Research has shown that inexperienc

Research has shown that inexperienced drivers underestimate the risks associated with a range of driving situations. In addition, personality
factors are an important influence on both risk perceptions and driving behaviour. The study investigated the strength of relationship between
personality factors, risk perceptions, and driving behaviour among young, mainly inexperienced drivers. One-hundred and fifty-nine students aged
between 17 and 20 completed an online questionnaire assessing five facets of personality, four components of risk perceptions, and one measure of
driving behaviour. Using structural equation modeling as a means of assessing the overall fit of each model, 39% of the variance in young drivers’
speeding was accounted for by Excitement-Seeking, Altruism, their Aversion to Risk Taking, and their own likelihood of having an accident,
with Altruism and Aversion to Risk Taking both showing moderate negative relationships. Road safety interventions should examine whether they
strengthen young drivers’ appreciation of the impact of their actions on others through positive reinforcement of altruistic norms.
© 2007 Elsevier Ltd. All rights reserved.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

งานวิจัยได้แสดงว่า โปรแกรมควบคุมที่ไม่มีประสบการณ์ประมาทไม่เสี่ยงกับสถานการณ์การขับขี่ นอกจากนี้ บุคลิกภาพปัจจัยที่มีผลสำคัญต่อการรับรู้ความเสี่ยงและพฤติกรรมการขับขี่ การศึกษาตรวจสอบความแข็งแรงของความสัมพันธ์ระหว่างบุคลิกภาพปัจจัย รับรู้ความเสี่ยง และพฤติกรรมการขับขี่ระหว่างโปรแกรมควบคุมส่วนใหญ่มือใหม่ เด็ก นักเรียนคนหนึ่ง - ร้อย และห้าสิบ - เก้าอายุระหว่าง 17 และ 20 ดำเนินการแบบสอบถามออนไลน์ประเมินแง่มุมที่ 5 บุคลิกภาพ ส่วนประกอบที่สี่ของการรับรู้ความเสี่ยง และวัดหนึ่งพฤติกรรมการขับขี่ ใช้สมการโครงสร้างแบบจำลองของการประเมินโดยรวมพอดีของแต่ละรุ่น 39% ของผลต่างในการควบคุมเด็กเร่งได้คิดแสวง หาความตื่นเต้น Altruism, Aversion ของพวกเขาในการเสี่ยง และโอกาสของตนเองมีอุบัติเหตุกับ Altruism Aversion การเสี่ยง ทั้งแสดงความสัมพันธ์เชิงลบปานกลาง การรักษาความปลอดภัยถนนควรตรวจสอบว่าพวกเขาเสริมขอบคุณหนุ่มควบคุมผลกระทบของการกระทำของคนอื่นโดยใช้การเสริมแรงทางบวกของบรรทัดฐาน altruistic© 2007 Elsevier จำกัด สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีงานวิจัยที่แสดงให้เห็นว่าคนขับรถมือใหม่ประมาทความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับช่วงของสถานการณ์การขับขี่ นอกจากนี้ยังมีบุคลิกที่
เป็นปัจจัยสำคัญที่มีอิทธิพลต่อการรับรู้ทั้งความเสี่ยงและพฤติกรรมการขับรถ การศึกษาการตรวจสอบความแข็งแรงของความสัมพันธ์ระหว่าง
ปัจจัยบุคลิกภาพการรับรู้ของความเสี่ยงและพฤติกรรมการขับขี่ในหมู่หนุ่มสาวส่วนใหญ่คนขับรถที่ไม่มีประสบการณ์ หนึ่งร้อยและ 59 นักเรียนที่มีอายุ
ระหว่าง 17 และ 20 แล้วเสร็จแบบสอบถามออนไลน์ประเมินห้าแง่มุมของบุคลิกภาพสี่องค์ประกอบของการรับรู้ของความเสี่ยงและเป็นหนึ่งในตัวชี้วัดของ
พฤติกรรมการขับรถ การใช้แบบจำลองสมการโครงสร้างเป็นวิธีการประเมินแบบโดยรวมของแต่ละรุ่น, 39% ของความแปรปรวนในหนุ่มขับรถ '
เร่งถูกคิดโดยการแสวงหาความตื่นเต้น, เห็นแก่ตัว, ความเกลียดชังของพวกเขาเพื่อการเสี่ยงและความน่าจะเป็นของตัวเองที่มีการเกิดอุบัติเหตุ ,
มีความไม่เห็นแก่ตัวและความเกลียดชังที่จะเสี่ยงทั้งการแสดงความสัมพันธ์เชิงลบในระดับปานกลาง การแทรกแซงการความปลอดภัยทางถนนควรตรวจสอบไม่ว่าจะ
เสริมสร้างความชื่นชมหนุ่มขับรถของผลกระทบจากการกระทำของพวกเขากับคนอื่น ๆ ผ่านการเสริมแรงบวกของบรรทัดฐานเห็นแก่.
© 2007 เอลส์ จำกัด สงวนลิขสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวิจัยได้แสดงให้เห็นว่าประสบการณ์ขับประมาทความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับช่วงของสถานการณ์การขับขี่ . นอกจากนี้ ปัจจัยด้านบุคลิกภาพ
เป็นอิทธิพลสำคัญในความเสี่ยงทั้งการรับรู้และขับรถพฤติกรรม ศึกษาความแข็งแรงของความสัมพันธ์ระหว่างบุคลิกภาพ การรับรู้ความเสี่ยง
ปัจจัยและพฤติกรรมในการขับหนุ่ม มือใหม่ส่วนใหญ่ไดรเวอร์หนึ่งร้อยห้าสิบเก้านักเรียนอายุระหว่าง 17 และ 20
ออนไลน์แบบสอบถามการประเมินทางบุคลิกภาพห้าองค์ประกอบของการรับรู้ความเสี่ยงเสร็จสี่และหนึ่งวัด
ขับรถพฤติกรรม การใช้โมเดลสมการโครงสร้างเป็นวิธีการประเมินพอดีโดยรวมของแต่ละรุ่น 39 % ของความแปรปรวนในไดรเวอร์หนุ่ม '
เร่งถูกคิดโดยความตื่นเต้นคือหาพวกเขารังเกียจความเสี่ยงและโอกาสของตนเองมีอุบัติเหตุ
กับคือและ aversion ความเสี่ยงทั้งสองแสดงความสัมพันธ์เชิงลบระดับปานกลาง มาตรการความปลอดภัยทางถนน ควรตรวจสอบว่าพวกเขา
เสริมสร้างไดรเวอร์หนุ่ม ' ความชื่นชมของผลกระทบของการกระทำต่อผู้อื่นผ่านการเสริมแรงทางบวกทางเอื้อเฟื้อ .
สงวนลิขสิทธิ์ 2007 บริษัท จำกัด สงวนลิขสิทธิ์