For the traffic engineering interve

For the traffic engineering interventions,positive
safety results were found in terms of reductions in the number of potentially hazardous interactions involving forklifts. Similarly,for
the vehicle interventions,the research found that forklift drivers and managers considered the newly developed and installed
Intelligent Transport Systems to be broadly acceptable in operational conditions,and the systems’ intended safety benefits were well
understood. The results are discussed and conclusions are drawn regarding human factors aspects of forklift safety

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สำหรับการจราจรวิศวกรรมงาน บวกพบผลลัพธ์ความปลอดภัยในแง่ของการลดจำนวนของการโต้ตอบอาจอันตรายที่เกี่ยวข้องกับรถ ในทำนองเดียวกัน สำหรับงานยานพาหนะ การวิจัยพบว่า รถยกของและผู้จัดการพิจารณาพัฒนาใหม่ และติดตั้งระบบขนส่งอัจฉริยะที่เป็นยอมรับอย่างกว้างขวางในเงื่อนไขการดำเนินงาน และประโยชน์ของระบบความปลอดภัยที่กำหนดไว้ได้ดีเข้าใจ มีการกล่าวถึงผล และบทสรุปจะวาดเกี่ยวกับปัจจัยมนุษย์ด้านความปลอดภัยของรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับการแทรกแซงวิศวกรรมจราจรบวก
ผลความปลอดภัยที่พบในแง่ของการลดจำนวนของการสื่อสารที่อาจเป็นอันตรายที่เกี่ยวข้องกับรถยก ในทำนองเดียวกันสำหรับ
การแทรกแซงยานพาหนะ, การวิจัยพบว่าคนขับรถยกและผู้จัดการถือว่าพัฒนาขึ้นใหม่และติดตั้ง
ระบบขนส่งอัจฉริยะที่จะเป็นที่ยอมรับในวงกว้างในสภาพการดำเนินงานและระบบ 'ตั้งใจประโยชน์ความปลอดภัยถูกดี
เข้าใจ ผลการหารือและได้ข้อสรุปจะมีการวาดเกี่ยวกับด้านปัจจัยมนุษย์ของความปลอดภัยยก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับการจราจรวิศวกรรมการแทรกแซงผล
ความปลอดภัยบวก พบว่า ในแง่ของการลดลงของจำนวนอาจเป็นอันตรายปฏิสัมพันธ์เกี่ยวข้องกับรถยก ในทำนองเดียวกันสำหรับ
รถศูนย์ พบว่า ผู้ขับขี่รถ และผู้จัดการทีมถือว่าพัฒนาขึ้นใหม่และติดตั้ง
ฉลาดระบบการขนส่งให้เป็นที่ยอมรับในวงกว้าง ในเงื่อนไขการดำเนินงานและระบบความปลอดภัยไว้ประโยชน์ได้ดี
เข้าใจ ผลลัพธ์ที่ได้หารือและสรุปวาดเกี่ยวกับปัจจัยด้านความปลอดภัยของรถ