibility is increasingly involved in corporate reputation, and so, in the economic success of a company. Car fleet operating companies are exposed to criticism and, as a direct result of this many corporate protagonists responsible for the operation of car fleets are developing measures to decrease CO2 emissions and fuel consumption. A second trend is the increasing usage of image-generating marketing actions in the worldwide ‘information society’. For various reasons, these image campaigns do not always lead to the expected improvements in corporate reputation. The crucial question is, how do these marketing actions, in the name of corporate social responsibility, relate to corporate reputation? The objective of this research is to establish rules for these relationships and to derive a new stakeholder approach to optimise corporate reputation regarding car fleet management marketing. First of all this study examines theoretical evidence in preparation for further empirical studies on the behaviour of sustainable car fleet management. With this in mind, the thesis looks at empirical evidence about the factors deemed necessary for successful responsible car fleet operation and its marketing. After conducting an online survey with more than 300 respondents, a multiple-embedded-case study with three cases, six supplementary cases, and several stakeholders represents the main part of this work. As a result, this work depicts, through three models, and via a new stakeholder approach (a combination of the three), the relationships of certain main types of firm with main types of fleet as well as the main types of marketing to support corporate reputation. Unexpected findings regarding the suitable intensity of communication to internal and external stakeholders have emerged. This approach successfully supports the design of sustainable car fleet management and a suitable arrangement of the marketing approach.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ชอบมีส่วนร่วมมากขึ้น ในชื่อเสียงขององค์กร และอื่น ๆ ความสำเร็จทางเศรษฐกิจของบริษัท บริษัทฟลีรถกำลังเผชิญกับการวิจารณ์ และ เป็นผลตรงนี้ รับผิดชอบการดำเนินงานของกองทัพรถพระเอกหลายองค์กรกำลังพัฒนามาตรการเพื่อลดการปล่อย CO2 และการใช้เชื้อเพลิง มีแนวโน้มที่สองคือ การใช้งานที่เพิ่มขึ้นของภาพสร้างการดำเนินการทางการตลาดในทั่วโลก 'ข้อมูลสังคม' สำหรับเหตุผลต่าง ๆ แคมเปญภาพเหล่านี้ไม่นำไปสู่การปรับปรุงที่คาดไว้ในชื่อเสียงขององค์กร คำถามสำคัญ คือ วิธีทำการตลาดเหล่านี้ ในนามของสังคม เกี่ยวข้องกับชื่อเสียงขององค์กร วัตถุประสงค์ของการวิจัยนี้คือ เพื่อสร้างกฎสำหรับความสัมพันธ์เหล่านี้ และ เพื่อสืบทอดแนวทางมาตรการใหม่เพื่อให้ชื่อเสียงของบริษัทเกี่ยวกับรถยนต์การจัดการการตลาด แรกของทั้งหมดนี้ศึกษาตรวจสอบหลักฐานทางทฤษฎีในการเตรียมการสำหรับการศึกษาเชิงประจักษ์ต่อไปจากพฤติกรรมของการจัดการอย่างยั่งยืนรถ ด้วย นิพนธ์ดูที่หลักฐานเชิงประจักษ์เกี่ยวกับปัจจัยที่จำเป็นสำหรับกิจการรถรับผิดชอบประสบความสำเร็จและการตลาดของ หลังจากทำการสำรวจออนไลน์มีผู้ตอบมากกว่า 300 หลายฝังกรณีศึกษาคดีสาม กรณีเสริมหก และหลายเสียแสดงถึงส่วนประกอบหลักของงานนี้ เป็นผล งานนี้แสดงให้เห็น ผ่านสามรุ่น และ ผ่านวิธีดุลยภาพใหม่ (การรวมกันของสาม), ความสัมพันธ์ของบางประเภทหลักของบริษัทมีชนิดหลักของกองทัพเรือเป็นประเภทหลักของการตลาดเพื่อสนับสนุนองค์กรชื่อเสียง ผลการวิจัยเกี่ยวกับความเข้มที่เหมาะสมของการสื่อสารภายใน และภายนอกได้เสียไม่คาดคิดได้กลาย วิธีการนี้ประสบความสำเร็จสนับสนุนการออกแบบของรถอย่างยั่งยืนการจัดการและการจัดที่เหมาะสมของวิธีการตลาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความรับผิดชอบขององค์กรที่มีส่วนเกี่ยวข้องมากขึ้นในชื่อเสียงขององค์กรและอื่น ๆ ในความสำเร็จทางเศรษฐกิจของ บริษัท เรือเดินสมุทรรถ บริษัท ที่ดำเนินงานมีการสัมผัสกับการวิจารณ์และเป็นผลโดยตรงของตัวละครเอกขององค์กรนี้มากรับผิดชอบการดำเนินงานของรถฟลีตส์มีการพัฒนามาตรการเพื่อลดการปล่อยก๊าซ CO2 และการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง แนวโน้มที่สองคือการใช้งานที่เพิ่มขึ้นจากการกระทำของตลาดภาพที่ก่อให้เกิดในทั่วโลก 'สังคมข้อมูล' ด้วยเหตุผลต่างๆแคมเปญรูปภาพเหล่านี้ไม่เคยนำไปสู่​​การปรับปรุงคาดว่าในชื่อเสียงขององค์กร คำถามสำคัญคือวิธีการเหล่านี้จะดำเนินการตลาดในชื่อของความรับผิดชอบต่อสังคมขององค์กรที่เกี่ยวข้องกับชื่อเสียงขององค์กร? วัตถุประสงค์ของงานวิจัยนี้คือการสร้างกฎระเบียบสำหรับความสัมพันธ์เหล่านี้และจะได้รับวิธีการที่ผู้มีส่วนได้เสียใหม่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพชื่อเสียงขององค์กรเกี่ยวกับการตลาดการจัดการยานพาหนะรถยนต์ แรกของทุกการศึกษาครั้งนี้จะตรวจสอบหลักฐานทางทฤษฎีในการเตรียมตัวสำหรับการศึกษาเชิงประจักษ์เพิ่มเติมเกี่ยวกับพฤติกรรมของการจัดการยานพาหนะรถยนต์อย่างยั่งยืน กับในใจวิทยานิพนธ์ดูที่หลักฐานเชิงประจักษ์เกี่ยวกับปัจจัยที่มีความจำเป็นสำหรับการดำเนินงานของเรือเดินสมุทรรถที่ประสบความสำเร็จมีความรับผิดชอบและการตลาด หลังจากที่การดำเนินการสำรวจออนไลน์ที่มีมากกว่า 300 ผู้ตอบแบบสอบถามการศึกษาหลายแบบฝังตัวกับกรณีสามกรณีหกกรณีเสริมและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลายหมายถึงส่วนหลักของงานนี้ เป็นผลให้งานนี้แสดงให้เห็นผ่านสามรุ่นและผ่านวิธีการที่ผู้มีส่วนได้เสียใหม่ (รวมสาม) ความสัมพันธ์ของประเภทหลักหนึ่งของ บริษัท ที่มีประเภทหลักของกองทัพเรือเช่นเดียวกับประเภทหลักของการตลาดเพื่อสนับสนุนองค์กร ชื่อเสียง. ผลการวิจัยที่ไม่คาดคิดเกี่ยวกับความเข้มที่เหมาะสมในการสื่อสารเพื่อผู้มีส่วนได้เสียทั้งภายในและภายนอกได้เกิด วิธีการนี​​้จะประสบความสำเร็จในการสนับสนุนการออกแบบของการจัดการยานพาหนะรถยนต์อย่างยั่งยืนและการจัดการที่เหมาะสมของแนวทางการตลาดที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความรับผิดชอบของบริษัทคือการมีส่วนร่วมมากขึ้นในชื่อเสียง และองค์กร ดังนั้น ในความสำเร็จทางเศรษฐกิจของ บริษัท ยานพาหนะรถปฏิบัติการบริษัทถูกวิจารณ์และเป็นผลโดยตรงของหลายองค์กรที่รับผิดชอบการดำเนินงานของตัวละครเอกยานรถพัฒนามาตรการเพื่อลดการปล่อยก๊าซ CO2 และการบริโภคเชื้อเพลิง สองแนวโน้มการใช้ภาพสร้างตลาดการกระทำในสังคมสารสนเทศทั่วโลก " " สำหรับเหตุผลต่าง ๆ แคมเปญ ภาพเหล่านี้ไม่ได้เสมอทำให้คาดว่าการปรับปรุงชื่อเสียงขององค์กร คำถามสำคัญคือ ทำไมการกระทำทางการตลาดเหล่านี้ ในนามของความรับผิดชอบต่อสังคมขององค์กรธุรกิจ ที่เกี่ยวข้องกับชื่อเสียงขององค์กร ? การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างกฎสำหรับความสัมพันธ์เหล่านี้ และสร้างวิธีการใหม่เพื่อเพิ่มชื่อเสียงของ บริษัท เกี่ยวกับฝ่ายการตลาดการจัดการยานพาหนะรถยนต์ แรกของทั้งหมดนี้ศึกษาหลักฐานทางทฤษฎีในการเตรียมการสำหรับการศึกษาเชิงประจักษ์ต่อพฤติกรรมการจัดการ Fleet รถยั่งยืน กับในใจ , มีลักษณะที่ถือว่าหลักฐานเชิงประจักษ์เกี่ยวกับปัจจัยที่จำเป็นสำหรับความรับผิดชอบรถเรือปฏิบัติการและการตลาด หลังจากทำการสำรวจออนไลน์ที่มีมากกว่า 300 คน , หลายฝังตัวกรณีศึกษากับ 3 ราย 6 รายเสริม และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลายเป็นส่วนหลักของงานนี้ ผล งานนี้แสดงให้เห็นถึงสามรุ่น และผ่านทางวิธีการเปิดใหม่ ( ชุด 3 ) ความสัมพันธ์ของบางประเภทหลักของ บริษัท ด้วยยานพาหนะประเภทหลักเป็นประเภทหลักของตลาด เพื่อสนับสนุน ชื่อเสียงบริษัท ผลที่ไม่คาดคิดเกี่ยวกับความเหมาะสมของการสื่อสารกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งภายในและภายนอก เกิดขึ้นได้ วิธีการนี้ได้รองรับการออกแบบการจัดการ Fleet รถที่ยั่งยืน และการจัดเรียงที่เหมาะสมของวิธีการทางการตลาด