With recent public concern about th

With recent public concern about the safety of coaches and minibuses, the Government announced proposals in March 1995 that would require every coach and minibus used for carrying children under 16 to be fitted with seat belts. However, in terms of deaths per passenger kilometre travelled, buses and coaches are the safest form of road passenger transport. Over the period 1983 to l993, the risk of death in a bus or coach was only about an eighth of that in a car.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ด้วยความกังวลสาธารณะล่าสุดเกี่ยวกับความปลอดภัยของโค้ชและรถมินิบัส รัฐบาลประกาศข้อเสนอในเดือน 1995 มีนาคมได้ทุกรถโค้ชและรถตู้ที่ใช้สำหรับพกพาเด็กอายุต่ำกว่า 16 กับเข็มขัด อย่างไรก็ตาม ในแง่ของการเสียชีวิตต่อกิโลเมตรผู้โดยสารที่เดินทาง รถโดยสารประจำทางและสถานีน้ำตกได้แบบปลอดภัยที่สุดของรถโดยสาร ช่วง 1983 เพื่อ l993 เสี่ยงตายในรถบัสหรือรถทัวร์ได้เฉพาะเกี่ยวกับการแปดที่ในรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ด้วยความกังวลของประชาชนที่ผ่านมาเกี่ยวกับความปลอดภัยของโค้ชและมินิบัสที่รัฐบาลประกาศข้อเสนอมีนาคม 1995 ที่จะต้องมีโค้ชทุกคนและรถมินิบัสที่ใช้สำหรับการดำเนินการของเด็กอายุต่ำกว่า 16 จะได้รับการติดตั้งเข็มขัดนิรภัย แต่ในแง่ของการเสียชีวิตต่อผู้โดยสารกิโลเมตรเดินทางรถโดยสารและรถโค้ชเป็นรูปแบบที่ปลอดภัยที่สุดของถนนการขนส่งผู้โดยสาร ในช่วงปี 1983 l993 ความเสี่ยงของการเสียชีวิตในรถบัสหรือรถโค้ชเป็นเพียงประมาณแปดที่อยู่ในรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่เกี่ยวข้องกับสาธารณะเกี่ยวกับความปลอดภัยของโค้ช และรถมินิบัส รัฐบาลประกาศข้อเสนอในเดือนมีนาคม 1995 นั้นจะต้องมีโค้ชและรถตู้ทุกใช้อุ้มเด็กต่ำกว่า 16 ต้องติดตั้งเข็มขัดนิรภัย อย่างไรก็ตาม ในแง่ของการตายต่อผู้โดยสารกิโลเมตรเดินทาง , รถบัสและรถโค้ชเป็นรูปแบบที่ปลอดภัยที่สุดของการขนส่งผู้โดยสารทางถนน . ในช่วง l993 1983 ,ความเสี่ยงของการตายในรถบัสหรือรถโค้ชมีเพียงประมาณ 8 ที่ในรถ