The model presented in this paper s

The model presented in this paper simulates timetables using a Monte Carlo approach.
Infrastructure and rolling stock is modelled at a macroscopic level while timetables and
perturbations have a more detailed representation. The dispatching algorithm applies a
rolling horizon approach to solve conflicts and can consider several trains when
estimating the impact of different dispatching decisions. It also takes into account the
consequence of each decision on the possibility of making good decisions at the next
station.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปแบบการนำเสนอในเอกสารนี้จำลองโดยใช้วิธีการแบบมอน Carlo ตารางเวลาสายโครงสร้างพื้นฐานและหุ้นกลิ้งจะคือ แบบจำลองในระดับ macroscopic ขณะตารางเวลาสาย และperturbations แสดงรายละเอียดเพิ่มเติมได้ อัลกอริทึม dispatching ใช้เป็นรีดขอบเขตวิธีการแก้ไขความขัดแย้ง และสามารถพิจารณาหลายรถไฟเมื่อประเมินผลกระทบของการตัดสินใจการจัดส่งแตกต่างกัน มันจะเข้าบัญชีสัจจะของแต่ละการตัดสินใจในของดีตัดสินที่ถัดไปสถานี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปแบบที่นำเสนอในบทความนี้จำลองตารางเวลาโดยใช้วิธี Monte Carlo. โครงสร้างพื้นฐานและการกลิ้งหุ้นเป็นแบบจำลองในระดับมหภาคในขณะที่ตารางเวลาและเยี่ยงอย่างมีการแสดงรายละเอียดเพิ่มเติม ขั้นตอนวิธีการฝึกอบรมได้ใช้วิธีการรีดขอบฟ้าที่จะแก้ปัญหาความขัดแย้งและสามารถพิจารณารถไฟหลายขบวนเมื่อประเมินผลกระทบของการตัดสินใจการฝึกอบรมที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ยังคำนึงถึงผลที่ตามมาของการตัดสินใจในแต่ละความเป็นไปได้ของการตัดสินใจที่ดีที่ต่อไปที่สถานี