This inelastic result was found ove

This inelastic result
was found over a range of model specifications which
excluded route dummies. The national level elasticity
applies to a situation such as the doubling of a national
passenger departure tax, affecting all departing routes
equally but leaving the cost of travel from elsewhere
unchanged. Its value reflects a combination of the route
own price elasticities with cross price elasticities, when
all national routes have prices which vary in the same
way. The inelastic result is consistent with observations
that part of the price elasticity observed from low cost
carriers (LCCs) involves substitution from other routes.
When this is controlled for, LCCs have a lower level of
market stimulation, consistent with less elastic national
elasticities.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลลัพธ์นี้ inelastic พบช่วงของข้อมูลจำเพาะรูปแบบซึ่ง แยกกระบวนการผลิตหุ่น ความยืดหยุ่นที่ระดับชาติ ใช้กับสถานการณ์เช่นจะชาติ ผู้โดยสารเดินทางภาษี ผลออกทุกเส้นทาง เท่า ๆ กัน แต่ออกต้นทุนการเดินทางจากที่อื่น เปลี่ยนแปลง ค่าสะท้อนให้เห็นถึงการรวมกันของกระบวนการผลิต เองราคา elasticities กับข้ามราคา elasticities เมื่อ เส้นทางแห่งชาติทั้งหมดมีราคาที่แตกต่างกันในเดียวกัน วิธีการ Inelastic ผลลัพธ์จะสอดคล้องกับข้อสังเกต เป็นส่วนหนึ่งของความยืดหยุ่นที่ราคาจากต้นทุนต่ำ สายการบิน (LCCs) เกี่ยวข้องกับการทดแทนจากเส้นทางอื่น ๆ เมื่อนี้ควบคุมสำหรับ LCCs ได้มีระดับความ กระตุ้นตลาด สอดคล้องกับน้อยแห่งชาติยืดหยุ่น elasticities

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นี้ผลยืดหยุ่นก็พบว่าในช่วงของการกำหนดรูปแบบที่ได้รับการยกเว้นหุ่นเส้นทาง ความยืดหยุ่นระดับชาตินำไปใช้กับสถานการณ์ดังกล่าวเป็นสองเท่าของชาติภาษีการเดินทางของผู้โดยสารที่มีผลต่อเส้นทางออกเดินทางทุกอย่างเท่าเทียมกันแต่ออกค่าใช้จ่ายในการเดินทางจากที่อื่นไม่เปลี่ยนแปลง ค่าของมันสะท้อนให้เห็นถึงการรวมกันของเส้นทางที่ยืดหยุ่นราคาเองด้วยความยืดหยุ่นราคาข้ามเมื่อเส้นทางแห่งชาติทุกคนมีราคาที่แตกต่างกันไปในเดียวกันทาง ผลที่ยืดหยุ่นสอดคล้องกับข้อสังเกตว่าเป็นส่วนหนึ่งของความยืดหยุ่นของราคาที่สังเกตจากต้นทุนต่ำสายการบิน(LCCs) ที่เกี่ยวข้องกับการทดแทนจากเส้นทางอื่น ๆ . เมื่อมีการควบคุมสำหรับ LCCs มีระดับที่ลดลงของการกระตุ้นตลาดให้สอดคล้องกับชาติยืดหยุ่นน้อยยืดหยุ่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นี้ ซึ่งผล
พบช่วงของแบบจำลองข้อมูลซึ่ง
แยกออกให้เส้นทาง ระดับประเทศ ความยืดหยุ่น
ใช้กับสถานการณ์ เช่น สนิม ชาติ
ผู้โดยสารขาออกภาษี มีผลต่อเส้นทางขาออกทั้งหมด
เท่ากัน แต่ออกค่าใช้จ่ายในการเดินทางจากที่อื่น
ไม่เปลี่ยนแปลง ค่าของมันสะท้อนให้เห็นถึงการรวมกันของเส้นทาง
ความยืดหยุ่นราคาเองกับข้ามโดยราคาเมื่อ
เส้นทางแห่งชาติทั้งหมดจะมีราคาที่แตกต่างกันในวิธีเดียวกัน

ซึ่งสอดคล้องกับผลการสังเกต
ส่วนนั้นของความยืดหยุ่น สังเกตจากสายการบินต้นทุนต่ำ ( lccs
) เกี่ยวข้องกับการแทนที่จากเส้นทางอื่น
เมื่อนี้ถูกควบคุมสำหรับ lccs มีระดับล่างของ
กระตุ้นตลาดสอดคล้องกับความยืดหยุ่นแห่งชาติ

ยืดหยุ่นน้อย