The varying load distribution along

The varying load distribution along the route evidenced clearly the effect of the dynamic load on costs (mainly for
the fuel consumption) and on pollutant emissions as can be seen in Fig. 7.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การกระจายโหลดแตกต่างกันไปตามกระบวนการเป็นหลักฐานอย่างชัดเจนผลของการโหลดแบบไดนามิก (ส่วนใหญ่สำหรับปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง) และปล่อยมลพิษสามารถเห็นใน Fig. 7

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การกระจายโหลดที่แตกต่างกันไปตามเส้นทางหลักฐานอย่างชัดเจนถึงผลกระทบของการโหลดแบบไดนามิกในค่าใช้จ่าย (ส่วนใหญ่สำหรับ
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง) และการปล่อยมลพิษที่สามารถมองเห็นในรูป 7

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเปลี่ยนแปลงการกระจายโหลดไปตามเส้นทางที่เป็นหลักฐานชัดเจนผลของการโหลดแบบไดนามิกในต้นทุน ( ส่วนใหญ่สำหรับ
สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษใน ) ดังจะเห็นได้ในรูปที่ 7