Battery management system (BMS) for

Battery management system (BMS) forms a crucial system
component in various applications like electric vehicles
(EV), hybrid electric vehicles (HEV), uninterrupted power
supplies (UPS), telecommunications and so on. The
accuracy of these systems has always been a point of
discussion as they generally give an error of maximum
10% considering all the parameters together. In this paper a
system is presented which is developed using low cost
microcontrollers for measurement of electrolyte
temperature, electrolyte level and no. of backup hours
parameters of lead-acid batteries. Since the batteries, which
would be used in the hybrid electric vehicle (HEV), are
lead-acid batteries, they will be the focus of this project.
While the present prototype system accounts only for
measuring backup hours of a car in a stationary as well as
in a running mode. With the help of this, we are able to
know the battery life span and its efficiency. Data backup is
also provided to save the all records of battery.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) รูปแบบระบบที่สำคัญคอมโพเนนต์ในโปรแกรมประยุกต์ต่าง ๆ เช่นยานพาหนะไฟฟ้า(EV), ไฮบริดไฟฟ้ายานพาหนะ (HEV), พลังงานอย่างต่อเนื่องอุปกรณ์ (UPS), โทรคมนาคม และอื่น ๆ ที่ความถูกต้องของระบบเหล่านี้มักจะมีจุดสนทนากับพวกเขาโดยทั่วไปให้มีข้อผิดพลาดมากที่สุด10% พิจารณาพารามิเตอร์ทั้งหมดเข้าด้วยกัน ในเอกสารนี้เป็นนำเสนอระบบที่ถูกพัฒนาโดยใช้ต้นทุนต่ำไมโครคอนโทรลเลอร์แบบสำหรับวัดอิเล็กโทรอุณหภูมิ ระดับอิเล็กโทร และไม่ ชั่วโมงสำรองพารามิเตอร์ของ lead-กรดแบตเตอรี่ ตั้งแต่แบตเตอรี่ ซึ่งจะใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าแบบผสมผสาน (HEV) มีนำกรดแบตเตอรี่ พวกเขาจะเป็นจุดเน้นของโครงการนี้ขณะที่ปัจจุบันต้นแบบระบบบัญชีสำหรับวัดชั่วโมงสำรองของรถในการเขียนเป็นในโหมดการทำงาน ด้วยวิธีนี้ เราจะสามารถรู้ว่าอายุขัยของแบตเตอรี่และประสิทธิภาพของ เป็นข้อมูลสำรองให้บันทึกข้อมูลทั้งหมดของแบตเตอรี่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS)
รูปแบบระบบที่สำคัญองค์ประกอบในการใช้งานต่างๆเช่นยานพาหนะไฟฟ้า
(EV), ยานพาหนะไฟฟ้าไฮบริด (HEV)
พลังงานอย่างต่อเนื่องอุปกรณ์(UPS), การสื่อสารโทรคมนาคมและอื่น ๆ ความถูกต้องของระบบเหล่านี้ได้เสมอจุดของการอภิปรายทั่วไปตามที่พวกเขาให้ความผิดพลาดสูงสุด10% เมื่อพิจารณาพารามิเตอร์ทั้งหมดเข้าด้วยกัน ในกระดาษนี้ระบบจะนำเสนอที่มีการพัฒนาโดยใช้ต้นทุนต่ำไมโครคอนโทรลเลอร์สำหรับการวัดอิเล็กโทรไลอุณหภูมิระดับอิเล็กและไม่มีการ ชั่วโมงสำรองค่าพารามิเตอร์ของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด เนื่องจากแบตเตอรี่ซึ่งจะถูกนำมาใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (HEV) เป็นแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่พวกเขาจะมุ่งเน้นของโครงการนี้. ในขณะที่ระบบบัญชีต้นแบบปัจจุบันเฉพาะสำหรับการวัดเวลาการสำรองข้อมูลของรถในนิ่งเป็นรวมทั้งในโหมดการทำงาน ด้วยความช่วยเหลือของนี้เราสามารถที่จะรู้ว่าช่วงชีวิตของแบตเตอรี่และประสิทธิภาพในการใช้ สำรองข้อมูลนอกจากนี้ยังมีการบันทึกระเบียนทั้งหมดของแบตเตอรี่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบบการจัดการแบตเตอรี่ ( BMS ) รูปแบบองค์ประกอบที่สำคัญในการใช้งานระบบ

ต่าง ๆเช่น ยานพาหนะไฟฟ้า ( EV ) , ยานพาหนะไฟฟ้าไฮบริด ( ปลูก ) , วัสดุไฟฟ้า
อย่างต่อเนื่อง ( UPS ) , โทรคมนาคมและ
ความถูกต้องของระบบเหล่านี้ได้รับเสมอจุด
อภิปรายเป็นพวกเขาโดยทั่วไปให้มีความคลาดเคลื่อนสูงสุด
10% พิจารณาพารามิเตอร์ทั้งหมดเข้าด้วยกัน ในกระดาษนี้
ระบบที่นำเสนอซึ่งพัฒนาขึ้นโดยใช้ค่าใช้จ่ายต่ำ เอ็ดมันด์ ฮัลเลย์
สำหรับการวัดอุณหภูมิอิเล็กโทร
ระดับเกลือแร่และไม่กี่ชั่วโมง
การสำรองข้อมูลพารามิเตอร์ของแบตเตอรี่แห้ง เนื่องจากแบตเตอรี่ซึ่ง
จะใช้ในยานพาหนะไฟฟ้าไฮบริด ( ปลูก ) ,
แบตเตอรี่ชนิดตะกั่ว - กรด พวกเขาจะมุ่งเน้นของโครงการนี้ ในขณะที่ปัจจุบันระบบต้นแบบ

บัญชีเพียงวัดชั่วโมงสำรองของรถในเครื่องเขียนตลอดจน
ในการวิ่งแบบ ด้วยความช่วยเหลือของเหล่านี้ เราสามารถที่จะ
รู้ว่าแบตเตอรี่ครอบคลุมและประสิทธิภาพของ การสำรองข้อมูล
ยังให้บันทึกประวัติของแบตเตอรี่