Road accidents are appearing on dai

Road accidents are appearing on daily news as these accidents happen almost every day. According to data from Thai Road Safety Control (2014), the number road crashes increased from 61,194 cases in 2012 to 62,745 in 2014. A report by Gannon (2014), the 25 countries with the highest car-crash fatality rates, accompanied by the number of road accident deaths per 100,000 people. Thailand was ranked second, which the most cause of accidents is driving faster than the maximum speed limit. According to the data from Royal Thai Police (2013), in the past 10 years the total number of accidents cause by fast driving on the average 16,000 case per year or 19 percent of all road accidents.

Road accidents lead to many deaths, disabilities, injured, and damage to both private and public property. Each year the total number of road accidents is more than 50,000 cases, which killed more than 5,000 people, injured more than 20,000 people (Data from National Committee for Road Traffic Safety, 2014). According to Bureau of Highway Safety and Department of Highways (2013), Report the damage from an accident in Thailand used to calculate the economic cost of traffic accident, such as labor and productivity, medical expenses, damage to life and property, etc. A value of economic damage each year (Average annual value in 2007) is worth up to 2.3 billion baht or 2.8 per cent of gross domestic product.

Driving over the speed limit is the main cause of the road accident in Thailand. According to Land Traffic Act (1979), Cars and motorcycles speed less than 90 km / hour outside the municipality and not more than 80 km / hour in the municipality Bangkok and Pattaya. Trucks and buses less than 80 km / hour outside the municipality and not more than 60 km / hour in the municipality Bangkok and Pattaya. Trailers less than 60 km / hour outside the municipality and not more than 45 km / hour in the municipality Bangkok and Pattaya. A report by Thai health (2012), most drivers admit them driving over the legal limit. They don’t

know the policy of speed driving limit. Some drivers drive fast because there is an emergency to drive as fast as patient to the hospital. Generally, emergency vehicles have lights and sirens for signal to other cars on the roads to prevent the road accidents. In addition, racing is one of the reasons for fast driving to victory. Including because the law does not prohibit the construction of the vehicle to exceed the speed limit.

Therefore, this research is aimed at

1. To finding a seminar on safe driving on the road can solve this problem?

2. To finding the campaign to raise safe driving can solve this problem?

3. To find the legislation provides strict can solve this problem?

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อุบัติเหตุบนท้องถนนจะปรากฏในข่าวทุกวัน อุบัติเหตุเหล่านี้เกิดขึ้นเกือบทุกวัน ตามข้อมูลจากไทยควบคุมความปลอดภัยทางถนน ( 2014 ) , ถนนหมายเลขปัญหาเพิ่มขึ้นจาก 61194 กรณี 2012 62745 ในปี 2014 รายงานโดยแกนนอน ( 2014 ) , 25 ประเทศที่มีสูงสุดอัตรา รถชนตาย ตามจำนวนของอุบัติเหตุทางรถยนต์เสียชีวิตต่อ 100000 คนประเทศไทย ได้อันดับที่สอง ซึ่งสาเหตุส่วนใหญ่ของการเกิดอุบัติเหตุ คือ ขับรถเร็วกว่าขีด จำกัด ความเร็วสูงสุด ตามข้อมูลจากสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ( 2013 ) ในช่วง 10 ปีจำนวนของอุบัติเหตุเกิดจากการขับรถอย่างรวดเร็ว โดยเฉลี่ย 16 , 000 คดีต่อปี หรือร้อยละ 19 ของอุบัติเหตุทั้งหมด

อุบัติเหตุทางถนนทำให้เสียชีวิต หลายคนพิการ บาดเจ็บความเสียหายให้กับทั้งภาครัฐและเอกชนคุณสมบัติ ในแต่ละปีจำนวนของอุบัติเหตุบนท้องถนนมีมากกว่า 50 , 000 ราย ซึ่งถูกฆ่าตายกว่า 5 , 000 คน บาดเจ็บมากกว่า 20 , 000 คน ( ข้อมูลจากคณะกรรมการแห่งชาติเพื่อความปลอดภัยในการจราจรบนถนน 2014 ) ตามที่สำนักความปลอดภัยของทางหลวงและกรมทางหลวง ( 2013 )รายงานความเสียหายจากอุบัติเหตุในไทยใช้ในการคำนวณต้นทุนใน อุบัติเหตุจราจร เช่น แรงงาน และเพิ่มผลผลิต ค่าใช้จ่ายทางการแพทย์ ความเสียหายต่อชีวิตและทรัพย์สิน ฯลฯ มูลค่าความเสียหายทางเศรษฐกิจในแต่ละปี ( ค่ารายปีเฉลี่ยในปี 2550 มีมูลค่าถึง 2.3 พันล้านบาท หรือ 2.8 ร้อยละของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ .

ขับรถเร็วเกินกำหนด คือ สาเหตุหลักของอุบัติเหตุในประเทศไทย ตามพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2522 ) , รถยนต์ และ รถจักรยานยนต์ความเร็วไม่เกิน 90 กม. / ชั่วโมง นอกเขตเทศบาล และไม่เกิน 80 กิโลเมตร / ชั่วโมง ในเขต กรุงเทพฯ และพัทยารถบรรทุกและรถโดยสารกว่า 80 กิโลเมตร / ชั่วโมง นอกเขตเทศบาล และไม่เกิน 60 กิโลเมตร / ชั่วโมง ในเขต กรุงเทพฯ และพัทยา รถพ่วงน้อยกว่า 60 กิโลเมตร / ชั่วโมง นอกเขตเทศบาล ไม่เกิน 45 กิโลเมตร / ชั่วโมง ในเขต กรุงเทพฯ และพัทยา รายงานโดยสุขภาพไทย ( 2012 ) , ไดรเวอร์ส่วนใหญ่ยอมรับว่าพวกเขาขับเกินที่กฏหมายกำหนด พวกเขาไม่ได้

รู้นโยบายของความเร็วในการขับรถ จำกัด ผู้ขับขี่บางคนขับเร็วเพราะมีเหตุฉุกเฉินที่จะไดรฟ์ที่เร็วที่สุดเท่าที่ผู้ป่วยไปโรงพยาบาล โดยทั่วไป ยานพาหนะฉุกเฉินมีไฟและไซเรนสัญญาณให้รถคันอื่นบนถนน เพื่อป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนน นอกจากนี้ แข่งเป็นหนึ่งในเหตุผลสำหรับการขับรถอย่างรวดเร็วเพื่อชัยชนะรวมทั้ง เพราะกฎหมายไม่ได้ห้ามการก่อสร้างรถเกินความเร็วที่กำหนด

ดังนั้นงานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ

1 ค้นหาสัมมนาขับขี่ปลอดภัยบนท้องถนนที่สามารถแก้ปัญหานี้ได้

2 ค้นหาแคมเปญเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ สามารถแก้ปัญหานี้ได้

3 ค้นหากฎหมายให้เข้มงวด สามารถแก้ปัญหานี้ได้