The ship was steered by an autopilo

The ship was steered by an autopilot that relied on position information from the Global Positioning System (GPS).
• If the GPS could not obtain a position from satellites, it provided an estimated position based on Dead Reckoning (distance and direction traveled from a known point).
• The GPS failed one hour after leaving Bermuda.
• The crew failed to see the warning message on the display (or to check the instruments).
• 34 hours and 600 miles later, the Dead Reckoning error was 17 miles.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรือถูกนำ โดยต่อที่พึ่งพาข้อมูลตำแหน่งงานจากทั่วโลกตำแหน่งระบบ (GPS)•ถ้า GPS ไม่สามารถรับตำแหน่งจากดาวเทียม มันให้ตำแหน่งที่ประเมินที่อิงตายคำนวณเที่ยว (ระยะทางและทิศทางการเดินทางจากจุดที่ทราบ)• GPS ล้มเหลวหนึ่งชั่วโมงหลังจากออกจากเบอร์มิวดา•ลูกเรือล้มเหลวเมื่อต้อง การดูข้อความแจ้งเตือนบนหน้าจอ (หรือเครื่องมือตรวจสอบ)• 34 ชั่วโมงและ 600 ไมล์ภายหลัง ข้อผิดพลาดคำนวณเที่ยวตายถูก 17 ไมล์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เป็นเรือที่นำโดยหม้อแปลงไฟฟ้าที่อาศัยในตำแหน่งข้อมูลจาก Global Positioning System (GPS).
•หากจีพีเอสไม่ได้รับตำแหน่งจากดาวเทียมก็ให้ตำแหน่งโดยประมาณขึ้นอยู่กับการตาย Reckoning (ระยะทางและทิศทางที่เดินทางมาจากที่รู้จักกัน จุด).
•จีพีเอสที่ล้มเหลวในหนึ่งชั่วโมงหลังจากที่ออกจากเบอร์มิวดา.
•ลูกเรือล้มเหลวที่จะเห็นข้อความเตือนบนหน้าจอ (หรือเพื่อตรวจสอบเครื่องมือ).
• 34 ชั่วโมงและ 600 ไมล์ต่อมาข้อผิดพลาดตายนับเป็น 17 ไมล์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรือถูกบังคับโดยอัตโนมัติที่อาศัยข้อมูลตำแหน่งจากระบบกำหนดตำแหน่งบนโลก ( GPS )- ถ้า GPS ไม่ขอรับตำแหน่งจากดาวเทียม มันให้ประมาณตำแหน่งจากการคำนวณระยะทางและทิศทางเดินทางจากจุดที่รู้จักกัน )- GPS ล้มเหลวหนึ่งชั่วโมงหลังจากออกจากเบอร์มิวดา- ลูกเรือล้มเหลวที่จะเห็นข้อความเตือนบนหน้าจอ ( หรือ การตรวจสอบเครื่องมือ )- 34 ชั่วโมง 600 ไมล์ต่อมา ข้อผิดพลาดการคำนวณตาย 17 ไมล์