In Section IV we showed that the ve

In Section IV we showed that the velocity planning depends to a great extent on the other vehicle’s velocity and position relative to the autonomous car.
Thus it is desirable to provide permanent and precise information about these qualities.
Their loss can result in a dangerous, abrupt and false reduction or elevation of speed and their imprecision potentially leads to an uncomfortable journey due to small but permanent speed adaptations to the new situation.
Both are reduced by our sensor fusion algorithm.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในส่วน IV เราพบว่า การวางแผนความเร็วขึ้นอยู่ในระดับดีกับความเร็วของยานพาหนะอื่น ๆ และตำแหน่งสัมพันธ์กับรถอิสระดังนั้น จึงต้องให้ข้อมูลชัดเจน และถาวรเกี่ยวกับคุณภาพเหล่านี้ สูญเสียของพวกเขาอาจส่งผลอันตราย อย่างทันทีทันใด และไม่ลด หรือเพิ่มความเร็วและความ imprecision อาจนำไปสู่การเดินทางไม่สบายเนื่องจากความเร็วขนาดเล็ก แต่ถาวรท้องกับสถานการณ์ใหม่ทั้งสองจะลดลงตามขั้นตอนวิธีการฟิวชั่นของเซ็นเซอร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในส่วนที่สี่เราแสดงให้เห็นว่าการวางแผนความเร็วขึ้นอยู่ในระดับที่ดีเมื่อความเร็วรถคันอื่นและตำแหน่งเมื่อเทียบกับรถในกำกับของรัฐ.
ดังนั้นจึงเป็นที่พึงปรารถนาที่จะให้ข้อมูลอย่างถาวรและแม่นยำเกี่ยวกับคุณสมบัติเหล่านี้.
การสูญเสียของพวกเขาสามารถทำให้เป็นอันตรายอย่างกระทันหัน และการลดความผิดพลาดหรือความสูงของความเร็วและความไม่แน่ชัดของพวกเขาอาจจะนำไปสู่การเดินทางอึดอัดเนื่องจากการดัดแปลงความเร็วขนาดเล็ก แต่ถาวรกับสถานการณ์ใหม่.
ทั้งสองจะลดลงตามขั้นตอนวิธีการฟิวชั่นเซ็นเซอร์ของเรา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในส่วนที่ 4 เราพบว่า ความเร็ววางแผนขึ้นอยู่ในระดับที่ดีในอื่น ๆของรถ และตำแหน่งที่สัมพันธ์กับความเร็วรถในกำกับของรัฐ จึงเป็นเรื่องที่น่ายินดี
ให้ถาวร และ แม่นยำ ข้อมูลเกี่ยวกับคุณลักษณะเหล่านี้
การสูญเสียของพวกเขาสามารถทำให้เกิดอันตรายฉับพลันและเท็จหรือการลดความเร็ว และ ความไม่แน่ชัดของพวกเขาอาจนำไปสู่การเดินทางไม่สะดวกเนื่องจากขนาดเล็กแต่ถาวรความเร็วดัดแปลงกับสถานการณ์ใหม่
ทั้งสองลดลงของเราเซ็นเซอร์ฟิวชั่นขั้นตอนวิธี