In this paper, we employed the ECU

In this paper, we employed the ECU as a case-study, but the same approach may be used on other electronic control units. Actually, cars may have up to 70 control units [10] to manage, control and coordinate different functionalities, such as safety (ABS, ASR, ESP, airbags,…), comfort (climate, infotainment systems,…), and vehicle management (transmission, automatic gear, …). The proposed methodology may be profitably applied to standardize the software embedded in the single control units, but is also helpful to improve the communication among different electronic systems.es.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในเอกสารนี้ เราทำงาน ECU ที่เป็นกรณีศึกษา แต่อาจจะใช้วิธีการเดียวกันในหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ จริง รถยนต์ได้ถึง 70 หน่วยควบคุม [10] การจัดการ ควบคุม และประสานงานฟังก์ชันแตกต่างกัน เช่นความปลอดภัย (ABS, ASR, ESP ถุงลม นิรภัย,...), จัดการสบาย (อุณหภูมิ ระบบ infotainment,...), และยานพาหนะ (เกียร์ อัตโนมัติเกียร์,...) วิธีการนำเสนออาจมีใช้ profitably เพื่อกำหนดมาตรฐานซอฟต์แวร์ที่ฝังอยู่ในหน่วยควบคุมเดียว แต่นี้ยังมีประโยชน์ในการปรับปรุงการสื่อสารระหว่าง systems.es อิเล็กทรอนิกส์แตกต่างกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในบทความนี้เรามีงานทำกล่อง ECU เป็นกรณีศึกษา แต่วิธีการเดียวกันอาจจะนำมาใช้ในหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ที่จริงแล้วรถอาจมีถึง 70 หน่วยควบคุม [10] ในการจัดการการควบคุมและประสานงานฟังก์ชันการทำงานที่แตกต่างกันเช่นความปลอดภัย (ABS, ASR, ESP, ถุงลมนิรภัย, ... ) สะดวกสบาย (สภาพภูมิอากาศ, ระบบความบันเทิง, ... ) และการจัดการยานพาหนะ (การส่งผ่านเกียร์อัตโนมัติ, ... ) วิธีการที่นำเสนออาจจะนำผลกำไรที่จะสร้างมาตรฐานซอฟต์แวร์ฝังตัวอยู่ในหน่วยควบคุมเดียว แต่ยังเป็นประโยชน์ในการปรับปรุงการสื่อสารระหว่าง systems.es อิเล็กทรอนิกส์ที่แตกต่างกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในกระดาษนี้เราใช้ ECU เป็นกรณีศึกษา แต่วิธีการเดียวกันอาจจะใช้ในหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ จริงๆแล้ว รถอาจจะถึง 70 หน่วยควบคุม [ 10 ] เพื่อจัดการ , ควบคุมและประสานงานฟังก์ชันต่างๆ เช่น ความปลอดภัย ( ABS , ASR , ESP , ถุงลมนิรภัย , . . . ) , ความสะดวกสบาย ( อากาศ , ระบบ infotainment , . . . ) , และการจัดการยานพาหนะ ( เกียร์อัตโนมัติ , เกียร์ , . . . )เสนอวิธีการที่อาจใช้เป็นประโยชน์ในการวางมาตรฐานซอฟต์แวร์ฝังตัวในการควบคุมหน่วยเดียว แต่ยังมีประโยชน์ช่วยปรับปรุงการสื่อสารระหว่าง systems.es อิเล็กทรอนิกส์ที่แตกต่างกัน