Ariane 5 was designed by the Europe

Ariane 5 was designed by the European Space Agency (ESA) as a replacement for the successful Ariane 4 launcher. The intention was to create a reliable, high capacity, launch vehicle for ESA that could be used to support their contribution to the International Space Station as well as a range of other commercial and scientific launches.
On June 4, 1996, the US$500 million space craft was launched for the first time:

"The countdown, which also comprises the filling of the core stage, went smoothly until H0-7 minutes when the launch was put on hold since the visibility criteria were not met at the opening of the launch window (08h35 local time). Visibility conditions improved as forecast and the launch was initiated at H0 = 09h 33mn 59s local time (=12h 33mn 59s UT). Ignition of the Vulcain engine and the two solid boosters was nominal, as was lift-off. The vehicle performed a nominal flight until approximately H0 + 37 seconds. Shortly after that time, it suddenly veered off its flight path, broke up, and exploded. A preliminary investigation of flight data showed: "
"nominal behaviour of the launcher up to H0 + 36 seconds; "
"failure of the back-up Inertial Reference System followed immediately by failure of the active Inertial Reference System; "
"swivelling into the extreme position of the nozzles of the two solid boosters and, slightly later, of the Vulcain engine, causing the launcher to veer abruptly; "
"self-destruction of the launcher correctly triggered by rupture of the links between the solid boosters and the core stage. "
"The origin of the failure was thus rapidly narrowed down to the flight control system and more particularly to the Inertial Reference Systems, which obviously ceased to function almost simultaneously at around H0 + 36.7 seconds.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Ariane 5 ถูกออกแบบมาโดยยุโรปพื้นที่แทน (ประเทศ) แทนตัวเปิดใช้ Ariane 4 ประสบความสำเร็จ ความตั้งใจที่จะ สร้างความน่าเชื่อถือ สูงจุ เปิดตัวรถยนต์ในประเทศที่สามารถใช้ในการสนับสนุนส่วนของสถานีอวกาศนานาชาติเป็นช่วงของการเปิดตัวทางการค้า และวิทยาศาสตร์อื่น ๆบน 4 มิถุนายน 1996 ยานอวกาศสหรัฐฯ $500 ล้านถูกเปิดตัวครั้งแรก:"นับถอยหลัง ซึ่งยัง ประกอบด้วยไส้ของเวทีหลัก ไปได้อย่างราบรื่นจนกระทั่ง H0-7 นาทีเมื่อเปิดตัวถูกวางบนค้างเนื่องจากไม่ตรงตามเกณฑ์ของการแสดงที่เปิดหน้าต่างเปิด (เวลาท้องถิ่น 08h 35) สภาพการมองเห็นดีขึ้นเป็นการคาดการณ์ และเริ่มเปิดตัวที่ H0 = 09h 33mn 59s เวลาท้องถิ่น (= 12h 33mn 59s UT) จุดระเบิดของเครื่องยนต์ Vulcain และ boosters แข็งสองระบุ เป็น lift-off รถทำการบินระบุจนถึงประมาณ H0 + วินาที หลังจากนั้น มันก็ veered ปิดของเส้นทางบิน ยากจน และกระจาย การตรวจสอบข้อมูลเที่ยวบินเบื้องต้นพบว่า: ""ระบุพฤติกรรมของตัวเปิดใช้ถึง H0 + วินาที"ความล้มเหลวของการสำรอง Inertial ระบบอ้างอิงตามทันที ด้วยความล้มเหลวของงาน Inertial ระบบอ้างอิง"swivelling เป็นตำแหน่งของหัวฉีดของ boosters แข็งสองมาก และ เล็กน้อยในภายหลัง เครื่องยนต์ Vulcain ก่อให้เกิดตัวเปิดใช้ทันที หันเห""ทำลายตนเองของตัวเปิดใช้ถูกทริกเกอร์ โดยการแตกของการเชื่อมโยงระหว่าง boosters ทึบและขั้นตอนหลักการ""จุดเริ่มต้นของความล้มเหลวถูกจึงรวดเร็วจำกัดลงระบบควบคุมการบิน และยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระบบอ้างอิง Inertial ที่แน่นอนได้หยุดทำงานเกือบจะพร้อมกันที่สถาน H0 + 36.7 วินาที

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Ariane 5 ได้รับการออกแบบโดยองค์การอวกาศยุโรป (ESA) แทนที่ประสบความสำเร็จอาริอาน 4 ปล่อย ความตั้งใจคือการสร้างความน่าเชื่อถือความจุสูงเปิดตัวยานพาหนะสำหรับอีเอสเอที่สามารถนำมาใช้ในการสนับสนุนผลงานของพวกเขาไปยังสถานีอวกาศนานาชาติเช่นเดียวกับช่วงของการเปิดตัวในเชิงพาณิชย์และวิทยาศาสตร์อื่น ๆ .
เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน 1996, US $ 500,000,000 ยานอวกาศที่เปิดตัวเป็นครั้งแรก: "นับถอยหลังซึ่งยังประกอบด้วยไส้เวทีหลักที่ไปอย่างราบรื่นจนกระทั่งนาที H0-7 เมื่อเปิดตัวที่ถูกวางไว้ตั้งแต่หลักเกณฑ์การมองเห็นที่ไม่ได้พบกันในการเปิดตัวของการเปิดตัว หน้าต่าง (08h35 เวลาท้องถิ่น). สภาพการมองเห็นที่ดีขึ้นในขณะที่การคาดการณ์และการเปิดตัวได้ริเริ่มที่ H0 = 09h 33mn 59s เวลาท้องถิ่น (= 12h 33mn 59s UT). จุดระเบิดของเครื่องยนต์ Vulcain และทั้งสองดีเด่นที่เป็นของแข็งเป็นชื่อที่เป็น lift- . ออกรถดำเนินการเที่ยวบินน้อยจนเกือบ H0 + 37 วินาทีหลังจากนั้นไม่นานในช่วงเวลานั้นมันก็เฉไฉออกเส้นทางการบินของตนแตกและระเบิดการตรวจสอบเบื้องต้นของข้อมูลการบินแสดงให้เห็นว่า.. "" พฤติกรรมที่ระบุของตัวเปิดขึ้น เพื่อ H0 + 36 วินาที; "" ความล้มเหลวของสำรองเฉื่อยระบบอ้างอิงตามมาด้วยความล้มเหลวของการใช้งานระบบอ้างอิงเฉื่อย; "" หมุนในตำแหน่งที่สูงที่สุดของหัวของทั้งสองที่มั่นคงและดีเด่นเล็กน้อยต่อมาของเครื่องยนต์ Vulcain ก่อให้เกิดการปล่อยเพื่อเปลี่ยนทิศทางทันที; "" การทำลายตนเองของตัวเรียกอย่างถูกต้องโดยการแตกของการเชื่อมโยงระหว่างดีเด่นที่เป็นของแข็งและขั้นตอนหลัก "" ที่มาของความล้มเหลวถูกจึงลดลงอย่างรวดเร็วลงไปที่ระบบควบคุมการบินและอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบอ้างอิงเฉื่อยซึ่งเห็นได้ชัดว่าหยุดทำงานเกือบจะพร้อมกันที่ประมาณ H0 + 36.7 วินาที

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อารีน 5 ถูกออกแบบโดยองค์การอวกาศยุโรป ( ESA ) แทนการประสบความสำเร็จอารีน 4 ตัว ความตั้งใจคือการสร้างความน่าเชื่อถือสูง , ความจุ , ปล่อยรถสำหรับ ESA ที่อาจถูกใช้เพื่อสนับสนุนการมีส่วนร่วมของสถานีอวกาศนานาชาติ รวมทั้งช่วงของการเปิดตัวเชิงพาณิชย์และวิทยาศาสตร์อื่น ๆ .
เมื่อ 4 มิถุนายน ปี 1996US $ 500 ล้านเนื้อที่ยานเปิดตัวครั้งแรก :

" นับถอยหลัง ซึ่งประกอบด้วยการเติมกลางเวที เป็นไปอย่างราบรื่น จน h0-7 นาทีเมื่อเปิดวางไว้เนื่องจากทัศนวิสัยเกณฑ์ไม่พบในการเปิดหน้าต่างเปิด ( 08h35 ท้องถิ่นครั้ง )สภาวะการมองเห็นดีขึ้นตามที่คาดการณ์ และเปิดใช้อาคารด้วย = 09h 33mn 59s ตามเวลาท้องถิ่น ( = 12 33mn 59s UT ) การจุดระเบิดของเครื่องยนต์ และสอง boosters วัลเคนแข็งเป็นปกติ เช่น ถูกยกออก รถดำเนินการเที่ยวบินปกติ จนกระทั่งประมาณ H0 37 วินาที ไม่นานหลังจากนั้นมันก็เปลี่ยนทางไปเส้นทางการบินของมันแตกและระเบิดการตรวจสอบเบื้องต้นของข้อมูลเที่ยวบินพบ : "
" ระบุพฤติกรรมของตัวถึง H0 36 วินาที ; "
" ความล้มเหลวของระบบสำรองอ้างอิงเฉื่อยตามมาทันที โดยความล้มเหลวของงานอ้างอิงเฉื่อยระบบ ; "
" swivelling ในสุดโต่งตำแหน่งของหัวฉีดของของแข็งและสอง boosters เพียงเล็กน้อยในภายหลัง ของวัลเคนเครื่องทำให้ผู้หันเหชะงัก ; "
" การทำลายตัวเองของผู้ถูกเรียกโดยการแตกของการเชื่อมโยงระหว่างของแข็งและผู้สนับสนุนหลักเวที " .
" ที่มาของความล้มเหลวจึงแคบลงอย่างรวดเร็วเพื่อระบบการควบคุมการบิน และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เพิ่มเติมระบบอ้างอิงเฉื่อย ซึ่งเห็นได้ชัดว่าหยุดการทำงานเกือบพร้อมกันในรอบ H0 36.7 วินาที