This 7-mile wooden monorail was pro

This 7-mile wooden monorail was proposed to be the first rail line built to connect the Northern California city of Sonoma with a steam ship landing at San Pablo Bay. Only three and a half miles were built, between Norfolk and Sonoma. The line operated from November 23, 1876 to May 5, 1877. The company went into bankruptcy that year. The track was 15 inches high and cost $4,500 per mile to build, half the cost of narrow guage railroads of the time. Promoter Joseph S. Kohn's plans to extend it to Sonoma Landing on the Petaluma River were never realized. Kohn also proposed an elevated prismoidal rail for San Francisco along Market Street, but land owners along the line objected.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แหล่งไม้ 7 ไมล์นี้ถูกเสนอชื่อให้เข้ารางบรรทัดแรกที่สร้างขึ้นเพื่อเชื่อมต่อเมือง Sonoma ภาคเหนือแคลิฟอร์เนียกับเรือไอน้ำขนย้ายสินค้าที่อ่าวซานปาโบล เพียงสามครึ่งไมล์สร้าง นอร์โฟล์คและ Sonoma บรรทัดการดำเนินจาก 23 พฤศจิกายน 1876 5 may, 1877 ไปบริษัทล้มละลายในปีนั้น ติดตามได้สูง 15 นิ้ว และต้นทุน $4500 ต่อไมล์สร้าง ต้นทุนครึ่งหนึ่งของรถรางแคบ guage ของเวลา ไม่เคยได้รู้โปรโมเตอร์โจเซฟ S. Kohn ของแผนการขยายการเชื่อมโยงไปถึง Sonoma น้ำ Petaluma Kohn เสนอการรถไฟ prismoidal สูงสำหรับ San Francisco พร้อมเที่ยว แต่เจ้าของที่ดินตามแนว objected

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นี้รางไม้ 7 ไมล์ได้รับการเสนอให้เป็นทางรถไฟสายแรกที่สร้างขึ้นเพื่อเชื่อมต่อเมืองทางตอนเหนือของรัฐแคลิฟอร์เนียของโซโนมาด้วยจอดเรือไอน้ำที่ซานปาโบลเบย์ เพียงสามและครึ่งไมล์ถูกสร้างขึ้นระหว่างนอร์โฟล์คและโซโนมา สายทำจาก 23 พฤศจิกายน 1876 ถึงวันที่ 5 พฤษภาคม 1877 บริษัท ไปสู่​​การล้มละลายในปีนั้น ติดตามได้ 15 นิ้วสูงและค่าใช้จ่าย $ 4,500 ไมล์ต่อการสร้างค่าใช้จ่ายครึ่งหนึ่งของทางรถไฟวัดแคบของเวลา โปรโมเตอร์โจเซฟเอสโคห์ของแผนการที่จะขยายไปยังโซโนมาจอดในแม่น้ำเปตาไม่เคยรู้ โคห์นยังเสนอการยกระดับทางรถไฟ prismoidal สำหรับ San Francisco พร้อม Market Street แต่เจ้าของที่ดินตามแนวคัดค้าน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รางไม้ 7 ไมล์ถูกเสนอเป็นทางรถไฟสายแรกที่สร้างขึ้นเพื่อเชื่อมต่อภาคเหนือแคลิฟอร์เนียเมืองโซโนมากับเรือไอน้ำลงจอดที่อ่าวซานพาโบล . เพียงสามและครึ่งไมล์ที่ถูกสร้างขึ้นระหว่าง นอร์ฟอล์ค และโซโนมะ บรรทัดที่ดำเนินการตั้งแต่วันที่ 23 พฤศจิกายน ค.ศ. 1876 ถึง 5 พฤษภาคม 1877 . บริษัทก็ล้มละลายในปีนั้น การติดตามคือ 15 นิ้วสูงและค่าใช้จ่าย $ 4 , 500 ไมล์ต่อเพื่อสร้างครึ่งค่าใช้จ่ายของแคบ , ทางรถไฟของเวลา เป็นโปรโมเตอร์ โจเซฟ เอส คอน มีแผนจะขยายไปยัง Sonoma ลงจอดในแม่น้ำเปตาไม่เคยตระหนัก คอร์นยังเสนอการรถไฟ prismoidal ยกระดับซานฟรานซิสโกตามตลาด แต่เจ้าของที่ดินตามเส้นคัดค้าน .