At its sixty-eighth session, MEPC c

At its sixty-eighth session, MEPC considered a
submission from one member State calling for a
quantifiable reduction target for GHG emissions
from international shipping, consistent with keeping
global warming below 1.5°C, and for agreement on
the measures necessary to reach that target (IMO,
2015a, annex 25).29 During the discussion, speakers
acknowledged the importance of the issue raised
and of the establishment of emissions reporting for
international shipping as a matter of priority. They also
recognized that, despite the measures already taken by
IMO regarding the reduction of emissions from ships,
more could be done. However, MEPC took the view
that the priority at this stage should be to continue its
current work, in particular to focus on further reduction
of emissions from ships through the finalization of a
data collection system for fuel consumption.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในเซสชันของหกสิบแปด MEPC ถือว่าเป็นส่งจากรัฐหนึ่งสมาชิกเรียกร้องให้มีเป้าหมายเชิงปริมาณการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากขนส่งระหว่างประเทศ สอดคล้องกับการรักษาโลกร้อนด้าน ล่าง 1.5° C และข้อตกลงในมาตรการจำเป็นในการบรรลุเป้าหมายนั้น (IMO2015a แอนเน็กซ์ 25) .29 ระหว่างการอภิปราย ลำโพงยอมรับความสำคัญของปัญหาที่ยกขึ้นและก่อตั้งของรายงานสำหรับการปล่อยการขนส่งระหว่างประเทศเป็นเรื่องสำคัญ พวกเขายังยอมรับว่า แม้ มีมาตรการไปแล้วโดยเกี่ยวกับการลดการปล่อยมลพิษจากเรือ IMOเพิ่มเติมสามารถทำ อย่างไรก็ตาม MEPC เอามุมมองที่สำคัญในขั้นตอนนี้ควรจะ ดำเนิน การปัจจุบันทำงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะมุ่งเน้นเพิ่มเติมลดปล่อยจากเรือผ่านขั้นตอนสุดท้ายของการระบบเก็บข้อมูลสำหรับการใช้เชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในเซสชั่น 68 ของ MEPC ถือว่าเป็น
ส่งจากรัฐหนึ่งในสมาชิกเรียกร้องให้
ลดเป้าหมายเชิงปริมาณสำหรับการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
จากการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศให้สอดคล้องกับการรักษา
ภาวะโลกร้อนต่ำกว่า 1.5 องศาเซลเซียสและข้อตกลงเกี่ยวกับ
มาตรการที่จำเป็นเพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่ ( IMO,
2015a, Annex 25) 0.29 ในระหว่างการสนทนา, ลำโพง
ได้รับการยอมรับความสำคัญของปัญหายก
และสถานประกอบการของการปล่อยมลพิษรายงานสำหรับ
ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศเป็นเรื่องที่มีความสำคัญ พวกเขายัง
ได้รับการยอมรับว่าแม้จะมีมาตรการที่แล้วโดย
IMO ว่าด้วยการลดการปล่อยก๊าซจากเรือ
มากอาจจะทำ อย่างไรก็ตาม MEPC ที่มอง
ว่ามีความสำคัญในขั้นตอนนี้ควรจะดำเนินการต่อไปของ
การทำงานในปัจจุบันโดยเฉพาะอย่างยิ่งให้ความสำคัญกับการลดลง
ของการปล่อยจากเรือผ่านการสรุปของการให้
ระบบการจัดเก็บข้อมูลสำหรับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในหกสิบแปดเซสชัน MEPC ถือว่าเป็นส่งจากหนึ่งในสมาชิกของรัฐเรียกเป็นเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกนั้นสำหรับจากการขนส่งระหว่างประเทศให้สอดคล้องกับการรักษาภาวะโลกร้อนด้านล่าง 1.5 ° C และข้อตกลงเกี่ยวกับมาตรการที่จำเป็นเพื่อบรรลุเป้าหมาย ( IMO2015a 25 ภาคผนวก ) . 29 ในระหว่างการอภิปราย , ลําโพงยอมรับความสำคัญของปัญหาตั้งขึ้นและสถานประกอบการของการรายงานการขนส่งระหว่างประเทศ เป็นเรื่องสำคัญของ พวกเขายังยอมรับว่า แม้จะมีมาตรการอยู่แล้ว ถ่ายโดยกิจการเกี่ยวกับการลดการปล่อยก๊าซจากเรือกว่าจะเสร็จ อย่างไรก็ตาม คณดูที่สำคัญในขั้นตอนนี้ควรจะยังคงงานปัจจุบัน โดยมุ่งเน้นการลดเพิ่มเติมของการปล่อยจากเรือโดยสรุปของระบบการจัดเก็บข้อมูลเพื่อการใช้เชื้อเพลิง