Of course, the hydraulic system doe

Of course, the hydraulic system does not stop the car all by itself. In fact, it really just transmits the action of the driver foot on the brake pedal out to the wheels. In the wheels, sets of friction pads are forced against rotors or drums to slow their turning and bring the car to a stop. Mechanical force (the driver stepping on the brake pedal) is changed into hydraulic pressure, which is changed back into mechanical force (brake shoes and disc pads contacting the drums and rotors). The amount of force acting on the friction pads and shoes is equivalent to the psi applied to the pedal multiplied by the area of the piston affected. A force of 25 psi applied to the pedal times 4 square inches of piston area equals 100 pounds of pressure in the system.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แน่นอน ระบบไฮดรอลิกหยุดรถ ด้วยตัวเอง ในความเป็นจริง มันแค่ส่งผ่านการกระทำของเท้าควบคุมในการห้ามล้อคันออกไปล้อ ในล้อ ชุดแผ่นแรงเสียดทานจะบังคับกับใบพัดหรือกลองช้าเปิดของพวกเขา และนำรถไปหยุด แรงกล (ขับเหยียบเบรก) มีการเปลี่ยนแปลงในความดันไฮดรอลิก ซึ่งจะเปลี่ยนกลับเป็นแรงกล (รองเท้าเบรคและแผ่นดิสก์ติดต่อกลองและใบพัด) จำนวนของแรงที่กระทำบนแผ่นแรงเสียดทานและรองเท้าจะเท่ากับ psi ใช้กับคันคูณ ด้วยพื้นที่ของลูกสูบที่ได้รับผลกระทบ กองทัพของ 25 psi ใช้เวลาล 4 ตารางนิ้วของลูกสูบเท่ากับ 100 ปอนด์ ของแรงดันในระบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แน่นอนว่าระบบไฮโดรลิคไม่ได้หยุดรถทั้งหมดด้วยตัวเอง ในความเป็นจริงมันจริงๆเพียงแค่ส่งการกระทำของเท้าคนขับเหยียบเบรกออกไปยังล้อ ในวงล้อชุดของแผ่นแรงเสียดทานจะถูกบังคับกับใบพัดหรือกลองเปลี่ยนชะลอตัวของพวกเขาและนำรถไปที่ป้าย แรงทางกล (คนขับเหยียบแป้นเบรก) จะเปลี่ยนเป็นความดันไฮดรอลิซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงกลับเข้ามาแรงทางกล (รองเท้าเบรกและแผ่นดิสก์ติดต่อกลองและใบพัด) ปริมาณของแรงที่กระทำต่อแผ่นแรงเสียดทานและรองเท้าเทียบเท่ากับ psi นำไปใช้กับเหยียบคูณด้วยพื้นที่ของลูกสูบได้รับผลกระทบ แรง 25 ปอนด์ต่อตารางนิ้วนำไปใช้กับครั้งเหยียบ 4 ตารางนิ้วของพื้นที่ลูกสูบเท่ากับ 100 £ของความดันในระบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แน่นอน ระบบไฮดรอลิกไม่ได้หยุดรถเอง ในความเป็นจริง มันก็ส่งผ่านการกระทำของคนขับรถเท้าเหยียบเบรกไปที่ล้อ ในล้อ , ชุดแผ่นแรงเสียดทานให้กับใบพัดหรือกลองเพื่อชะลอการเปิดของพวกเขาและนำรถให้หยุด แรงกล ( คนขับเหยียบเบรคเหยียบ ) มีการเปลี่ยนแปลงในความดันไฮดรอลิกซึ่งเปลี่ยนกลับมาเป็นแรงกล ( รองเท้าผ้าดิสก์เบรก และติดต่อกับกลองและใบพัด ) ปริมาณของแรงกระทำในแรงเสียดทานและแผ่นรองเท้าเทียบเท่ากับ psi ใช้กับคัน คูณกับพื้นที่ของลูกสูบที่ได้รับผลกระทบ แรง 25 psi ใช้กับคันครั้งที่ 4 ตารางนิ้วของพื้นที่ลูกสูบเท่ากับ 100 ปอนด์ของความดันในระบบ